Почему не заводится дизельный мотоблок зубр

Совет нужен. | Автор топика: Natalya

Потянет ли эубр 10 двухкорпусный плуг на адаптере

Leonid (Bakura) мощности двигателя хватит с запасом.

Natalya (Drahuska) Леонид подскажите а на какой передаче лучше пахать

Leonid (Bakura) Наталья, как удобно для вас.

Andrey (Allan) Здраствуйте, проблема мотоблок кентавр, не заводится, работал нормально тут чтото начало стучать я заглушил а когда начал заводить то белый дым начал ити гдето с двигателя не пойму откуда=, пропала компрессия, что делать???

Olexandr (Darron) здраствуйте, как правильно регулировать на мотоблоке Зубр давление впрыска плохо заводится...

Andriy (Visar) Здраствуйте, проблема мотоблок Як 1050, (6 л.с)не заводится з ручки только дима чуть, заводится з буксира потом работает нормально(заводится) сразу я заглушил на 3 -4 часа когда начал заводить то дым начал ити чуть й не заводится.компресия есть й форсунка нульовая...прокладки ставил й тоже самое....??? Что за причина?
Как лечить?
Пасиба..

Leonid (Bakura) Андрій, если заводится на гарячую а холодным нет - износ поршневых колец.

Компресия вроде есть, но ее не хватает для создания необходимого давления.

Leonid (Bakura) Олександр, на стенде для регулировки дизельной топливной аппаратуры.

Andriy (Visar) Леонид а який зазор для китайця ???

Leonid (Bakura) Андрій, судя по тому как они размножаются, практически никакого.

Leonid (Bakura) Андрій, разные двигателя, разные зазоры.

Igor (Avidror) Андрій, 0, 25

Nastya (Zeeva) Вминя мотоблок кентавр почему незаводится

Leonid (Bakura) Настя, потому что.
Конкретней опишите неисправность.

Nastya (Zeeva) Як відрегулювати клапана подскажіт

Nastya (Zeeva) Вже нашли поломку а типер надо отригуліровать клапана

Nastya (Zeeva) В кентавра 1070

Vanya (Zecharia) МОТОБЛОК зубр 8 л.с не церкулює вода в радіаторі підскажіть.....

Yevgen (Arpana) Доброго дня. В мене через сапун ра мототракторі масло витікає. В чому проблема?

Tags: Почему не заводится дизельный мотоблок зубр

Как я ищу почему мотоблок не заводится. И как чего проверяю. P.S Если вообще, вообще ничего не помогает, откруч...CC

Мотоблок. Не заводится, что делать... - YouTube

Плохо заводится мотоблок. - YouTube

ВСЕ О ДИЗЕЛЬНОМ ДВИГАТЕЛЕ | Автор топика:

Задаем вопросы

۞ (Dita) Техническое обслуживание системы питания дизельного двигателя

К неисправностям системы питания дизельного двигателя, вызывающим ухудшение его работы, относятся затрудненный пуск, перебои в работе, неравномерная работа, снижение мощности двигателя, дымный выпуск отработавших газов, неустойчивая работа двигателя и «разнос», когда двигатель трудно остановить. Трудность пуска двигателя происходит в результате чрезмерного снижения давления при впрыске и уменьшении подачи топлива. Эти неисправности возникают вследствие износа плунжерной пары и отверстий распылителя форсунки, уменьшения упругости пружины форсунки, плохого крепления штуцеров, засорения фильтров и трубопроводов.
Двигатель работает с перебоями, если неплотно затянуты штуцера топливопроводов высокого и низкого давления, неплотно прилегают крышки топливных фильтров (подсос воздуха), неисправен топливоподкачивающий насос, нарушена регулировка величины и равномерности подачи топлива секциями насоса высокого давления.
Мощность двигателя снижается из-за недостатка в подаче топлива и неправильной регулировки насоса.
Дымный выпуск отработавших газов является следствием избыточной подачи топлива и плохого его распыления или неправильной установки насоса высокого давления и износа поршневых колец. Избыточная подача топлива происходит из-за неправильной регулировки насоса высокого давления, а плохое распыливание из-за потери упругости пружин форсунки, неплотного прилегания иглы и износа отверстий распылителя.
Работа двигателя «в разнос» происходит в случае заедания рейки, поломки пружины рычага провода рейки и попадания излишнего масла в камеру сгорания при износе поршневой группы.
При выполнении сборочно-разборочных работ необходимо обеспечить максимальную чистоту, так как даже незначительное попадание пыли и грязи в систему питания может привести к ее засорению и износу деталей. После отсоединения топливопроводов все отверстия приборов и трубопроводов должны быть закрыты пробками, колпачками или замотаны чистой изоляционной лентой, а перед сборкой все детали должны быть тщательно промыты.
Топливопроводы и фильтры нужно промывать и продувать сжатым воздухом. Топливные фильтры заменяют при их значительном загрязнении или в соответствии с заводской инструкцией.
В неисправном топливоподкачивающем насосе и насосе высокого давления изношенные или поломанные детали заменяют. Насос высокого давления после обслуживания испытывают и регулируют на специальном стенде СДТА-1. Регулировку производят на начало, величину и равномерность подачи топлива.
В форсунках проверяют чистоту отверстий и если они закок-сованы, то их прочищают стальной проволочкой диаметром 0, 3 мм. Собранную форсунку проверяют на давление впрыска и на распыливание. Игла форсунки должна плотно прилегать к своему гнезду, а если посадка нарушена, иглу нужно притереть фильтра фильтрующий элемент воздухоочистителя заменять.
Утечка в системе питания, помимо увеличения расхода топлива, приводит к нарушению режима работы двигателя. Для проверки герметичности топливопроводов низкого давления применяют прибор типа НИИАТ-383. В этом приборе создается давление 0, 3 МПа и он подключается к топливопроводу со стороны бака, при этом все неплотности в соединениях обнаруживаются по обилы ному вытеканию топлива. Утечка в трубопроводах высокого давления также обнаруживается по вытекающему топливу.
Начало подачи топлива секциями насоса высокого давления регулируют на стенде типа СДТА-1 со снятой муфтой опережения впрыска.
Регулировку величины и равномерности подачи топлива секциями насоса производят на том же стенде. Величина и равномерность подачи определяется ио количеству топлива' в мерных мензурках для каждой топливной секции.
Регулировку частоты вращения коленчатого вала на холостом ходу осуществляют при прогретом двигателе вращением корпуса буферной пружины всережимного регулятора.
Максимальную частоту вращения регулируют ограничительным винтом максимальных оборотов. Проверяют по тахометру.

۞ (Dita) Проверка и регулировка форсунки на давление впрыска и качество распыливания топлива осуществляется на стендах типа КП 1600А.
Регулировку форсунки на давление впрыска производят при снятом колпачке путем вращения отверткой регулировочного винта, который предварительно нужно расконтрить.
В исправной форсунке топливо выпрыскивается одновременно из всех отверстий в виде тумана, после окончания впрыска не должно быть подтеканий.
Основные работы, выполняемые при техническом обслуживании системы питания дизельного двигателя. ЕО. Очистить от грязи н пыли приборы системы питания. Проверить уровень топлива в баке и при необходимости произвести заправку автомобиля топливом. Слить из топливного фильтра предварительной очистки 0, 1 л, а из фильтра тонкой очистки 0, 2 л топлива. Проверить герметичность соединения топливного бака, топливных фильтров, топлнвЪ-подкачивающего насоса, насоса высокого давления и форсунок и коммуникаций от воздушного фильтра. Проверить уровень масла п картере корпуса всережимного регулятора частоты вращения коленчатого вала, состояние привода управления насосом высокого давления, работу указателя уровня топлива в баке.
ТО-1. Проверить крепление впускного и выпускного трубопроводов, топливных фильтров и топлмвоподкачивающего насоса и герметичность воздухопроводов от воздушного фильтра. Слить отстой из топливного, бака. Промыть корпус и заменить фильтрующие элементы топливных фильтров. Смазать шарнирные соединения приводов управления насосом высокого давления.
ТО-2. Промыть топливный бак. Проверить крепление глушителя и всережимногб регулятора; герметичность системы питания и циркуляцию топлива, а также действие насоса высокого давления и форсунок. Отрегулировать частоту вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу. Через каждые 500 ч работы фильтра фильтрующий элемент воздухоочистителя заменять.
При сезонном обслуживании произвести очистку первой ступени фильтра очистки воздуха. Не реже одного paзa в год производить проверку засоренности воздушного фильтра.

Igor (Stav) мотоблок заводится только з буксира, зубр 8 лс.

Yura (Hachi) Почему в дизельном моторе собирается воздух?

Mikhail (Alexina) Игорь, а когда ручкой заводишь то что происходит?

Mikhail (Alexina) Юра, воздух как собирается

Milyausha (Cadey) Почему плавают обороты дизельном моторе?

Max (Longin) Игорь, делай насос и форсунку