Погрузчик вилочный HYSTER Eur - руководство по эксплуатации 2005 год

Владельцам, пользователям и операторам:

Безопасная и эффективная работа погрузчика зависит от квалификации и осторожности со стороны оператора. Чтобы развить соответствующий навык оператор должен:

• обучиться правильной эксплуатации ДАННОГО автопогрузчика.

• Понимать возможности и ограничения погрузчика.

• Ознакомиться с конструкцией погрузчика и поддерживать в хорошем состоянии.

• Прочитать и понять предостережения и рабочие процедуры в данной инструкции.

Кроме того, квалифицированный работник, имеющий опыт эксплуатации погрузчика, должен курировать нового оператора на протяжении нескольких погрузочно-разгрузочных операций, прежде чем новый оператор начнет управлять подъемным средством один.

В обязанностях работодателя - убедиться в том, что физическое состояние оператора позволяет ему безопасно управлять подъемным средством.

ПРИМЕЧАНИЕ: Всестороння программа обучения оператора может быть осуществлена компанией HYSTER. За дополнительной информацией обратитесь к дилеру/дистрибьютору HYSTER .

ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ содержит информацию об эксплуатации и обслуживании исходного вилочного погрузчика. Иногда устанавливается дополнительное оборудование, которое может изменить рабочие характеристики, описанные в данной инструкции. Удостоверьтесь, что соответствующие инструкции доступны и понятны до начала эксплуатации погрузчика.

Некоторые из компонентов и систем, описанных в данной ИНСТРУКЦИИ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ, не установлены на Вашем погрузчике. Если у Вас есть вопросы о любом описанном компоненте, обратитесь к Вашему дилеру/дистрибьютору HYSTER.

Следующая дополнительная информация представлена в соответствии с Машинной Директивой 98/37 EEC:

• Информация о размерах: Точная информация указана на погрузчике на Табличке Грузоподъемности. Для дополнительной информации о размерах этого или любого другого грузового средства, проконсультируйтесь с Вашим дилером.

• Уровень шума: В соответствии со стандартами EN 12053 и EN ISO 4871, эквивалент уровня звукового давления на рабочем месте в диапазоне
от 83 до 85 dB(A).

• Вибрации: в соответствии со стандартами
EN 13059 и EN 12096, уровень вибрации на рабочем месте в диапазоне от 0.7 до 1.2 m/s².

• Работа во взрывоопасной среде: Прежде, чем любое транспортное средство в пределах Евросоюза
начнет эксплуатироваться в потенциально взрывоопасной среде, оно должно быть специально переоборудовано. Это переоборудование может быть произведено только компанией HYSTER. Подтверждение переоборудования может быть сделано путем отправки Декларации Соответствия на погрузочное средство, в соблюдение

Европейской Директивы 94/9/CE. Если Вы находитесь в сомнениях, обратитесь к вашему дилеру HYSTER за помощью.

ПРИМЕЧАНИЕ: Погрузчики Hyster не предназначены для езды по городским дорогам.

ПРИМЕЧАНИЕ: Для идентификации сообщений по технике безопасности, используются следующие ключевые слова

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Указывает на условия, которые могут привести к травме или гибели!

ОСТОРОЖНО!

Указывает на условия, которые могут привести к повреждению или порче имущества!

АТМОСФЕРНЫЕ УСЛОВИЯ

Данная группа вилочных погрузчиков предназначена для работы в следующих атмосферных условиях:

Средняя температура окружающей среды для продолжительной работы:	+25° C
Максимально допустимая температура окружающей среды (при меньшей эффективности)	+50° C
Минимально допустимая температура окружающей среды для погрузчиков, предназначенных для использования в нормальных условиях внутри помещения normal indoor conditions	+5° C
Минимально допустимая температура окружающей среды для погрузчиков, предназначенных для использования в нормальных условиях вне помещения	-20° C
Высота над уровнем моря:	до 2000 м
Относительная влажность:	От 30% до 95%

ПОДЪЕМ

При транспортировке погрузчика, если используется подъем, используйте точки, обозначенные на погрузчике символом крюка.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПОГРУЗЧИКА

HYSTER Eur Модель	Длина погрузчика (не включая длину вил) мм Длина вил обозначена на паспортной табличке	Скорость перемещения (с грузом /без груза)	Максимальная скорость на передачах 1 и 2 (без груза) км/ч	Модель двигателя	Размер двигателя (см3)	Способность преодолевать подъем (с грузом/без груза)%
H6.00XL (diesel-F006)	3610	N/A	11.8/23.0	Perkins 1004.42	4200	24.0/26.0
H6.00XL (LPG-F006)	3610	N/A	11.8/23.3	GM V6-4.3L	4300	27.0/27.0
H7.00XL (diesel– F006)	3690	N/A	12.2/23.8	Perkins 1004.42	4200	22.0/24.0
H7.00XL (LPG-F006)	3690	N/A	12.2/23.8	GM V6-4.3L	4300	23.0/24.0
H6.00XL (diesel-G006)	3610	N/A	11.8/23.0	Perkins 1104-44C	4400	T.B.A.
H6.00XL (LPG-G006)	3610	N/A	11.8/23.0	GM V6-4.5L	4300	T.B.A.
H7.00XL (diesel-G006)	3690	N/A	12.2/23.8	Perkins 1104-44C	4400	T.B.A.
H7.00XL (LPG-G006)	3690	N/A	12.2/23.8	GM V6-4.3L	4300	T.B.A.

ВВЕДЕНИЕ……………………………………………………………..…...….1

ВЛАДЕЛЬЦАМ, ПОЛЬЗОВАТЕЛЯМ И ОПЕРАТОРАМ:…………..1

СОДЕРЖАНИЕ……………………………………………………………...….5

ОПИСАНИЕ МОДЕЛИ................................. ……………………………..10

ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ…………………………...........…………….10

ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ЗАЩИТЫ ОПЕРАТОРА……..………………………………………………………10

ПАСПОРТНАЯ ТАБЛИЧКА……………………………………………...11

НАКЛЕЙКИ БЕЗОПАСНОСТИ ………………………………………12

ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ И СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ………………………………………………..……… ….17

ЭКСПЛУАТАЦИЯ........................................ ………………………………27

ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ........................ ……………………………….27

Ваш погрузчик ................................ ……………………………….27

Устойчивость и центр тяжести…………….………………………..27

Грузоподъемность (вес и центр нагрузки)…………… …………28

ОСМОТР ПЕРЕД РАБОТОЙ…………………………………………..29

Проверка с выключенным двигателем……………………………29

Порядок запуска двигателя……………….………………………….30

Бензиновый двигатель или двигатель работающий на сжиженном газе………..……………………………………………………………....30

Дизельный двигатель………………………………………………….31

Проверка с включенным двигателем ……………………………..32

СПОСОБЫ ЭКСПЛУАТАЦИИ ............... ………………………………..33

Основные способы эксплуатации.... ………………………………33

Вождение и изменение направления движения ………..……..36

Система присутствия оператора ……………...………………….37

Медленное перемещение ………………………………………….38

Рулевое управление (поворот) ……………………......………….38

Перевоз грузов, общая информация ………………..…………..40

Перемещение груза, подъем, опускание,

увеличение/уменьшение угла наклона ….………………………41

Перемещение груза, установка груза и снятие груза с вил………………………………………………………………………43

Транспортировка груза ……………………………………………..45

ГРУЗОВИКИ, ВАГОНЫ И ПРИЧАЛЫ .. ………………………………48

ОСНАСТКА.......................................... ………………………………49

ОСТАНОВКА....................................... ………………………………50

ПАРКОВКА ...................................... ………………………………50

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ............. …………………………….51

ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ...................... ………………………………51

ПЕРЕМЕЩЕНИЕ ВЫВЕДЕННОГО ИЗ СТРОЯ ПОГРУЗЧИКА ….52

Буксировка погрузчика ………………………………………………52

Установка погрузчика на брусья…………... ………………………..53

Поднятие ведущих колес ………………………………………..…53

Поднятие управляемых колес ………………………………..……54

ПРОВЕДЕНИЕ ПРОВЕРОК С ВЫКЛЮЧЕННЫМ ДВИГАТЕЛЕМ…....…69

Масло гидравлической системы………………………………...….69

Масло двигателя …………………………………………………………69

Воздушный фильтр................................. ………………………..…69

Приводные ремни……………………...........………………….……72

Охлаждающая система………………………………………………72

Топливная система……………………………………………..……...72

Фильтр грубой очистки, дизельный двигатель..………………….73

Аккумулятор…………………………………………………..………..73

Покрышки и ободья................................ ……………………..…….74

Вилы………………………………………………………………………74

Регулировка вил …………..................... …………………………….75

Демонтаж и установка вил…………….………………………………75

Осмотр вил, мачты и цепей…………………………………………..77

Наклейки безопасности……………………………………………….80

Система защиты оператора…………………………………………..80

Автоматическое натяжное устройство ремня безопасности…………….……………………………..…………………..82

Аварийное натяжное устройство ремня безопасности………….82

ПРОВЕРКИ С РАБОТАЮЩИМ ДВИГАТЕЛЕМ………………………..83

Датчики, лампочки, звуковой сигнал и предохранители …...84

Уровень масла, коробка переключения передач ……………….87

Рычаги управления и педали.......... ………………………………87

Эксплуатация подъемной системы……………… ………..……..87

Медленное перемещение/педаль тормоза ……………………..88

Обслуживание тормозов ……………………………………………88

Стояночный тормоз ……………………......………………………..89

Рулевое управление ………………..……………………………….89

ЗАПРАВКА ПОГРУЗЧИКА ТОПЛИВОМ ….………………………89

Сжиженный газ (LPG)……………………………………………..…90

Дизельное топливо ………………………………………………….93

ОБОДЬЯ И КОЛЕСА .......................... ………………………………93

Ремонт пневматических шин................ ………………………………93

Демонтаж колес с погрузчика.............. ………………………………93

Демонтаж обода с покрышки ............ ………………………………95

Установка обода в покрышку…………………………………………….….99

Накачка шин....................................... ………………………………101

Установка колес………………………………………. ………………..102

УСТАНОВКА ДВОЙНОГО КОЛЕСА ………………………….……103

РЕМОНТ ПНЕВМАТИЧЕСКИХ БЕСКАМЕРНЫХ ШИН……….…..104

Замена шин погрузчика ………………………………………….…104

Демонтаж шин ………………………………..………………………105

Установка шины на обод……………………………………………….……107

Накачивание пневматических бескамерных шин……………………….112

Установка колес……………………………………………………………..113

ЦЕЛЬНОЛИТЫЕ ПОКРЫШКИ И ПОКРЫШКИ С ЗАМКОМ …....…….…..113

Демонтаж цельнолитой покрышки с замком с обода .………...114

Установка цельнолитой покрышки на обод………………………..…..115

СПОСОБЫ ЭКСПЛУАТАЦИИ ПРИ НОВОМ ИЛИ ВОССТАНОВЛЕННОМ ДВИГАТЕЛЕ.……………………………………………………………….….117

ХРАНЕНИЕ ПОГРУЗЧИКА…………………………………………………117

Кратковременное хранение……………………………………..…….117

Долговременное хранение…………………………………………..118

Транспортировка погрузчика……………………………………….…..119

Погрузка……………………………………………………………..…..119

Выгрузка……………………………………………………………..….120

Подготовка к эксплуатации……………………………………………..121

Подготовка после транспортировки…………………………….….121

Подготовка после хранения………………………………………….121

РЕГИСТРАЦИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ…..………..123

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Несоблюдение данных правил может привести к серьезным травмам или смерти! К работе допускаются только операторы, имеющие права и навыки управления.

Знайте оборудование:

- Изучите правила работы, проверки, технического обслуживания и предостережения, используя данную инструкцию.

- Не управляйте погрузчиком, не имея должных навыков.

- Проверяйте погрузчик перед использованием. В случае поломки не использовать, отбуксировать и вытащить ключ. Починить перед использованием.

-Используйте только для предназначенных целей.

- Убедитесь, что погрузчик оборудован защитной крышей и ограждение соответствует нагрузке.

Смотрите, куда едете:

- Если Вы не видите дороги, не заводите мотор! Передвигайтесь задним ходом, если груз закрывает вам обзор. Убедитесь, что пространство для разворота свободно, перед тем как поворачивать.

- Давайте сигнал на участках повышенной аварийности и когда закрыт обзор.

-Следите за пространством вокруг погрузчика, особенно впереди.

Знайте объемы загрузки:

-К транспортировке допускаются только грузы определенного веса и с определенным центром нагрузки. См. паспортную табличку.

- Не транспортировать не закрепленный груз, размеры которого превышают высоту ограждения.

-Расположите вилы таким образом, чтобы центр тяжести груза находился между ними. Груз располагайте задней частью к ограждению.

Используйте здравый смысл:

- Не перевозите на погрузчике людей

- Соблюдайте правила дорожного движения. Уступайте дорогу пешеходам.

- Не отвлекайтесь на посторонние вещи.

- Не допускайте присутствия посторонних около подъемного механизма или груза.

- Управляйте погрузчиком только из кабины оператора.

- Не выставляйте ноги, руки или голову из кабины.

- Не передвигайтесь на погрузчике, если между Вами и нужным объектом кто-то находится.

-Не используйте погрузчик для подъема людей. В случае если нет другого выхода, используйте крепко закрепленную платформу. Используйте инструкцию.

-Перед демонтажем: поставьте передачу в нейтральное положение, опустите грузовую каретку, установите тормоз.

При парковке выключите питание, закройте топливный клапан, если находитесь на наклонной местности - заблокируйте колеса.

Знайте местность:

- Никогда не въезжайте в трейлер или в железнодорожный вагон, если его колеса не заблокированы.

- Убедитесь в прочности покрытия.

- Заполняйте топливный бак или перезаряжайте батарею только на предназначенной для этого территории.

- Выключайте мотор во время заправки

- Избегайте искр или открытого огня. Обеспечьте должную вентиляцию.

- Не заводите мотор, если обнаружена протечка топлива.

- Крышка воздушного клапана должна быть открыта во время зарядки батареи.

- Отключайте батарею во время осмотра и текущего ремонта.

- Проверяйте ширину, вместимость и надежность погрузочно-разгрузочной площадки

Защитите себя, пристегните ремень безопасности:

-Избегайте столкновений, ям, скользких участков дороги, закрепляйте груз при транспортировке. Избегайте резких движений. Управляйте погрузчиком плавно. Старайтесь не стартовать и не поворачивать на наклонных участках дороги. Ехать следует медленно. На наклонных участках дороги груз должен быть поднят, при отсутствии груза грузоподъемный механизм должен быть опущен. Наклоняйте грузоподъемный механизм медленно и плавно. Поднимайте или опускайте грузоподъемник, поставив его в вертикальное положение или в немного наклоненном состоянии. При загрузке наклон должен быть минимальным.

При движении грузовая каретка должна находиться, насколько это возможно, низко, грузоподъемный механизм должен быть наклонен. Тормозите на поворотах, особенно если едете без груза.

Невыполнение данных правил может привести к опрокидыванию погрузчика!

Не выпрыгивайте из кабины в случае опрокидывания! Крепко держите рулевое колесо. Соедините ноги. Наклонитесь в сторону, противоположную направлению падения.

Данное руководство по эксплуатации описывает следующие модели автопогрузчиков:

Модели серии Н6.00-7.00ХL(F006, G006), включая H6.00XL и H7.00XL

Серия Н6.00-7.00ХL автопогрузчиков доступна в версии с двигателем, работающим на сжиженном газе и с дизельным двигателем.

Более поздние модели автопогрузчиков, оснащенные бензиновыми двигателями, имеют электронный контроль двигателя (электронный впрыск топлива и регулировка времени электроэрозионной обработки). Такие погрузчики также могут быть оснащены переходником, позволяющим оператору выбирать одну из пяти разных позиций рулевого колеса.

Такие погрузчики могут иметь либо четырехскоростную ручной коробку передач с муфтой, охлаждаемой маслом (только модели F006), или двухскоростной коробкой передач. Рычаг переключения скоростей с правой стороны оператора контролирует 4 скорости ручной коробки передач. Рычаг переключения скоростей с левой стороны рулевой колонки контролирует 2 скорости коробки передач. Двухскоростные коробки передач могут быть оборудованы двумя видами органов управления:

- Педаль MONOTROL®, которая контролирует как

передний, так и задний ход погрузчика, а также скорость работы мотора.

- рычаг управления направлением движения, слева от руля, который контролирует движение погрузчика вперед и задом. Отдельная педаль газа контролирует скорость работы двигателя.

ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ЗАЩИТЫ ОПЕРАТОРА

Ограждение каретки установлено для того, чтобы защитить оператора в случае падения груза. Она должна равняться по высоте грузу и отверстия не должны пропускать груз в случае его падения. Если вам необходимо еще одно ограждение, такого же типа, как установлено на автопогрузчике Hyster, свяжитесь с Вашим дилером.

Защитная крыша предназначена для обеспечения должной защиты оператора от объектов, падающих сверху, но может и не выдержать особо сильных ударов.

Поэтому не стоит терять бдительность во время загрузки. Крышу нельзя снимать.

Ремень безопасности обеспечивает дополнительную помощь оператору в том, чтобы не выпасть из кабины и дополнительную защиту в случае опрокидывания погрузчика. Он помогает уменьшить риск повреждения головы или тела оператора, но не может защитить от всех возможных повреждений. Боковые подлокотники помогут оператору избежать опасности в случае, если ремень безопасности не пристегнут, но не служат ему заменой. Всегда пристегивайте ремень безопасности.

ПАСПОРТНАЯ ТАБЛИЧКА

На паспортной табличке должна быть указана номинальная грузоподъемность погрузчика. Также на табличке может быть указано, что погрузчик имеет специальное погрузочно-разгрузочное оборудование. Если на табличке не указана номинальная мощность грузоподъемника или действительное оборудование не соответствует указанному, не работайте на погрузчике, пока не выясните его мощность.

Если погрузчик недостаточно укомплектован по вине производителя, на паспортной табличке будет наклеена специальная наклейка, как на Рисунке 2. Если на Вашем погрузчике есть такая наклейка, не работайте на нем, а свяжитесь с дилером Hyster для смены таблички.

ПАСПОРТНАЯ ТАБЛИЧКА

НАКЛЕЙКА

РИСУНОК 2. ПАСПОРТАЯ ТАБЛИЧКА И НАКЛЕЙКА

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Не вносите никаких изменений в погрузчик! При любых изменениях в погрузчике, шинах или оборудовании, может измениться грузоподъемность. В таком случае грузоподъемное средство классифицируется как «оборудованный» и табличка меняется на ту, которая отображает реальную грузоподъемность.

НАКЛЕЙКИ БЕЗОПАСНОСТИ

Наклейки безопасности наклеены на погрузчик для предоставления информации о возможной опасности. Важно, чтобы все наклейки на погрузчике были читаемы. См. РИСУНОК 3.

РИСУНОК 3. НАКЛЕЙКИ БЕЗОПАСНОСТИ

1. Предупреждение.

2. Читай инструкцию по безопасности.

3. Паспортная табличка.

4. Испытание на удар.

5. Не становиться на или под вилы.

6. Предупреждение о возможности опрокидывания.

7. Пожарная безопасность.

8. Держи руки вдалеке от лопастей.

9. Никаких пассажиров.

10. Огнеопасное вещество.

11. Предупреждение о стояночном тормозе.

12. Осторожно! Грузоподъемный механизм.

13. Требование присутствия оператора.

Более подробные описания далее в инструкции.

Ручная коробка передач

РИСУНОК 4. ПРИБОРЫ И ДАТЧИКИ (Н6.00-7.00XL [F006], более раннее производство)

Коробка передач c педалью MONOTROL®

Коробка передач без педали MONOTROL®

Ручная коробка передач

РИСУНОК 5. ПРИБОРЫ И ДАТЧИКИ (H6.00-7.00XL [F006, G006], более позднее производство)

Коробка передач c педалью MONOTROL®

Коробка передач без педали MONOTROL®

Ручная коробка передач

РИСУНОК 6. ПРИБОРЫ И ДАТЧИКИ (с электронным контролем двигателя)

Коробка передач без педали MONOTROL®

Коробка передач c педалью MONOTROL®

ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ И СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ

(См. ТАБЛИЦУ 1, ТАБЛИЦУ 2, ТАБЛИЦУ 3, И РИСУНОК 4, РИСУНОК 5, РИСУНОК 6)

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Если какой-нибудь из инструментов, рычагов или какая-нибудь из педалей не работает, немедленно сообщите об этой проблеме, не начиная работы с погрузчиком до тех пор, пока проблема не будет устранена.

ТАБЛИЦА 1. ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ
№	ПРИБОР	НАЗНАЧЕНИЕ
1	Счетчик моточасов	Счетчик времени начинает работу, когда выключатель находится в положении ON(Вкл.). Периодическое техническое обслуживание и ремонт должны проводиться, основываясь на показания этих часов.
2	Показатель охлаждения двигателя	Показывает температуру двигателя, когда выключатель находится в положении ОN(Вкл.). Если показатель в норме, стрелка прибора находится в зеленом поле прибора. ОСТОРОЖНО! Прекратите работу погрузчика, если прибор показывает, что двигатель перегрелся (стрелка в красном поле).

Датчик уровня

топлива

Показывает количество топлива в дизельном топливном баке.

Предупредительная лампочка, генератор переменного тока

Лампочка включится, если выключатель находится в положении ОN(Вкл.), а двигатель не работает.

Осторожно!

НЕ продолжайте работу на погрузчике, если загорелась красная лампочка, а двигатель не заводится.

Предупредительная лампочка, давление моторного масла

Красная лампочка включится, если выключатель находится в положении «START»

Осторожно!

Немедленно выключите двигатель, если лампочка продолжает гореть при работающем двигателе.

Предупредительная лампочка, Температура масла в переключателе коробки передач.

Красная лампочка включается, когда выключатель находится в положении «START»

Осторожно!

Если лампочка продолжает гореть во время работы погрузчика, выключите двигатель.

Предупредительная лампочка,

«Проверьте двигатель» [модели с электронной системой управления двигателем (электронный впрыск топлива и регулировка времени электроэрозионной обработки)]

Огонь включается, если выключатель находится в положении ON, и двигатель не работает. Лампочка зажжется, если компьютер увидит ошибку в работе двигателя. Если двигатель заработает, его работа все равно не будет корректной до тех пор, пока ошибка не будет устранена. Неполадки должен устранять хорошо обученный человек со всеми необходимыми инструментами.

Помощь при запуске из холодного состояния

Помощь при запуске из холодного состояния доступна на погрузчиках с дизельным двигателем. Кнопка, контролирующая данную опцию, находится на верхней панели моделей H6.00-7.00XL. Выключатель должен находиться в положении ОN (Вкл.).

ТАБЛИЦА 1. СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ
№	ПРИБОР	НАЗНАЧЕНИЕ
9	Выключатель	Выключатель имеет 3 положения: №1. OFF-Выкл. Обесточивает все элементы электрической цепи кроме гудка и фар. №2. ON-Вкл. Включает все элементы электрической цепи кроме стартера. Выключатель должен находиться в этом положении во время работы погрузчика. №3. START. Включает стартер для начала работы двигателя. Пружина автоматически возвращает выключатель на вторую позицию. Внимание! В устройство встроен блокиратор, который предотвращает повторное возвращение на позицию START без предварительного возвращения на OFF.
10	Кнопка звукового сигнала	Кнопка контролирует работу звукового сигнала.

№

ПРИБОР

НАЗНАЧЕНИЕ

Рычаг стояночного тормоза

Погрузчик оборудован рычагом стояночного тормоза. Поставьте рычаг в вертикальную позицию для того, чтобы встать на тормоз. Для погрузчиков с педалью MONOTROL: Когда вы используете стояночный тормоз, выключатель закрыт в цепи стартера, так что можно завести двигатель. Выключатель также переводит коробку передач в нейтральное положение. При помощи пальца разблокируйте рычаг для снятия с тормоза.

Предупреждение!

Для того, чтобы всегда иметь возможность применить тормоз, необходима точная и тщательная регулировка погрузчика. Смотрите Раздел ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ для получения информации о правильной регулировке.

Всегда ставьте погрузчик на ручной тормоз, когда покидаете его.

Рычаг управления направлением движения

Управление направлением движения осуществляется с помощью рычага, находящегося слева от рулевой колонки. Управление направлением движения возможно на погрузчиках с ручной коробкой передач и на тех погрузчиках, которые не имеют педали MONOTROL. Рычаг имеет три положения: FORWARD(Вперед), NEUTRAL(Нейтральная) и REVERSE(задний ход).Задавайте нужную позицию рычага в соответствии с выбранным направлением движения.

Примечание: Перед запуском двигателя рычаг должен находиться в нейтральном положении.

№	ПРИБОР	НАЗНАЧЕНИЕ
13	Рычаг переключения скоростей(ручная коробка передач, только модель F006)	Рычаг переключения скоростей находится с левой стороны рулевой колонки. Рычаг контролирует четыре скорости ручной коробки передач.
13	Переключатель скоростей (автоматическая коробка передач)	Переключатель располагается слева от рулевой колонки. Он контролирует две возможные скорости коробки передач.
14	Рычаг подъема/понижения уровня груза	Рычаг подъема/понижения уровня груза - это первый рычаг справа от руля. Отведите его назад (на себя), чтобы поднять грузовую каретку и вилы. Чтобы опустить грузовую каретку и вилы, направьте его от себя (вперед).

№	ПРИБОР	НАЗНАЧЕНИЕ
15	Рычаг управления наклоном	Рычаг управления наклоном находится справа от рычага подъема/понижения уровня груза. При наклоне рычага вперед угол наклона вил увеличивается, при наклоне рычага на себя, угол наклона уменьшается.
16
17	Педаль газа	Педаль контролирует частоту вращения двигателя, нажимается правой ногой оператора. Используется на погрузчиках, имеющих рычаг управления направлением движения. Примечание: В некоторых погрузчиках с ручной коробкой передач есть маленькая круглая педаль, присоединенная к педали газа. Эта вспомогательная педаль обеспечивает совместную работу тормоза и газа, управляемую правой ногой оператора. Левая нога контролирует работу сцепления. Изменяя силу нажатия на эти педали, оператор может передвигаться на погрузчике медленно, большая же скорость используется при поднятии грузов.

№	ПРИБОР	НАЗНАЧЕНИЕ
18	Педаль MONOTROL(Автоматическая коробка передач)	Педаль MONOTROL контролирует скорость и направление погрузчика. При нажатии на правую часть педали, погрузчик двигается задним ходом, при нажатии на левую часть педали он передвигается вперед. Скорость увеличивается в зависимости от силы нажатия на педаль.
19	Медленное перемещение/Педаль тормоза (Автоматическая коробка передач)	Изменяя положение этой педали, оператор замедляет ход погрузчика. При полном нажатии, педаль обеспечивает полную остановку погрузчика. Двигатель заводится при полном нажатии данной педали.
20	Медленное перемещение/Педаль тормоза	Изменяя положение этой педали, оператор замедляет ход погрузчика. При полном нажатии, педаль обеспечивает полную остановку погрузчика. При полном нажатии данной педали двигатель все равно можно завести.
21	Педаль тормоза	Эта педаль, управляемая правой ногой оператора, контролирует работу системы торможения.

ТАБЛИЦА 3. ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ РЫЧАГИ УПРАВЛЕНИЯ

Назначение	Направление движения
Назначение	Груз или оборудование	Рычаг
1. Выдвижение	Сужать / Расширять	Назад/Вперед
2. Сдвиг в сторону	Вправо / Влево	Назад/Вперед
3.Вставить-вытянуть	Назад / Вперед	Назад/Вперед
4.Вращать	По часовой стрелке/против часовой стрелки	Назад/Вперед
5.Опрокидыватель	Вверх / Вниз	Назад/Вперед
6.Ковш	Вверх / Вниз	Назад/Вперед
7.Стабилизатор нагрузки	Вверх(сжать) / Вниз(освободить)	Назад/Вперед
8.Отклонение(вилы)	Вправо / Влево	Назад/Вперед
9.Отклонение(захват)	Вправо / Влево	Назад/Вперед
10.Управление вилами лев. р.	Вместе / Раздельно	Назад/Вперед
11.Управление вилами прав. р.	Вместе / Раздельно	Назад/Вперед
12. Поворот вил	По горизонтали / По вертикали	Назад/Вперед
13. Увеличение расстояния между вилами	Вместе / Раздельно	Назад/Вперед
14. Захват	Сжать / Освободить	Назад/Вперед

ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Ваш погрузчик

Имейте представление о погрузчике, на котором работаете.

Вилочный погрузчик разработан для погрузки и перемещения материалов. Стандартный погрузчик имеет подъемный механизм и вилы спереди кабины для грузов. Подъемный механизм поднимает груз для его дальнейшей перевозки и складирования.

Для того чтобы понять принцип работы вил, вы должны сначала получить основные знания о погрузчике.

Конструкция погрузчика основана на принципе двух весов, сбалансированных между собой относительно точки опоры. По такому же принципу сконструированы детские качели. Именно поэтому груз на вилах должен быть сбалансирован относительно веса самого погрузчика. Большую роль также играет расположение центра тяжести, как погрузчика, так и самого груза.

Основным назначением погрузчика является подъем грузов. Его возможность перевозить грузы обусловлена центром тяжести и стабильностью погрузчика.

Устойчивость и центр тяжести.

Центр тяжести (ЦТ) любого объекта это точка, относительно которой объект сбалансирован в любом направлении.

Каждый предмет имеет ЦТ. Когда погрузчик поднимает груз, он приобретает новый, совместный, центр тяжести. Устойчивость погрузчика обуславливается расположением его ЦТ, или, если на нем находится груз, совместного ЦТ.

Погрузчик имеет движущиеся части и поэтому имеет подвижный ЦТ. ЦТ изменяет положение в зависимости от того, как его изменяет грузоподъемный механизм.

Центр тяжести, а отсюда и устойчивость, загруженного погрузчика зависит также от большого количества факторов, таких как размер, вес, форма и расположение груза, высота, на которую он поднят, угол наклона, натяжение троса, давление в шинах, и динамическая нагрузка при движении. Эта динамическая нагрузка вызвана, в свою очередь, ускорением, торможением, поворотами, а также ездой по неровным и наклонным участкам дороги. Эти факторы должны также учитываться, если вы едете на незагруженном погрузчике, так как вероятность того, что он перевернется, в данном состоянии, только увеличивается.

Для того чтобы погрузчик не перевернулся, ЦТ должен находиться на участке между рулем и осью управления поворотом, как это показано на рисунке.

Если ЦТ будет находиться впереди оси управления поворотом, погрузчик перевернется вперед. Если ЦТ переместится за линию, образованную рулем и осью, погрузчик перевернется набок.

Грузоподъемность (Вес и центр нагрузки)

Грузоподъемность вилочного погрузчика указана на паспортной табличке. Она указана в графе веса и центра нагрузки груза. Вес измеряется в килограммах или фунтах. Центр нагрузки указывается в миллиметрах или дюймах. Грузоподъемность - это максимальная загрузка, которую может перевозить погрузчик. Вес груза должен быть меньше максимального веса, указанного на паспортной табличке, для данного центра нагрузки.

Центр нагрузки обусловлен расположением центра тяжести. Центр нагрузки измеряется от передней поверхности вил (или передней поверхности оснастки) до центра тяжести груза. Также предполагается, что расположение центра тяжести по вертикали не превышает его значение по горизонтали.

Оператор должен знать подходит ли груз по параметрам грузоподъемности до того, как станет его перемещать.

ОСМОТР ПЕРЕД РАБОТОЙ

Проверка при выключенном двигателе

Проверяйте погрузчик перед каждым использованием и каждые восемь часов, так, как это описано в разделе о техническом обслуживании и уходе в этой инструкции.

Перед использованием погрузчика выполните следующие действия:

- Проверьте уровень топлива (если погрузчик имеет дизельный двигатель, спустите воду из фильтра предварительной очистки)

- Проверьте уровень электролита в батарее.

- Проверьте уровень масла и гидравлический бак.

- Проверьте охлаждение в системе охлаждения и состояние приводных ремней.

- Проверьте состояние радиатора. При необходимости, почистите.

- Проверьте состояние вил, каретки, цепей, мачты, оснастки и защитной крыши.

- Проверьте двигатель, коробку передач, гидравлическую и топливную системы на наличие протечек.

- Проверьте состояние руля и шин.

- Убедитесь, что ремни безопасности крепко пристегиваются.

- Убедитесь что кресло надежно прикреплено к основанию, а капот хорошо закреплен.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Немедленно сообщите о возникшей ошибке или повреждении. Не работайте на поврежденном или неисправном погрузчике. Погрузчик будет корректно работать только в случае, если он находится в рабочем состоянии. Если необходим ремонт, повесьте на видном месте ярлык «Не эксплуатировать!» и вытащите ключ.

Порядок запуска двигателя

Не заводите и не выполняйте на погрузчике никаких работ, если не находитесь в кресле оператора.

Бензиновый двигатель или двигатель, работающий на сжиженном газе

1.Если погрузчик работает на сжиженном газе, откройте клапан на топливном баке.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Сжиженный газ легко воспламеняется. Запах газа может сигнализировать о наличии протечки в топливной системе. НЕ ЗАВОДИТЕ двигатель до того, как течь будет устранена.

2.Убедитесь, что работает стояночный тормоз или нажмите на педаль замедления хода/тормоза.

3. Если на погрузчике есть контроль направления движения, поставьте коробку передач в нейтральное положение.

4. Поверните ключ в положение «START» для начала работы стартера.

ОСТОРОЖНО!

Не удерживайте стартер включенным больше чем 30 секунд. Если двигатель не заводится, поверните ключ на положение «Выкл.». Подождите 60 секунд прежде, чем снова заводить мотор.

5. Если двигатель не заводится после 4 попыток, обратитесь к специальному персоналу.

6. Когда двигатель заведется, проверьте счетчики и индикаторы на предмет корректной работы. Смотрите раздел «Измерительные приборы и системы управления» этой инструкции для описания правильной эксплуатации.

Дизельный двигатель

1. Убедитесь, что работает стояночный тормоз или нажмите на педаль замедления хода/тормоза.

2. Если на погрузчике есть контроль направления движения, поставьте рычаг управления коробки передач в нейтральное положение.

3. Поверните ключ в положение «START» для начала работы стартера. Если температура воздуха ниже 7С ْ, для начала работы топливной системы два раза прокрутите ручной стартер. Нажмите на кнопку «Помощь при запуске из холодного состояния» и держите ее до тех пор, пока провод на индикаторе не станет красным. Это значит, что запальная свеча двигателя стала горячей. Снова включите стартер. Во время его работы снова зажмите кнопку «Помощь при запуске из холодного состояния».

ОСТОРОЖНО!

Используйте только опробованные средства облегчения пуска двигателя. В противном случае можно вызвать повреждение двигателя.

4. Если двигатель не заводится после 4 попыток, обратитесь к специальному персоналу.

5. Когда двигатель заведется, проверьте счетчики и индикаторы на предмет корректной работы. Смотрите раздел «Измерительные приборы и средства управления» этой инструкции для описания правильной эксплуатации.

Проверки при включенном двигателе

Пристегните ремень! Ремень безопасности установлен для защиты оператора погрузчика в случае его опрокидывания. Он может помочь, только если оператор пристегнут.

Оператор должен осознавать опасность опрокидывания погрузчика. Существует большая вероятность того, что оператор или кто-то другой может быть убит или ранен в случае опрокидывания. Риск повреждения уменьшается, если в это время оператор не будет пытаться выбраться из кабины. Если погрузчик опрокидывается, не выпрыгивайте из кабины.

Убедитесь, что пространство вокруг погрузчика свободно, перед тем как заводить двигатель или проводить проверку. При проверке будьте осторожны, включите стояночный тормоз и поставьте коробку передач в нейтральное положение. Возобновляйте движение осторожно.

Проведите следующие операции, пользуясь разделом «Техническое обслуживание » данной инструкции.

- Проверьте работу гудка, датчиков и предупредительных огней.

- Проверьте уровень масла в коробке передач, когда рычаг управления направлением движения находится в нейтральном положении, а двигатель работает на холостом ходу.

- Проверьте работу наклона груза и вспомогательных приборов.

- Проверьте работу коробки передач, педали MONOTROL, рычага управления направлением движения и педали сцепления.

-Проверьте работу обыкновенного и стояночного тормозов.

-Поверьте работу системы управления.

СПОСОБЫ ЭКСПЛУАТАЦИИ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Перед тем как начать работу на погрузчике, пристегните ремень безопасности!

Многие действия, выполненные без должной осторожности, могут привести к опрокидыванию погрузчика. Если Вы не читали предупреждающей таблички вначале инструкции, сделайте это сейчас. После того, как ознакомитесь с данной информацией, помните о предупреждениях.

Примечание: Погрузчики, выпущенные до 1 ноября 2005 года, оборудованы автоматически блокируемым натяжителем ремня безопасности. Ремень безопасности должен быть тщательно пристегнут. Убедитесь, что ремень плавно вытягивается и втягивается, что он не протерся и не оборвался. Если ремень поврежден или не выполняет надлежащих функций, он должен быть заменен на исправный.

Примечание: Погрузчики, выпущенные после 1 ноября 2005 года, оснащены натяжителем ремня безопасности в критических ситуациях. Если ремень закреплен, он не препятствует движениям оператора. В случае же опрокидывания или внезапной остановки погрузчика, включается защитный механизм, и ремень удерживает нижнюю часть туловища оператора в кресле.

Основные способы эксплуатации

Многие люди совершают ошибку, думая, что управление погрузчиком такое же, как и управление автомобилем. Это не так. Да, есть некоторые сходства, например, нужно смотреть, куда едешь, плавно стартовать и тормозить, но погрузчик разработан и сконструирован для того, чтобы выполнять работу, отличную от той, которую выполняет автомобиль. Из-за того, что погрузчик работает на небольшой территории, а также из-за некоторых внешних характеристик( например, из-за поднятого руля), каждый оператор должен пройти курс спецподготовки, даже если он уже имеет права на вождение автомобилем.

Далее следует список требований к оператору погрузчика:

1. К работе допускаются только обученные операторы. Это значит, что оператор должен быть обучен вождению погрузчика и должен четко знать порядок действий.

Это также значит, что в течении нескольких поездок, неопытного оператора должен сопровождать более опытный человек, перед тем как он сможет в одиночку сесть за руль. Неопытному оператору необходимо тщательная подготовка и знания о порядке действий во время погрузочных операций для того, чтобы он мог адекватно вести себя в непредвиденной ситуации.

2. Работайте на погрузчике только на специально отведенных для этого территориях.

Некоторые территории содержат опасные воспламеняющиеся газы, жидкости, отходы или другие материалы. Погрузчики, работающие на таких территориях, должны иметь специальное противопожарное оснащение.

Такие территории должны содержать специальные знаки, показывающие, какие погрузчики допускаются к работе. Изменения в специальном оборудовании или плохая оснастка могут привести к утрате погрузчиком его разрешения на работу.

3. Никаких пассажиров. Погрузчик разработан только для одного человека - оператора. Езда на вилах или на других частях погрузчика крайне опасна.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Этот погрузчик разработан и предназначен для перевозки материалов. Не используйте погрузчик для подъема людей. В случае, если нет другого выхода (строительные леса, подвесные площадки, корзины воздушных шаров), обеспечьте должную безопасность.

Если погрузчик используется для подъема рабочего, к вилам должна быть присоединена специально разработанная платформа безопасности. Она должна иметь твердую основу, покрытие должно предотвращать падение рабочего, также на ней должен быть поручень, ограничитель в виде вертикальной планки небольшой высоты, не позволяющий ступням стоящего на платформе соскользнуть с нее, и щит высотой не менее двух метров между человеком на платформе и подъемным механизмом.

Перед тем как пустить кого-нибудь на платформу, опустите и поднимите грузоподъемный механизм, для того чтобы убедиться в его исправности. Установите стояночный тормоз. Оператор должен оставаться на своем месте. Следите за пространством над головой рабочего.

4. Не въезжайте на подъемник, не имея нужных навыков. Медленно приблизьтесь к подъемнику. Осторожно заехав на подъемник, погрузчик должен расположиться таким образом, чтобы подъемник был уравновешен.

Когда погрузчик займет нужное положение, установите стояночный тормоз, поставьте коробку передач в нейтральное положение и выключите зажигание. Все, находящиеся люди в подъемнике, должны покинуть его перед тем, как погрузчик въедет или выедет из подъемника.

5. Водите осторожно, соблюдайте правила дорожного движения и постоянно контролируйте погрузчик. Тщательно изучите эту инструкцию для того, чтобы иметь представление обо всех составляющих погрузчика.

Вождение и изменение направления

Погрузчики H3.50-5.00XL имеют трехскоростную коробку передач или односкоростную автоматическую коробку передач. Модели H6.00-7.00XL оснащены или четырехскоростной ручной коробкой передач, или двухскоростной автоматической коробкой передач. Далее описаны способы управления коробками передач.

Ручная коробка передач. Если погрузчик имеет ручную коробку передач, он также имеет педаль сцепления и два рычага управления. Один служит для управления направлением движения, а второй для изменения скорости.

Для начала движения, отпустите стояночный тормоз. Отожмите сцепление и выберите первую или вторую передачу (если груз тяжелый, или погрузчик находится на наклонной поверхности, выберите первую). Выберите направление: вперед(FORWARD) или задний ход(REVERSE) - в зависимости от необходимого направления. Медленно отпускайте сцепление, одновременно нажимая педаль газа. Когда погрузчик начнет двигаться, отпустите педаль сцепления и выберите следующую передачу. Всегда нажимайте на сцепление, когда хотите изменить передачу. Переключайте передачи плавно, постоянно контролируя груз на вилах.

Если груз или наклон замедляют движение погрузчика, выберите меньшую передачу (не выбирайте первую передачу, если погрузчик находится в движении). Нажмите на педаль сцепления и выберите меньшую по значению передачу. Когда перейдете с третьей передачи на вторую, нажмите на газ перед тем, как отпускать педаль сцепления. Переходите на меньшую передачу, когда передвигаетесь вниз по крутому склону.

Для того чтобы изменить направление движения, нажмите на тормоз и нажмите на педаль сцепления для того, чтобы остановить погрузчик. Передвиньте рычаг управления направлением движения, для того чтобы выбрать противоположное направление. Выберите первую или вторую скорость по необходимости. Во время движения переключайте скорости в зависимости от ситуации.

ОСТОРОЖНО!

Избегайте повреждений коробки передач. Останавливайте погрузчик прежде, чем изменить направление движения. Останавливайте погрузчик перед тем, как переходить на первую скорость. Переключение на первую скорость во время движения может привести к повреждению коробки передач.

Автоматическая коробка передач. Для контроля автоматической коробки передач может быть установлена педаль MONOTROL или рычаг управления направлением движения. Если в погрузчике есть педаль MONOTROL, нажмите на левую ее часть чтобы ехать вперед,

или на правую, чтобы передвигаться задним ходом. Если погрузчик имеет рычаг управления направлением движения, нажмите рычаг вперед для движения вперед и потяните назад для движения задним ходом. Модели H135-155XL также оснащены рычагом переключения передач, для того чтобы оператор мог контролировать две скорости коробки передач. Выберите нужную скорость, подходящую для перевозки груза.

Для начала движения нажмите педаль медленного перемещения/тормоза, и отпустите стояночный тормоз. Затем нажмите на педаль MONOTROL или на педаль газа, одновременно плавно отпуская педаль медленного перемещения/тормоза.

Оператор погрузчика с автоматической коробкой передач может выбрать передвижение в обратном направлении на очень маленькой скорости(меньше скорости ходьбы), но грузоподъемный механизм должен при этом быть опущен. Если погрузчик едет на большой скорости, замедлитесь до скорости ходьбы перед тем, как переключить направление движения.

ОСТОРОЖНО!

Привод трансмиссии может быть поврежден, если погрузчик передвигается задним ходом на слишком большой скорости.

Система присутствия оператора

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Всегда проверяйте действие стояночного тормоза перед тем, как покинуть погрузчик. Если оператор покидает погрузчик во время работы, система «присутствие оператора» переведет коробку передач в нейтральное положение и включит сигнал тревоги на 10 секунд. Если оставить погрузчик на наклонной местности, не включив при этом стояночный тормоз, он может съехать вниз, и причинить повреждения.

Погрузчики, выпущенные после 1 ноября 2005 года, оборудованы «Системой присутствия оператора» (OPS). Система имеет электрический переключатель, вмонтированный в сиденье, который чувствует присутствие оператора на рабочем месте, а также специальный модуль, который обесточивает коробку передач. Таким образом, погрузчик заведется только если оператор находится на сидении. OPS разработана таким образом, что данные на переключатель поступают с некоторой задержкой, так что оператор может совершать небольшие перемещения, не вызывая остановку двигателя. Когда OPS обесточивает коробку передач (переводит в нейтральное положение), оператор должен нажать на тормоз для возобновления движения.

OPS автоматически переведет коробку передач в нейтральное положение через 1-2 секунды после того, как оператор покинет сидение.

Медленное перемещение

Меленное перемещение - это движение погрузчика, которое позволяет ехать медленно при высоких оборотах двигателя для быстрой работы грузоподъемного механизма.

Педаль медленного перемещения/тормоза используется для контролирования процесса замедления хода на погрузчиках с автоматической коробкой передач. При нажатии педали медленного перемещения /тормоза, сцепление трансмиссии частично ослабляется и включается тормоз. Используйте педаль газа или педаль MONOTROL для сохранения частоты вращения двигателя во время медленного перемещения.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Медленное перемещение требует равномерного движения педали замедления хода/тормоза и педали газа или педали MONOTROL. Неопытные операторы должны сначала практиковаться в медленном перемещении, прежде чем перевозить грузы.

Рулевое управление (Поворот)

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

При повороте двигайтесь медленно. Даже на очень низких скоростях погрузчик может перевернуться. Высокая скорость и резкие повороты могут вызвать опрокидывание погрузчика. Устойчивость погрузчика уменьшается, если вилы подняты, независимо от того, есть на них груз, или нет.

Большинство операторов понимают необходимость быть осторожным во время перевозки грузов. Но некоторые операторы не понимают, что опрокидывание возможно даже без груза. На самом деле погрузчик без груза опрокидывается легче, чем загруженный, с опущенным грузом. Обратный наклон, несбалансированные грузы и неровная поверхность дороги только усугубляют обстоятельства.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Если погрузчик опрокидывается, не выпрыгивайте! Крепко держите руль, сведите ноги вместе, наклонитесь в сторону, противоположную стороне падения.

Погрузчики могут поворачивать даже резче, чем остальные машины, так как они разработаны для работы на сравнительно маленьком пространстве.

Большинство погрузчиков имеют задний привод и задняя часть погрузчика может поворачивать очень резко. Это движение называется «поворот задом». Оператор должен быть очень внимателен при повороте, и всегда проверять, достаточно ли места для выполнения такого поворота.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Ошибка в выполнении поворота задом может привести к повреждениям или чьей-либо смерти.

Не поворачивайте на наклонных участках дороги. Чтобы уменьшить вероятность опрокидывания, на погрузчике нельзя пересекать наклонную плоскость. По возможности держите обе руки на руле. Во время загрузки и разгрузки, оператор должен управлять левой рукой. Правой рукой следует управлять углом наклона вил и оборудованием.

При повороте в узкий переулок, начинайте поворачивать так близко, как это позволит место для поворота задом. Это позволит погрузчику въехать прямо в переулок.

Перемещение грузов, Общая информация

1. Перевозите грузы, не превышающие по массе номинальной грузоподъемности, указанной на паспортной табличке.

В то же время, такие факторы как слабое покрытие, неровная дорога, специальное оборудование для перевозки грузов, имеющих высокий центр тяжести, являются причинами того, что максимальная грузоподъемность погрузчика на самом деле даже меньше той, что указана на паспортной табличке. Если такие факторы присутствуют, для устойчивости погрузчика оператор должен уменьшить нагрузку.

2. Перевозите только устойчивые грузы. Неустойчивые грузы могут на кого-нибудь упасть.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Не перевозите груз, если он по высоте превышает ограждение, или какая-либо его часть может упасть.

3. Отведите вилы на равное расстояние от центра каретки. Это поможет вам сбалансировать груз. Разведите вилы на расстояние, возможное для максимальной поддержки груза. Центр тяжести груза должен находиться между вилами. Если вес груза не находится между вилами, груз может упасть с вил при повороте или вызвать столкновение.

Несбалансированный груз увеличивает вероятность падения погрузчика на бок.

Убедитесь, что вилы тщательно прикручены к основанию и не могут двигаться.

4. Проверьте состояние дорожного полотна. Убедитесь, что пол выдержит вес погрузчика с грузом.

Перемещение груза, подъем, опускание и увеличение/уменьшение угла наклона

Подъемные и наклоняющие функции погрузчика контролируются разными рычагами. Ознакомьтесь с разделом «Измерительные приборы и системы управления» прежде, чем начнете работу.

Скорость гидравлических функций контролируется положением контрольных рычагов и количеством оборотов двигателя. Количество оборотов двигателя и гидравлические функции находятся в прямой зависимости от продвижения рычагов вперед.

Не поднимайте грузы, которые могут упасть на оператора или на тех, кто находится около погрузчика. Помните, что защитная крыша погрузчиков HYSTER предназначена для обеспечения должной защиты оператора от объектов, падающих сверху, но может и не выдержать особо сильных ударов.

Погрузчик без защитной крыши не обеспечивает такой защиты, также как нет защиты у близстоящих людей. Избегайте столкновений со сложенными материалами, так как это может привести к их порче.

Оператор должен сначала потренироваться работать рядом с такими объектами. Независимо от того, загружен погрузчик или нет, не передвигайтесь с поднятым грузом или грузовой кареткой.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Не подходите слишком близко к грузоподъемному механизму. Не разрешайте никому становиться на или под вилы.

Никогда не просовывайте руки или ноги через грузоподъемный механизм около грузовой каретки или подъемных цепей.

Предупреждение касается не только оператора, но и помощников. Помощник не должен приближаться к грузу или подъемному механизму во время подъема груза. Грузоподъемный механизм имеет движущиеся части, которые могут причинить серьезные повреждения.

Поднимайте и понижайте уровень груза, когда мачта находится в вертикальном, или чуть отклоненном от вертикального положении. Изменяйте угол наклона груза только когда находитесь непосредственно на месте выгрузки.

Если подъемный механизм поднят для получения дополнительного груза, угол наклона должен быть минимальным. Наклон играет большую роль в переводке, но также очень сильно влияет на стабильность погрузчика. Не наклоняйте мачту погрузчика ни в каком направлении больше, чем требуется для перевозки поднятого груза. Погрузчик может опрокинуться вперед, если мачта наклонена вперед с поднятым грузом.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Погрузчик может опрокинуться при поднятом грузе. Опрокидывание вперед даже более возможно при наклоне мачты вперед, при резком торможении и при быстрой езде задним ходом.

Перемещение грузов, установка груза на вилы, снятие груза с вил

1.Избегайте резких стартов. Внезапное движение может вызвать опрокидывание погрузчика. Это может вызвать серьезные повреждения или смерть людей, стоящих рядом.

Приближайтесь к грузу медленно. Убедитесь, что погрузчик перпендикулярен грузу. Поднимите вилы на высоту, достаточную для погрузки груза.

2. Медленно подайте вперед до тех пор, пока вилы не будут непосредственно под грузом. Вилы должны держать, по крайней мере, 2/3 длины груза.

Убедитесь, что груз уравновешен между вилами. Убедитесь, что вилы не соприкасаются с другими объектами, помимо поднимаемого груза.. Поднимите груз на небольшую высоту для того чтобы удостовериться, что грузоподъемность погрузчика достаточная, для перевозки данного груза.

Если вилы длиннее груза, переместите их так, чтобы концы полностью скрылись под грузом и не были длиннее его. Поднимите груз. Подайте назад на несколько дюймов, опустите груз и подайте на дюйм вперед, чтобы уравновесить груз. Наклоните мачту немного назад, чтобы поднять груз.

3. Для разгрузки груза, наклоните мачту вперед до вертикальной позиции, и опустите груз. Наклоните мачту вперед для плавного схождения с вил. Аккуратно подайте назад, для того чтобы вывести вилы из-под груза.

4. Если груз взят из штабеля, отдалитесь от места загрузки, опустите вилы для транспортировки. Всегда опускайте груз насколько это возможно, и наклоняйте мачту назад. Снижение скорости должно происходить постепенно и равномерно. Медленно переводите рычаг в нейтральное положение, чтобы вы не уронить груз или чтобы не опрокинуть погрузчик из-за внезапной остановки.

5. Для того чтобы поставить груз на штабель, поравняйтесь с ним. Поднимите/опустите груз на уровень глаз и наклоните мачту немного вперед. Поднимите груз немного выше места выгрузки. Недопустима операция, когда груз поднимают до уровня немного ниже нужного, и

«подталкивают». Эти действия требуют дополнительной энергии, особенно если погрузчик имеет электропривод. Выполняйте работу осторожно, стараясь не повредить расположенные рядом грузы.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Когда груз находится над штабелем, передвигайтесь медленно и плавно. Когда груз поднят, центр тяжести груза находится гораздо выше. В такой ситуации погрузчик может опрокинуться.

Медленно подайте вперед. Когда груз находится в положении для разгрузки, наклоните мачту до вертикальной позиции и опустите груз. Опустите вилы так, чтобы просто «выехать» из-под груза, но не так, чтобы они задевали покрытие под грузом. Наклоните мачту вперед, чтобы можно было плавно освободить вилы. Во время движения понижайте вилы.

6. При транспортировке круглых объектов используйте блок, поставьте его за объектом. Наклоните мачту вперед, так чтобы вилы «подхватили» объект с пола. Наклоните мачту назад, чтобы удержать груз на вилах.

Примечание: Не каждый груз можно погрузить, используя только вилы погрузчика. Некоторые грузы требуют специального оборудования.

Транспортировка груза

1.Во время транспортировки груза на небольшой высоте, груз должен быть задней частью к грузовой каретке, а мачту следует наклонить назад. Это поможет грузу оставаться на вилах, а также повысит устойчивость погрузчика.

2.При передвижении поднимайте груз только на ту высоту, которая позволяет не задевать землю или другие объекты.

Когда мачта, грузовая каретка или груз находятся в поднятом положении, устойчивость погрузчика уменьшается. Погрузчик без груза тоже подвергается опасности. Погрузчик с опущенным грузом опрокидывается тяжелее, чем погрузчик без груза.

Именно поэтому погрузчик без груза опрокидывается легче, чем загруженный с опущенным грузом.

3. Во время перевозки больших грузов всегда смотрите по направлению движения. В обычных условиях направление движение обусловлено лучшей видимостью. Если погрузчику приходится ехать в направлении, в котором видимость затруднена, попросите кого-нибудь помочь Вам.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Некоторые погрузчики имеют зеркала заднего вида. Эти зеркала призваны помогать оператору, но это не те зеркала, ориентируясь на которые, можно ездить задним ходом. Всегда смотрите по направлению движения, чтобы избежать столкновения с чем-либо.

4. При движении по наклонной плоскости на сильно загруженном погрузчике, поднимите груз на небольшую высоту.

При движении по наклонной плоскости на незагруженном погрузчике, следите за балансировкой погрузчика.

5. Остерегайтесь пешеходов. Не начинайте движение, если кто-то стоит на пути. Будьте особенно осторожны на узких участках дороги, в проходах и в других местах, где пешеходы могут помешать движению погрузчика. Уменьшайте скорость при приближении к поворотам, давайте предупреждающий сигнал в случае опасности. Это предупредит пешеходов о том, чтобы они освободили дорогу.

6.Во время движения погрузчика держите руки, ноги и т.д. внутри кабины оператора. В противном же случае части тела, находящиеся вне кабины, могут быть повреждены.

7. Избегайте столкновений, ям на дороге, скользких участков дороги, т.к. они могут вызвать отклонение от курса или опрокидывание погрузчика. Если другого выхода нет, снизьте скорость перед такими объектами.

Разные модели погрузчиков разработаны для работы в разных условиях. Погрузчики с шинами из каучука разработаны для работы на относительно ровных, твердых поверхностях. Погрузчики с пневматическими шинами могут работать и на боле неровных поверхностях. Всегда проверяйте, что выбрали наименее неровный участок дороги.

8. Следите за тем, чтобы было достаточно места для вил, мачты, защитной крыши и поворота задом. Погрузчик разработан для выполнения множества функций на сравнительно небольшой территории. Всегда проверяйте, чтобы вилы не «выглядывали» из-под груза, чтобы не повредить оборудование и сам груз.

Серьезные повреждения могут вызвать удары мачты или защитной крыши о трубы или потолок.

9. Не принимайте участия в гонках или других играх.

10. Не обгоняйте другие погрузчики, когда они едут в том же направлении, что и вы, если находитесь на скользких или опасных участках дороги.

11. Держитесь вдалеке от обочины. Погрузчик должен находится на дороге. Если погрузчик окажется на обочине, он может опрокинуться.

12. Передвигайтесь на погрузчике с такой скоростью, которая в случае позволит быстро остановиться.

ГРУЗОВИКИ, ВАГОНЫ И ПРИЧАЛЫ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Держитесь на безопасном расстоянии от углов причалов, трапов, платформ и других схожих поверхностей. Следите за местом для поворота задом.

Если погрузчик падает с причала, не выпрыгивайте! Крепко держите руль, сведите ноги вместе, наклонитесь в сторону, противоположную стороне падения.

Перед работой с грузовиком или вагоном, прочитайте следующее:

Не используйте погрузчик в движущемся вагоне.

Не используйте погрузчик рядом с выходом из вагона,, кроме тех случаев, когда погрузчик специально разработан для открытия и закрытия дверей вагонов, и оператор обучен выполнению этой работы.

Убедитесь, что грузовик стоит на тормозах, что руль закреплен, и что блокираторы колес установлены по обеим сторонам грузовика. Домкраты должны поддерживать полуприцеп с обеих сторон, чтобы предотвратить его движение или опрокидывание во время разгрузки.

Убедитесь, что грузовик стоит на тормозах и что колеса заблокированы для загрузки или разгрузки. Это необходимо для того, чтобы грузовик не начал движение из-за передвижений в нем погрузчика.

Проверьте состояние рабочей поверхности. Убедитесь, что пол выдержит вес погрузчика и груза.

Убедитесь, что площадка причала находится в хорошем состоянии и имеет достаточную вместимость.

Когда погрузчик въезжает в грузовик, оператор должен направить его немного под углом (если на покрытии для переезда достаточно места), чтобы избежать потом лишних движений внутри грузовик.

ОСНАСТКА

Если на погрузчике установлена специальная оснастка, убедитесь, используя таблицу 3 данной инструкции, что погрузчик с ней совместим.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

После установки дополнительного оборудования убедитесь в соответствии паспортной табличке.

STOPPING

Остановка погрузчика должна быть постепенной. Резкое торможение и скольжение колес может привести к падению груза с вил, повреждению груза или травме.

ПАРКОВКА

Оператор не должен никогда оставлять погрузчик в рабочем состоянии, поскольку это может причинить травму. При парковке погрузчика, выполните такие действия:

1. Остановите погрузчик и поставьте его на стояночный тормоз.

2. Полностью опустите вилы или каретку. Наклоните мачту вперед, пока кончики вил не дотронутся земли.

3. Поставьте рычаг управления на коробке переключения передач в НЕЙТРАЛЬНОЕ положение. Если погрузчик оснащен ручной коробкой передач, оставьте передачу включенной. НЕ оставляйте ручную коробку передач в НЕЙТРАЛЬНОМ положении.

4.Поверните ключ зажигания в положение ВЫКЛЮЧИТЬ, чтобы остановить двигатель.

5. Если погрузчик должен остановиться на наклонной плоскости, подложите брусья под колеса противоположно направлению движения, для того чтобы погрузчик не смог двигаться.

Если погрузчик оборудован топливной системой LPG и паркуется на непродолжительное время, закрывайте топливные клапаны на баке. Если погрузчик оставляется на ночь или дольше, он должен быть припаркован на улице, или бак должен быть снят и храниться отдельно.

Не паркуйте погрузчик так, чтобы он преграждал подход к пожарным выходам, лестницам и пожарному оборудованию.

ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Не ремонтируйте и не регулируйте погрузчик, не получив санкционированное разрешение и не пройдя инструктаж. Неправильный ремонт и регулировка могут привести к опасному рабочему состоянию.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Не эксплуатируйте погрузчик в состоянии, требующем ремонт. Сообщайте о потребности ремонта немедленно. В случае, когда ремонт необходим, помещайте ярлык « НЕ ЭКСПЛУАТИРОВАТЬ» на рабочее место оператора. Выньте ключ из замка зажигания.

Раздел содержит ГРАФИК ОБСЛУЖИВАНИЯ и инструкции по обслуживанию и инспекции.

В ГРАФИКЕ ОБСЛУЖИВАНИЯ отображены временные интервалы для инспекции, смазки и обслуживанию вашего погрузчика.

Рекомендации относительно временных интервалов обслуживания приведены из расчета 8 рабочих часов в сутки. Приведенные в ГРАФИКЕ ОБСЛУЖИВАНИЯ временные интервалы должны быть сокращены, если:

a. Погрузчик эксплуатируется более, чем 8 часов в сутки.

b. Погрузчик эксплуатируется в грязных рабочих условиях.

Ваш дилер погрузчиков Hyster оснащен оборудованием и обученным персоналом, для того чтобы провести полную программу инспекции, смазки и обслуживания. Регулярная инспекция, смазка и обслуживание поможет вашему погрузчику работать более эффективно и эксплуатироваться более долгий период.

Некоторые пользователи оснащены необходимым оборудованием и квалифицированными техниками для того, чтобы провести инспекцию, смазку и обслуживание, показанные в ГРАФИКЕ ОБСЛУЖИВАНИЯ. СЕРВИСНЫЕ ИНСТРУКЦИИ могут быть предоставлены вашим дилером погрузчиков Hyster, чтобы помочь пользователям, самим осуществляющим обслуживание.

ПЕРЕМЕЩЕНИЕ ВЫВЕДЕННОГО ИЗ СТРОЯ ПОГРУЗЧИКА

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Будьте особенно внимательны при буксировке погрузчик когда существует любое из перечисленных:

a. Тормоза работают неправильно.

b. Рулевое управление работает неправильно.

c. Покрышки повреждены.

d. Плохое сцепление шин с дорогой.

e. Когда погрузчик надо буксировать по наклонной плоскости.

Если двигатель не запускается, не хватит мощности для системы гидравлического управления и работы тормозов. Эти условия могут создать трудности в управлении погрузчиком и его остановки. Если погрузчик использует мощность двигателя, чтобы помогать накладывать тормоза, использование тормозов будет еще более трудным. Плохое сцепление с дорогой может вызвать скольжение выведенного из строя погрузчика или буксирующего его транспортного средства. На уклоне могут также возникнуть трудности с остановкой погрузчика.

Никогда не поднимайте и перемещайте выведенный из строя погрузчик, если НЕТ КРАЙНЕЙ НЕОБХОДИМОСТИ в его перемещении и его нельзя отбуксировать. Погрузчик, используемый для перемещения выведенного из строя погрузчика ДОЛЖЕН иметь номинальную грузоподъемность равную или выше,

чем вес выведенного из строя погрузчика. Грузоподъемность погрузчика, используемого для перемещения выведенного из строя погрузчика , должна иметь центр нагрузки равной половине ширины выведенного из строя погрузчика. Посмотрите в паспортную табличку выведенного из строя погрузчика, чтобы приблизительно определить полный вес.

Выведенный из строя погрузчик должен полностью лежать на вилах. Совместите центр тяжести выведенного из строя погрузчика с центром тяжести вил. Будьте осторожны, не повредите днище погрузчика.

Буксировка погрузчика

Оператор должен находиться в буксируемом погрузчике.
Буксируйте погрузчик медленно.
Поднимите каретку и вилы приблизительно на 30 см от земли. Установите цепь, чтобы предотвратить движение каретки и мачты.
Если для буксировки используется другой погрузчик, то его грузоподъемность должна быть равной или большей чем вес выведенного из строя погрузчика. Установите приблизительно ½ груза на вилы погрузчика, который используется для буксировки выведенного из строя погрузчика. Эти ½ груза увеличат сцепление погрузчика с землей. Держите груз как можно ниже.

5. Используйте серьгу буксирной сцепки сделанную из стали, которая крепится к буксирным шпилькам в противовесах двух погрузчиков.

УСТАНОВКА ПОГРУЗЧИКА НА БРУСЬЯ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Погрузчик должен быть поставлен на брусья, при производстве некоторых видов обслуживания и ремонта. Демонтаж следующих компонентов вызовет большое смещение центра тяжести: мачты, ведущей оси, двигателя и трансмиссии, и противовеса. Когда погрузчик поставлен на брусья, поставьте дополнительные брусья в следующие позиции чтобы поддерживать устойчивость.

a. Перед демонтажем мачты и ведущей оси, положите брусья под противовес. Таким образом, погрузчик не опрокинется назад.

b. Перед демонтажем противовеса, положите брусья под мачту. Таким образом, погрузчик не опрокинется вперед.

Поверхность должна быть твердой, ровной и одного уровня, когда погрузчик ставят на брусья. Убедитесь что брусья, используемые для поддержки погрузчика твердые и цельные.

Примечание: У некоторых погрузчиков есть подъемные петли. Эти петли могут использоваться, чтобы поднять погрузчик для установки брусьев.

Поднятие ведущих колёс (См. Рисунок 7)

1. Поставьте брусья с каждой стороны (спереди и сзади) рулевых колес чтобы предотвратить движение погрузчика.

2. Поставьте мачту в вертикальное положение. Положите брусья под мачту по краям.

3. Наклоняйте мачту вперед, пока приводные колеса не оторвутся от земли.

4. Положите дополнительные брусья под раму сзади приводных колес.

5. Если гидравлическая система не будет работать, поставьте гидравлический домкрат под раму спереди. Убедитесь, что домкрат имеет грузоподъемность равную хотя бы половине веса погрузчика. Смотрите паспортную табличку.

Поднятие управляемых колес (См. Рисунок 7)

1. Поставьте погрузчик на ручной тормоз. Положите брусья с обеих сторон (спереди и сзади) ведущих колес, чтобы предотвратить движение погрузчика.

2. Используйте гидравлический домкрат, чтобы поднять управляемые колеса. Убедитесь в том, что грузоподъемность домкрата была не ниже 2/3 общего веса погрузчика, который показан на паспортной табличке.

Управляемые колеса

3. Поставьте домкрат под рулевую ось или раму, чтобы поднять погрузчик. Поставьте брусья под раму, чтобы поддерживать погрузчик.

Ведущие колеса

№ п/п	НАИМЕНОВАНИЕ	8 ч/сут.	250 ч/6 нед.	350 ч/2 мес.	500 ч/3 мес.	1000 ч/6 мес.	2000 ч/1 год	Операция или Кол-во	СПЕЦИФИКАЦИЯ
1	МАСЛО СИСТЕМЫ ГИДРАВЛИКИ Ручная коробка передач	П					З	51,1 л	-18°С и выше SAE 10W API CC или CC/SE/SF/SG
2	МАСЛО СИСТЕМЫ ГИДРАВЛИКИ Переключение коробки передач	П					З	49,7 л	-18°С и выше SAE 10W API CC или CC/SE/SF/SG
3	МОТОРНОЕ МАСЛО GM V-6	П	З					4,7 л	-18°С до 40°С SAE 10W-30 API SL ILSAC GF-3 SAE 2362
	МОТОРНОЕ МАСЛО, ДИЗЕЛЬ Perkins 1004-42	П		З				8,0 л	-15° до 40°С SAE 10W-30 -10 до 50° SAE 15W-40 API CG4/CH4 FCEA E3/E5 MIL-PRF-2104G
П = Проверка З = Замена С = Смазка

№ п/п	НАИМЕНОВАНИЕ	8 ч/сут.	250 ч/6 нед.	350 ч/2 мес.	500 ч/3 мес.	1000 ч/6 мес.	2000 ч/1 год	Операция или Кол-во	СПЕЦИФИКАЦИЯ
	МОТОРНОЕ МАСЛО, ДИЗЕЛЬ Perkins 1104C-44 (RE)	П			З			8,0 л	-15° до 40°С SAE 10W-30 -10 до 50°С SAE 15W-40 API CG4/CH4 ACEA E3/E5 MIL-PRF-2104G
3	МАСЛО ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ТРАНСМИССИИ	П					З	15,1 л	HYSTER Элемент № 336831
4	ТОПЛИВНЫЙ БАК	П						87 л	Дизель № 2 LPG – HD-5
5	ОХЛАЖДАЮЩАЯ СИСТЕМА Бензин	П					З	19,9 л	50% Вода и 50% Этиленгликоль Антифриз, не содержащий бор
5	ОХЛАЖДАЮЩАЯ СИСТЕМА (LPG) GM V-6 EPA Двигатель	П				З		19,9 л	50% Вода и 50% Этиленгликоль Антифриз, не содержащий бор
П = Проверка З = Замена С = Смазка

№ п/п	НАИМЕНОВАНИЕ	8 ч/сут.	250 ч/6 нед.	350 ч/2 мес.	500 ч/3 мес.	1000 ч/6 мес.	2000 ч/1 год	Операция или Кол-во	СПЕЦИФИКАЦИЯ
	ОХЛАЖДАЮЩАЯ СИСТЕМА Дизель, Perkins 1004-42 и 1104С-44 (RE)	П					З	15,1 л	50% Вода и 50% Этиленгликоль Антифриз, не содержащий бор
	ОЧИСТКА ГРЯЗИ ИЗ РАДИТОРА			П
6	АККУМУЛЯТОРНЫЙ ЭЛЕКТРОЛИТ	П						Проверка Уровня	Смотри Каталог запчастей
7	ОХЛАЖДАЮЩИЕ ШЛАНГИ	П						Проверка состояния	Смотри Каталог запчастей
	РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ, НАПРАВЛЯЮЩИЕ СИДЕНЬЯ И БОКОВАЯ ПОДДЕРЖКА	П						Проверка состояния
8	ПРИВОДНЫЕ РЕМНИ	П						Проверка состояния Проверка натяжения	Смотри Каталог запчастей
9	ПОКРЫШКИ, ДАВЛЕНИЕ ПОКРЫШЕК	П						Проверка состояния	Смотри Паспортную табличку
10	МАЧТА, КАРЕТКА, И ПОДЬЕМНЫЕ ЦЕПИ	П		П				Проверка состояния и функционирования
П = Проверка З = Замена С = Смазка

№ п/п	НАИМЕНОВАНИЕ	8 ч/сут.	250 ч/6 нед.	350 ч/2 мес.	500 ч/3 мес.	1000 ч/6 мес.	2000 ч/1 год	Операция или Кол-во	СПЕЦИФИКАЦИЯ
	ПРОВЕРКА НА УТЕЧКУ ТОПЛИВА, МАСЛА, ВОДЫ	П						Проверка на утечку См. ПРИМЕЧАНИЕ 1
	ФИКСАЦИЯ КАБИНЫ И СИДЕНЬЯ	П						Проверка состояния
11	ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ, ДАТЧИКИ, ЛАМПОЧКИ	П						Проверка функционирования
	STEERING AND STEERING WHEEL POSITION LATCH	П						Проверка функционирования
12	ОСНОВНОЙ ТОРМОЗ	П					П	Проверка функционирования Очистка и осмотр
12	СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ	П				С		Проверка функционирования Проверка состояния	Моторное масло
13	ВИЛЫ	П		П				Проверка состояния
14	ПОДЪЕМНЫЕ ЦЕПИ	П	С	П				Проверка смазки Проверка состояния	Моторное масло
	НАКЛЕЙКИ БЕЗОПАСНОСТИ	П						Замена в случае необходимости	Смотри Каталог запчастей
П = Проверка З = Замена С = Смазка ПРИМЕЧАНИЕ 1: Всегда проверяйте топливную систему на утечку до начала эксплуатации или технического обслуживания

№ п/п	НАИМЕНОВАНИЕ	8 ч/сут.	250 ч/6 нед.	350 ч/2 мес.	500 ч/3 мес.	1000 ч/6 мес.	2000 ч/1 год	Операция или Кол-во	СПЕЦИФИКАЦИЯ
15	КАРДАННЫЙ ВАЛ, ТРАНСМИССИЯ		С					2 фитинга	Универсальная смазка См. ПРИМЕЧАНИЕ 2
15	КАРДАННЫЙ ВАЛ, ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ НАСОС		С					3 фитинга	Универсальная смазка См. ПРИМЕЧАНИЕ 2
18	ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР	П		П				Очистьте или замените См. ПРИМЕЧАНИЕ 3	Смотри Каталог запчастей
18	ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР GM V-6 EPA Двигатель	П	П					Очистьте или замените См. ПРИМЕЧАНИЕ 3	Смотри Каталог запчастей
18	ЭЛЕМЕНТ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА						З	Смотрите ПРИМЕЧАНИЕ 4	Смотри Каталог запчастей
П = Проверка З = Замена С = Смазка ПРИМЕЧАНИЕ 2: Универсальная смазка с 2-4% содержанием дисульфида молибдена ПРИМЕЧАНИЕ 3: При очень грязных условиях работы требуется каждодневное очищение и проверка ПРИМЕЧАНИЕ 4: При загрязненной или пыльной окружающей среде, заменить через 1000 часов

№	НАИМЕНОВАНИЕ	8 ч/сут.	250 ч/6 нед.	350 ч/2 мес.	500 ч/3 мес.	1000 ч/6 мес.	2000 ч/1 год	Операция или Кол-во	СПЕЦИФИКАЦИЯ
19	ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ	П		П				0,5 л	SAE J-1703
	СЦЕПЛЕНИЕ, ТОРМОЗ И ПЕДАЛЬ МЕДЛЕННОГО ПЕРЕМЕЩЕНИЯ/ТОРМОЗНАЯ ПЕДАЛЬ			П		С		Регулировка	HYSTER Элемент № 328388
	РЕЖИМ ХОЛОСТОГО ХОДА GM V-6			П				Регулировка	625-675 об/мин.
	РЕЖИМ ХОЛОСТОГО ХОДА Дизель, Все двигатели			П				Регулировка	725-775 об/мин.
	РАБОЧАЯ СКОРОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ GM V-6			П				Регулировка	2400-2500 об/мин.
	РАБОЧАЯ СКОРОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ Дизель, Все двигатели			П				Регулировка	2400-2500 об/мин.
6	АККУМУЛЯТОР, КОРПУС АККУМУЛЯТОРА И КАБЕЛИ АККУМУЛЯТОРА			П				Очистка
20	ПРИВОДНЫЕ КОЛЕСА И ГАЙКИ			П				Проверка крутящего момента	610-680 N.m.
П = Проверка З = Замена С = Смазка

№	НАИМЕНОВАНИЕ	8 ч/сут.	250 ч/6 нед.	350 ч/2 мес.	500 ч/3 мес.	1000 ч/6 мес.	2000 ч/1 год	Операция или Кол-во	СПЕЦИФИКАЦИЯ
20	ГАЙКИ РУЛЕВЫХ КОЛЕС			П				Проверка крутящего момента	610-680 N.m.
21	ФИЛЬТР МОТОРНОГО МАСЛА GM V-6		З					1 См. ПРИМЕЧАНИЕ 5	Смотри Каталог запчастей
	ФИЛЬТР МОТОРНОГО МАСЛА Perkins Diesel 1104-42				З			1 См. ПРИМЕЧАНИЕ 5	Смотри Каталог запчастей
	ФИЛЬТР МОТОРНОГО МАСЛА Perkins Diesel 1104C-44 (RE)				З			1 См. ПРИМЕЧАНИЕ 5	Смотри Каталог запчастей
22	STEERING AXLE SPINDELS			С				2 фитинга	Универсальная смазка См. ПРИМЕЧАНИЕ 2
23 24	МАЧТА ЦАПФЫ		С					2 фитинга	Универсальная смазка См. ПРИМЕЧАНИЕ 2
П = Проверка З = Замена С = Смазка ПРИМЕЧАНИЕ 2: Универсальная смазка с 2-4% содержанием дисульфида молибдена ПРИМЕЧАНИЕ 5: Замените фильтры на НОВОМ погрузчике после 100 рабочих часов

№	НАИМЕНОВАНИЕ	8 ч/сут.	250 ч/6 нед.	350 ч/2 мес.	500 ч/3 мес.	1000 ч/6 мес.	2000 ч/1 год	Операция или Кол-во	СПЕЦИФИКАЦИЯ
23 25	МАЧТА Поверхность скольжения и загрузки Ролик скольжения		С					As required	Универсальная смазка См. ПРИМЕЧАНИЕ 2
23 26	МАЧТА Грузозахватная каретка		С					4 fittings	Универсальная смазка См. ПРИМЕЧАНИЕ 2
23	МАЧТА Направляющие вил		С					As required	Моторное масло
	ПЕДАЛИ, РЫЧАГИ, СОЕДИНЕНИЯ, КАБЕЛИ, ШАРНИРЫ, НАПРАВЛЯЮЩИЕ СИДЕНЬЯ					С		As required	Моторное масло
	ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР ТОНКОЙ ОЧИСТКИ, ДИЗЕЛЬ					З		1	Смотри Каталог запчастей
27	СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ					З		6 Проверка проволочных перемычек	Смотри Каталог запчастей Искровой промежуток 1,6 мм
П = Проверка З = Замена С = Смазка ПРИМЕЧАНИЕ 2: Универсальная смазка с 2-4% содержанием дисульфида молибдена

№	НАИМЕНОВАНИЕ	8 ч/сут.	250 ч/6 нед.	350 ч/2 мес.	500 ч/3 мес.	1000 ч/6 мес.	2000 ч/1 год	Операция или Кол-во	СПЕЦИФИКАЦИЯ
28	PCV КЛАПАН (GM V-6)					П	З	1	Смотри Каталог запчастей
29	КАРТЕР САПУНА GM V-6		П			З		1 См. ПРИЛОЖЕНИЕ 6	Смотри Каталог запчастей
	КАРТЕР САПУНА Perkins 1004-42 и 1004C-44 (RE)				П	З		1 См. ПРИЛОЖЕНИЕ 6	Смотри Каталог запчастей
	TIMING GM V-6					П		Регулировка	0°BTDC 650 об/мин.
	TIMING Diesel					П		Регулировка	16°BTDC Статика
	РЕГУЛИРОВКА КЛАПАНА GM V-6					П			Нерегулируемый
	VALVE ADJUSTMENT Diesel, All engines INLET (Cold)					П		Регулировка	0,20 мм
П = Проверка З = Замена С = Смазка ПРИМЕЧАНИЕ 6: Проверяйте картер сапуна после каждой замены моторного масла

№	НАИМЕНОВАНИЕ	8 ч/сут.	250 ч/6 нед.	350 ч/2 мес.	500 ч/3 мес.	1000 ч/6 мес.	2000 ч/1 год	Операция или Кол-во	СПЕЦИФИКАЦИЯ
	VALVE ADJUSTMENT Diesel, все двигатели					П		Регулировка	0,45 мм
31	МАСЛО РУЧНОЙ ТРАНСМИССИИ					П	З	3,3 л	SAE 80W-90, 85W-140
32 16	РЕДУКТОР СКОРОСТИ И DIFFERENTIAL OIL, РУЧНАЯ ТРАНСМИССИЯ					П	З	14,3 л См. ПРИМЕЧАНИЕ 7	SAE 80W-90, 85W-140
32 16	РЕДУКТОР СКОРОСТИ И DIFFERENTIAL OIL, 2-СКОРОСТНАЯ КОРОБКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ					П	З	12,1 л См. ПРИМЕЧАНИЕ 7	SAE 80W-90, 85W-140
33	ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР Бензин						З	1	См. Каталог запчастей
П = Проверка З = Замена С = Смазка ПРИМЕЧАНИЕ 7: Проверьте регулировку упорного винта on the differential после первых 150 часов эксплуатации. Регулировка после первых 150 часов обычно не требуется

№	НАИМЕНОВАНИЕ	8 ч/сут.	250 ч/6 нед.	350 ч/2 мес.	500 ч/3 мес.	1000 ч/6 мес.	2000 ч/1 год	Операция или Кол-во	СПЕЦИФИКАЦИЯ
33	ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР, Бензин GM V-6 EPA Двигатель					З		1	См. Каталог запчастей
34	МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР, ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА						З	1 См. ПРИМЕЧАНИЕ 5	См. Каталог запчастей
35	МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР, ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ						З	1 См. ПРИМЕЧАНИЕ 5	См. Каталог запчастей
	ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР ГРУБОЙ ОЧИСТКИ, ДИЗЕЛЬ	П				З		Дренажный сток	См. Каталог запчастей
	ОСМОТР ЭЛЕКТРОСИСТЕМ ДВИГАТЕЛЯ, КОННЕКТОРОВ И FCVS СОЕДИНЕНИЙ					П
	ОСМОТР VACUUM ДВИГАТЕЛЯ, ТОПЛИВНЫХ ЛИНИЙ И ФИТТИНГОВ						П
П = Проверка З = Замена С = Смазка ПРИМЕЧАНИЕ 5: Замените фильтры на НОВОМ погрузчике после 100 часов работы

№	НАИМЕНОВАНИЕ	8 ч/сут.	250 ч/6 нед.	350 ч/2 мес.	500 ч/3 мес.	1000 ч/6 мес.	2000 ч/1 год	Операция или Кол-во	СПЕЦИФИКАЦИЯ
	INSPECT LOCK OFF FOR LEAKS AND ENSURE LOCK OFF CLOSING						П
	ТЕСТ РЕГУЛЯТОРА ДАВЛЕНИЯ LPG						П
	ОСМОТР РЕГУЛЯТОРА НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ НА УТЕЧКИ И УВЕЛИЧЕНИЕ МАСЛА						П	Спуск масла по необходимости
	ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ЗАБОРА ВОЗДУХА НА УТЕЧКИ						П
	ОСМОТР КОЛЛЕКТОРА НА НАРУШЕНИЕ ВАКУУМА						П
П = Проверка З = Замена С = Смазка

№	НАИМЕНОВАНИЕ	8 ч/сут.	250 ч/6 нед.	350 ч/2 мес.	500 ч/3 мес.	1000 ч/6 мес.	2000 ч/1 год	Операция или Кол-во	СПЕЦИФИКАЦИЯ
	CHECK THROTTLE SHAFT FOR STICKING						П
	ПРОВЕРКА ИНЖЕКТОРОВ И НАПРАВЛЯЮЩИХ НА УТЕЧКУ						П
	ПРОВЕРКА ВЫХЛОПА КОЛЛЕКТОРА И ТРУБОПРОВОДА НА УТЕЧКИ						П
	ПРОВЕРКА ВХОДНОГО И ВЫХОДНОГО ОТВЕРСТИЙ КАТАЛИЗАТОРА						П
	КОННЕКТОР ВОЗДУШНОГО ДАТЧИКА GM V6 EPA Двигатель						П	Проверка сигнальной лампочки
П = Проверка З = Замена С = Смазка

ПРОВЕДЕНИЕ ПРОВЕРОК С ВЫКЛЮЧЕННЫМ ДВИГАТЕЛЕМ

Масло гидравлической системы (См. Рисунок 9)

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

При рабочей температуре масло гидросистемы ГОРЯЧЕЕ. Избегайте попадания масла на кожу, так как это вызывает ожог.

ОСТОРОЖНО!

Во время проверки уровня масла или замены фильтра не позволяйте грязи попасть в гидросистему.

Никогда не работайте с насосом без масла в гидросистеме. Рабата гидравлического насоса без масла повредит насос.

Проверьте уровень масла в гидросистеме, когда масло нагрелось до рабочей температуры, каретка опущена и двигатель заглушен. Добавьте масло в гидросистему ровно столько, сколько нужно. Если добавить масла больше уровня «FULL», то масло гидроситемы, при работе, будет протекать через клапан.

Проверьте гидравлическую систему на отсутствие утечек и повреждений или недостающих частей.

Масло двигателя (см. Рисунок 10)

Поддерживайте нужный уровень масла, который показан на щупе. Используйте правильное масло.

После остановки двигателя подождите минуту, прежде чем проверять уровень масла.

Воздушный фильтр (см. Рисунок 10)

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Сжатый воздух может перемещать частицы, способные вызвать ранение пользователю или другому персоналу. Убедитесь, что траектория сжатого воздуха проходит вдали от всего персонала. Надевайте защитные очки или маску, чтобы предотвратить ранение глаз.

Чистите или заменяйте воздушный фильтр по мере необходимости. Используйте сжатый воздух чтобы чистить элементы фильтра. Давления воздуха должно быть меньше 210 кПа.

Направляйте воздух так, чтобы пыль выдувалась изнутри элемента наружу.

Чтобы осмотреть элемент, посветите фонариком внутрь и посмотрите наличие дыр или других повреждений. Если элемент поврежден, замените его новым элементом. Почистите корпус внутри при замене фильтра.

Приводные Ремни

Проверьте приводные ремни на износ или повреждения.

Охлаждающая система (См. РИСУНОК11)

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

НЕ снимайте с радиатора крышку радиатора, когда двигатель горячий. Когда снимается крышка радиатора, из системы высвобождается давление.

РИСУНОК 11. ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ОХЛАЖДАЮЩИЙ РЕЗЕРВУАР

Если система находится в нагретом состоянии ,пар и кипящая охлаждающая жидкость могут вызвать возгорание. НЕ снимайте крышку радиатора во время работы двигателя.

Убедитесь в том, что охлаждающий уровень находится между « ПОЛНЫЙ» и "ДОБАВИТЬ" метках на дополнительном охлаждающем резервуаре. Охлаждающая будет расширяться по мере нагрева, и уровень в дополнительном охлаждающем резервуаре будет повышаться. Если добавлена охлаждающая жидкость, используйте правильную смесь воды и этиленгликоля. Смотрите ГРАФИК ОБСЛУЖИВАНИЯ.

Проверьте пластины радиатора. Очищайте радиатор с помощью сжатого воздуха или при помощи воды, если потребуется.

Топливная система

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Любое топливо является воспламеняющимся и может загореться или вызвать взрыв. Не используйте открытое пламя, чтобы проверить уровень топлива или утечки в топливной системе. Если в топливной системе имеется утечка, при починке должны быть применены меры безопасности. Не эксплуатируйте подъемное средство до того, как утечка будет ликвидирована.

Проверьте топливную систему на утечки и состояние деталей. При заправке погрузчика, смотри раздел,

Заправка погрузчика топливом, в данной инструкции по эксплуатации.

Фильтр грубой очистки, Дизельный двигатель (См. Рисунок 12)

Спустите воду из фильтра грубой очистки.

РИСУНОК 12. ФИЛЬТР ГРУБОЙ ОЧИСТКИ

Откройте клапан внизу корпуса фильтра. Спустите немного топлива (если есть - воду) в чашу пока топливо, вытекающее из фильтра, не станет чистым.
Закройте клапан.

Аккумулятор (см. Рисунок 9)

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Кислота в электролите может вызвать травму. В случае разлива электролита, смойте его водой. Используйте раствор гидрокарбоната натрия (соды) чтобы нейтрализовать кислоту. Если кислота попала в глаза, немедленно промойте глаза водой.

Аккумуляторы вырабатывают взрывоопасные пары. Держите воздушный клапан в крышке открытым. Не подносите открытый огонь к аккумулятору. Не создавайте искр клеммами аккумулятора. Отсоедините заземляющий провод аккумулятора при обслуживании.

Сохраняйте аккумулятор и провода в чистоте. Проверяйте уровень электролита (до конца срока службы).

Поддерживайте уровень электролита над перегородками и пластинами. Используйте дистиллированную воду. Не наполняйте аккумулятор выше нижнего уровня впускного отверстия.

Если аккумулятор разрядился и нуждается дополнительный аккумулятор чтобы запустить двигатель, выполняйте следующие процедуры тщательно, присоединяя перемычки:

- Всегда соединяйте положительный контакт дополнительного аккумулятора с положительным контактом разряженного аккумулятора, а отрицательный контакт – с отрицательным.

- Всегда присоединяйте заземляющий кабель последним.

- Всегда присоединяете перемычки сначала к контактам дополнительного аккумулятора, а потом к разряженному.

Покрышки и ободья

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Давление воздуха в шинах может вызвать взрыв шины и обода.

Взрыв обода может вызвать серьезные ранения или смерть.

Выпустите весь воздух из шин, перед тем как снять их с погрузчика.

Если давление воздуха ниже 80% необходимого давления, надо снять шину, перед тем как накачать её.

Поставьте шину в ограждающую решетку, когда добавляете воздух в неё. Следуйте указаниям пункта НАКАЧКА ШИН.

При накачке шин надо использовать дистанционный фиксатор, чтобы человек, накачивающий шину, мог стоять в стороне от шины, а не перед ней.

ОСТОРОЖНО!

Проверьте все затяжные болты после 2-5 часов эксплуатации: при эксплуатации нового погрузчика и на погрузчиках, у которых сняли и поставили на место все колеса. Подтяните все болты в крестовой последовательности до нужного момента, указанного в пункте ОБСЛУЖИВАНИЕ. Когда болты остаются хорошо затянутыми на протяжении 6 часов , интервал проверки затяжки болтов может быть продлен до 350 часов.

Поддерживайте в шинах необходимое давление воздуха (смотрите паспортную табличку). Проверяйте давление воздуха измерительным прибором, когда шины холодные. Если необходимо добавить воздуха в теплую шину, проверьте другую шину на этой оси и добавьте воздух в ту шину, в которой меньше давление, чтобы выровнять давление. Давление воздуха в теплых шинах должно быть всегда больше, чем давление воздуха, которое установлено для холодных шин.

Проверьте, не повреждены ли шины (См. Рисунок 13). Проверьте протектор и удалите все предметы, которые могут вызвать повреждение. Проверьте, не погнуты ли или повреждены обода. Проверьте, имеются ли крепежи. Удалите проволоку, ленту или другой материал, который намотался на ось.

1. Проверьте давление в шинах

2. Проверьте на отсутствие повреждений

РИСУНОК 13. ПРОВЕРКА ШИН

Убедитесь, что гайки на приводных колесах затянуты. Подтяните все гайки в крестовой последовательности до нужного момента, указанного в пункте ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ.

Вилы

Определение типа вил заключается в определении соединения вил с кареткой. В сериях погрузчиков H6.00 – 7.00XL вилы обычно на штифтах.

Регулировка вил

Вилы на штифтах закреплены на каретке при помощи больших штифтов. Для фиксации каждой вилы, установите штифт сверху балки каретки в паз вилы. Этот фиксирующий штифт удерживает вилы в заданном положении. (См. Рисунок 14). Разведите вилы как можно дальше друг от друга для наибольшей поддержки груза. Убедитесь, что фиксирующий штифт попал в паз каретки и вилы. Вила должна быть зафиксирована в заданном положении после регулировки.

Демонтаж и установка вил

Вилы могут быть демонтированы с каретки для замены или для другого обслуживания.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Не пытайтесь перемещать вилы без подъемного устройства. Каждая вила для этого погрузчика может весить от 128 до 226 кг.

Вилы на штифтах (снятие)

Опустите каретку и положите брусья под вилы. Когда вес вил переместится со штифтов, снимите ограждающую решетку. Ограждающая решетка держит палец вил в каретке. Выньте штифт вил из каретки и отверстие проушины вил (См. Рисунок 14). Используйте подъемное устройство чтобы поднять вилы из каретки.

Штифт вил (Установка)

Установите штифт вил в каретку. Совместите проушины вил так, чтобы их можно было установить на штифт вил. Когда штифт вил установлен в каретке так, что он может удерживать вилы, установите ограждающую решетку. Установите запирающий штифт.

Осмотр вил, мачты и подъемных цепей

( См. Рисунок 15 и Рисунок 16).

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Никогда не работайте под поднятой кареткой или вилами. Опустите каретку или положите брусья под каретку или цепи так, чтобы исключить их движение. Убедитесь что подвижные части прикреплены к частям, которые не двигаются.

Не пытайтесь корректировать положение вил путем их рихтовки или подкладыванием клиньев. Замените поврежденные вилы.

Никогда не чините поврежденные вилы, нагревая их или применяя сварку. Вилы сделаны из специальной стали, используя специальные технологии. Замените поврежденные вилы.

1. Осмотрите сварные швы на мачте и каретки на наличие трещин. Убедитесь, что все болты тщательно затянуты.

2. Осмотрите каналы на отсутствие износа в местах , по которым скользят ролики. Осмотрите ролики на наличие износа или повреждений.

3. Осмотрите ограждающую решетку на наличие трещин и повреждений.

4. Осмотрите вилы на наличие трещин и износа. Проверьте, чтобы кончики вил находились не больше чем 13 мм друг от друга (по высоте).

(См. Рисунок 15). Проверьте, чтобы низ вил не был полностью стерт.

5. Замените любые поврежденные или сломанные части, которые используются для закрепления вил.

1. СОВПАДЕНИЕ КОНЧИКОВ ВИЛ
(ДОЛЖНО БЫТЬ 3% ОТ ДЛИНЫ ВИЛ)

2. ТРЕЩИНЫ

3. ПОВРЕЖДЕНИЕ ШТИФТОВ ВИЛ

4. ДОЛЖНО БЫТЬ 90% ОТ РАЗМЕРА X

5. ИНОС ВИЛ

РИСУНОК 15. ОСМОТР ВИЛ

6. Если погрузчик оснащен кареткой с боковым перемещением или приспособлением, осмотрите узлы на наличие трещин и износа. Убедитесь что детали, которые прикрепляют каретку с боковым перемещением или приспособление к каретке находятся в нормальном состоянии.

СОВПАДЕНИЕ КОНЧИКОВ ВИЛ

Длина вил

3% от длины

915 мм

1220 мм

1830 мм

27 мм

37 мм

55 мм

Наклейки безопасности

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Наклейки безопасности устанавливаются на погрузчик для информирования об эксплуатации и возможных опасностях. Важно, чтобы все наклейки безопасности были установлены на погрузчик, а также были легко читаемы.

Проверьте, чтобы все наклейки безопасности были установлены в правильное местоположение на погрузчике.

Смотрите КАТАЛОГ ЗАПАСНЫХ ЧАСТЕЙ для правильного расположения наклеек безопасности. Инструкция по установке наклеек представлена также в разделе ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ.

Система защиты оператора

(См. РИСУНОК 17)

Ремень безопасности, боковые опоры, сидение и крепления, капот, затворы и пол – это все составляющие системы защиты оператора. Каждая составляющая должна быть проверена для того, чтобы убедиться в том, что она присоединена надежно, функционирует правильно и находиться в хорошем состоянии.

Убедитесь в том, что направляющие сиденья и фиксатор не были ослаблены. Сиденье должно быть надежно закреплено, и двигаться свободно, когда оно не закреплено. Направляющие полозья должны быть правильно прикреплены к поверхности. Поверхностью является крышка капота, которая крепится полу с помощью фиксатора. Пол крепится к раме погрузчика. Попробуйте поднять крышку капота, чтобы убедиться, что он зафиксирован и не будет двигаться. (См. Рисунок 17).

Ремень безопасности должен быть правильно прикреплен. Убедитесь в том, что ремень безопасности свободно выходит из натяжного устройства ремня безопасности. Ремень безопасности должен быть без повреждений и износов.

Автоматическое натяжное устройство ремня безопасности. (ALR)

ПРИМЕЧАНИЕ: Погрузчики, произведенные до 1 ноября, 2005 года оборудованы системой автоматического натяжного устройства ремня безопасности (См. Рисунок 18).

A. АВТОМАТИЧЕСКОЕ НАТЯЖНОЕ УСТРОЙСТВО РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ (ALR)

B. АВАРИЙНОЕ НАТЯЖНОЕ УСТРОЙСТВО РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ (ELR)

РИСУНОК 18. РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ

Ремень безопасности должен быть надежно прикреплен. Убедитесь в том, что ремень безопасности свободно выходит из натяжного устройства ремня безопасности и не изношен или порван. Если ремень безопасности поврежден или работает неправильно, он должен быть заменён.

Аварийное натяжное устройство ремня безопасности (ELR)

ПРИМЕЧАНИЕ: Погрузчики, произведенные после 1 ноября 2005 года оборудованные системой аварийного натяжного устройства ремня безопасности (См. Рисунок 18).

Когда ремень безопасности (ELR) надежным образом закреплен оператором, ремень позволит оператору совершать небольшие перемещения, при этом механизм аварийного натяжного устройства не сработает. Если же погрузчик перевернулся, выезжая из ангара, или внезапно остановился, то сработает механизм аварийного натяжного устройства, удерживая оператора на сиденье.

Поврежденный, изношенный или не работающий правильно ремень безопасности не обеспечит защиты, когда она понадобится. Ремень безопасности должен быть пристегнут правильно к фиксатору. Ремень безопасности должен находиться в хорошем состоянии. Замените ремень безопасности, если он поврежден или изношен.

Необходимо осуществлять следующие проверки ремня безопасности:

- В закрытом положении ремня безопасности медленно потяните его из натяжного устройства.

Убедитесь, что ремень безопасности свободно выходит из натяжного устройства. Если вы не можете вытянуть его из натяжного устройства или ремень не будет возвращаться назад, замените узел ремня безопасности.

- В закрытом положении ремня безопасности резко дерните ремень безопасности. Убедитесь, что ремень безопасности не выходит из натяжного устройства. Если при резком рывке ремня безопасности, он выходит из натяжного устройства, то замените узел ремня безопасности.

- Когда защелка ремня безопасности открыта, убедитесь что ремень безопасности нельзя вытянуть из натяжного устройства. Если при открытой защелке ремня безопасности , ремень можно вытянуть из натяжного устройства, замените узел ремня безопасности.

ПРОВЕРКИ С РАБОТАЮЩИМ ДВИГАТЕЛЕМ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Выхлоп двигателя внутреннего сгорания содержит углерод и другие вредные химические продукты. Окись углерода это ядовитое вещество без цвета и запаха, которое может вызвать потерю сознания или смерть.

Долгое воздействие выхлопных газов может вызвать рак, пороки при рождении и другой вред. Избегайте воздействия выхлопных газов двигателя:

Не используйте дизельные двигатели в закрытых помещениях, где может накапливаться копоть.

Если двигатель работает в ограниченном пространстве, включите вентиляцию или направьте выхлопную трубу наружу. Не превышайте допустимые пределы содержания вредных веществ в воздухе.

- Соблюдайте график обслуживания и проверок представленных в данной инструкции. Не изменяйте выхлоп, зажигание или топливную систему.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

ПРИСТЕГНИТЕ РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ! Ремень безопасности установлен, чтобы помочь оператору остаться в погрузчике, если погрузчик перевернется. ОН МОЖЕТ ПОМОЧЬ, ТОЛЬКО ЕСЛИ ОН ЗАСТЕГНУТ.

Убедитесь, что пространство вокруг погрузчика свободно, перед тем как заводить двигатель или производить любые эксплуатационные проверки. Будьте осторожны при производстве проверок. Если погрузчик находится в стационарном положении во время проверки, установите стояночный тормоз и поставьте коробку передач в НЕЙТРАЛЬНОЕ положение. Производите проверки аккуратно.

Датчики, лампочки, звуковой сигнал и предохранители

Заведите двигатель. Проверьте, работают ли датчики и лампочки, как показано в Таблице 1. Проверьте работу звукового сигнала. Если любой из датчиков или лампочек работает не как положено, то проверьте предохранители. Предохранители находятся под инструментальной панелью с левой стороны панели( См. Рисунок 19).

В моделях погрузчиков H6.00 – 7.00XL имеются дополнительные предохранители и реле, расположенные в отсеке двигателя (См. Рисунок 20 и Рисунок 21).

ДАТЧИКИ
СОЛЕНОИДЫ ТРАНСМИСИИ
ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ
ПОМОЩЬ ХОЛОДНОМУ СТАРТУ
ЛАМПОЧКИ
ОСТАЛЬНЫЕ ФУНКЦИИ

РИСУНОК 19. ПРЕДОХРАНИТЕЛИ

1. ПАНЕЛЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ

2. КРЕПЕЖНАЯ КОНСОЛЬ
F1. 20 А R1. РЕЛЕ СТАРТЕРА

F2. 5 А R2. РЕЛЕ МОЩОСТИ

F3. 15 A R3. РЕЛЕ ТОПЛИВНОГО НАСОСА

F4. 15 A R4. ЗАПАСНЫЕ

F5. ЗАПАСНЫЕ

F6. ЗАПАСНЫЕ

РИСУНОК 20. РАСПОЛОЖЕНИЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ И РЕЛЕ В ОТСЕКЕ ДВИГАТЕЛЯ, ДВИГАТЕЛЬ GM 4.3L (H6.00-7.00XL [G006] ТОЛЬКО ГРУЗОВЫЕ МАШИНЫ)

РИСУНОК 21. ПРЕДОХРАНИТЕЛИ И РЕЛЕ МОТОРНОГО ОТСЕКА, PERKINS 1104C-44 (RE) ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ (H6.00-7.00XL [G006] ТОЛЬКО ГРУЗОВЫЕ МАШИНЫ)

1. РЕЛЕ НАГНЕТАТЕЛЬНОГО НАСОСА

2. ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ НАГНЕТАТЕЛЬНОГО НАСОСА (10A)

3. ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ГЕНЕРАТОРА (60A)

4. ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ (60A)

5. РЕЛЕ СТАРТЕРА

6. РЕЛЕ СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ

Уровень масла, Коробка переключения передач (См. РИСУНОК 22)

Примените стояночный тормоз. Проверьте уровень масла коробке передач при заведенном двигателе на холостых оборотах, если необходимо поставьте рычаг переключения скоростей в нейтральное положение. Используйте нужное масло , как показано в ГРАФИКЕ ОБСЛУЖИВАНИЯ. Поддерживайте уровень масла на отметке «ПОЛОН» на щупе.

1. ЩУП ДЛЯ КОРОБКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ

2. ПОЛ

РИСУНОК 22. МАСЛО КОРОБКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ

Рычаги управления и педали

Проверяйте, чтобы рычаги управления трансмиссии, мачты и оборудования функционировали так, как описано в ТАБЛИЦЕ 2 и ТАБЛИЦЕ 3. Следите за тем, чтобы педали функционировали так, как описано в ТАБЛИЦЕ 2.

Эксплуатация подъемной системы

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Полностью опустите механизм подъема. Никогда не позволяйте кому-либо стоять под поднятой кареткой. Не просовывайте любые части тела в / сквозь подъемный механизм до тех пор, пока все части мачты полностью не опущены и двигатель не выключен.

Перед проведением любых ремонтных работ, положите брусья и цепи под мачту и каретку таким образом, чтобы они не двигались. Убедитесь в том, что подвижные части прикреплены к неподвижным частям.

Не пытайтесь найти утечки гидравлики, нажимая на гидравлические компоненты, находящиеся под давлением. Масло гидравлики может быть выпрыснуто под давлением.

Совершайте следующие осмотры и проверки:

a. Проверьте гидравлическую систему на утечки. Следите за состоянием гидравлических шлангов и патрубков.

b. Медленно поднимите и опустите несколько раз мачту без груза. Поднимите мачту на полную высоту подъема хотя бы один раз. Компоненты мачты должны подниматься и опускаться плавно и в правильной последовательности.

ПРИМЕЧАНИЕ: Некоторые части мачты движутся с разной скоростью во время подъема и спуска.

c. Сварные элементы и каретка должны быть опущены полностью.

d. Поднимите мачту на метр с номинальным грузом. Компоненты мачты и каретка должны подниматься плавно. Опустите мачту. Все движущиеся части должны опускаться плавно.

e. Опустите груз приблизительно на 30 см. наклоните мачту вперед и назад. Мачта должна наклоняться плавно и оба наклонных цилиндра должны останавливаться одновременно.

f. Проверьте чтобы рычаги управления, приводили в действие те устройства, которые они должны приводить в действие. ( Смотрите обозначения на каждом рычаге). Убедитесь, что всё гидравлические шланги присоединены правильно и не имеют протечек.

Медленное перемещение/Педаль тормоза

Нажмите педаль медленного перемещения/педель тормоза. Тормоза должны наложиться до того, как педаль медленного перемещения/тормозная педаль достигнет пола. Полное нажатие педали медленного перемещения/тормозной педали, накладывает тормоза и приводит трансмиссию в НЕЙТРАЛЬНОЕ положение. Когда педаль медленного перемещения/педаль тормоза полностью нажата, переключатель цепи стартера замкнут, и двигатель может быть заведен.

Обслуживание тормозов

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Потеря жидкости из резервуара тормозной жидкости, указывает на течь в нем. Почините тормозную систему перед эксплуатацией погрузчика. Замените тормозную жидкость, если в неё попала грязь, вода или масло.

Если погрузчик оснащен тормозным усилителем, который получает питание от гидравлической системы, то педаль тормоза будет трудно нажимать, когда двигатель выключен, и гидравлическая система не функционирует.

Проверьте функционирование основного тормоза. Нажмите педаль медленного перемещения/тормозную педаль(или тормозную педаль для погрузчиков с ручной трансмиссией). Тормоза должны сработать до того, как педаль достигнет пола. Тормозная педаль должна остановиться жестко и не должна медленно двигаться вниз после срабатывания тормозов. Тормоза должны сработать одинаково на обоих приводных колесах без заметного усилия на одну из сторон. Основные тормоза автоматически срабатывают, когда погрузчик меняет направление движения.

Стояночный тормоз

Проверьте функционирование стояночного тормоза. Стояночный тормоз, при нормальных условиях и правильной настройки, будет удерживать погрузчик с номинальным грузом на уклоне 15%. Поверните ручку на конце ручного рычага, чтобы регулировать стояночный тормоз. Не затягивайте ручку слишком сильно, так как стояночный тормоз будет работать даже при опущенном рычаге. Рычаг стояночного тормоза имеет фиксатор. Нажмите пальцем на фиксатор, чтобы снять стояночный тормоз.

Погрузчик с педалью MONOTROL

Когда наложен стояночный тормоз, переключатель цепи стартера замкнут, и двигатель может быть заведен. Переключатель также переключает трансмиссию в НЕЙТРАЛЬНОЕ положение.

Переключатель также переключает трансмиссию в НЕЙТРАЛЬНОЕ положение.

Рулевое управление

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Погрузчик оборудован гидроусилителем руля. Управление может быть трудным, когда двигатель не заведен.

Убедитесь, что рулевое устройство работает плавно и погрузчик хорошо поддается управлению.

ЗАПРАВКА ПОГРУЗЧИКА ТОПЛИВОМ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Заглушите двигатель. Поверните ключ зажигания в положение «Выкл». Оператор не должен находится на погрузчике при заправке топливом.

Не курите.

Все топливо для двигателей внутреннего сгорания очень огнеопасно.

Заправляйте топливный бак только в определенном месте с хорошей вентиляцией и наличием огнетушителя. Никогда не заправляйте топливный бак возле открытого огня или около оборудования, которое может вызвать искры. Никогда не проверяйте уровень топлива или наличие утечек с открытым огнем.

Вдыхание паров топлива может вызвать тошноту, потерю сознания или смерть. Долгое воздействие паров топлива может поразить печень, почки и вызвать рак. Избегайте вдыхания паров топлива.

Сжиженный газ(LPG)

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Закройте топливный клапан, когда паркуете погрузчик даже на незначительное время. Не паркуйте погрузчик около источников тепла или источников огня.

Не храните баки с газом около источников тепла или источников огня.

Сжиженный газ очень огнеопасен. При проверке или наполнении топливного бака: НЕ курите. Заглушите двигатель.

Иней на поверхности топливного бака, клапанов или креплениях и запах газа указывает, что существует утечка. Осмотрите топливную систему и устраните немедленно утечку. Утечка газа создает угрозу взрыва или пожара. Не пытайтесь заводить двигатель, если существует утечка газа в топливной системе.

Только специально обученному персоналу разрешено заправлять оборудование.

Заправляйте топливные баки на открытом воздухе. Находитесь на расстоянии 15 метров от зданий, транспортных средств, электрического оборудования или других воспламеняющихся источников. Находитесь на расстоянии 5 метров от танков хранения сжиженного газа.

Следуйте указаниям по снятию топливного бака:

a. Съемный топливный бак можно заменять внутри помещения только если погрузчик расположен минимум в 8 метрах от открытого огня или источников огня.

b. Переместите погрузчик на площадку, где будет производиться замена топливного бака.

c. См. Рисунок 23. Вращайте топливный клапан по часовой стрелке, до полного его закрытия.

d. Заведите двигатель, пусть он работает до полной остановки. Потом поверните ключ зажигания в положение Выкл.

e. Откройте защелку, которая держит топливный бак крепежной скобе.

f. Поднимите топливный бак из крепежной скобы так, чтобы разъемные крепления можно было разъединить. Снимите топливный бак с крепежной скобы.

1. ТОПЛИВНЫЙ КЛАПАН, БАК

2. ФИТТИНГ БЫСТРОГО РАЗЪЕДИНЕНИЯ

3. ТОПЛИВНЫЙ ДАТЧИК

4. СВЕЧА

5. ИНДИКАТОР УРОВНЯ ЖИДКОСТИ

6. ВЫПУСКНОЙ КЛАПАН

7. ВЫРАВНИВАЮЩИЙ КЛАПАН

ПРИМЕЧАНИЕ: Некоторые топливные баки снабжены дополнительными фитингами вместо заглушки (4 позиция).

РИСУНОК 23. БАК ДЛЯ СЖИЖЕНОГО ГАЗА
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Используйте только тот топливный бак, который указан на крепежной скобе топливного бака. Не используйте поврежденный бак. Поврежденный бак должен быть выведен из эксплуатации.

Следуйте указаниям по установке топливного бака:

a. Перед установкой топливного бакана погрузчик, проверьте топливный датчик. Смотрите на топливный датчик и подвигайте топливный бак. Если игла датчика не двигается, то надо устанавливать новый топливный бак.

b. Установите топливный бак в крепежную скобу. Присоедините фитинг быстрого разъединителя к топливному клапану топливного бака. Затяните рукой фитинг.

c. Установите топливный бак в крепежную скобу так, чтобы центрирующие штифты попали в нужные отверстия, как показано на Рисунке 23.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Убедитесь в том, что центрирующие штифты попали в нужные отверстия по краям топливного бака (См. Рисунок 23). Шланги или крепления могут повредиться, если топливный бак не установлен в нужном положении. Поврежденные

шланги или крепления могут пролить газ, который может вызвать взрыв или угрозу возникновения пожара.

d. Закройте защелку, которая держит топливный бак в крепежной скобе. Поверните топливный клапан против часовой стрелки, чтобы открыть его.

e. Осмотрите топливную систему на наличие утечек топлива, когда топливный клапан открыт. Капельки на дне топливного бака или креплениях или сильный запах газа указывает на наличие утечки.

Следуйте следующим указания по заправке топливного бака:

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Прочтите и следуйте всем мерам предосторожности и инструкциям по заправке сжиженным газом (LPG).

ПРИМЕЧАНИЕ: Представленные инструкции являются основными процессами. Существуют различные виды оборудования для заправки баков LPG. У местных органов власти, имеющих полномочия, есть специальные правила и инструкции по заправке баков LPG . Убедитесь в том, что эти правила и инструкции доступны и понятны.

a. Проверьте бак LPG, чтобы убедиться в том, что его надо заправить. Во время заправки бак LPG должен быть в таком положении, чтобы индикатор уровня жидкости всегда был над уровнем жидкости. Смотри РИСУНОК 23.

b. Откройте выпускной клапан жидкости и возвратный клапан на накопительном баке.

c. Включите насос.

d. Присоедините подающий шланг к фитингу быстрого разъединения на баке LPG . Если на баке LPG есть вспомогательный наполнительный фитинг, присоедините подающий шланг к нему. Убедитесь в том, что для соединения подающего шланга и вспомогательного фитинга использован правильный адаптер.

e. Откройте выпускной клапан на индикаторе уровня жидкости.

f. Откройте топливный клапан на баке LPG .

g. Откройте клапан на конце подающего шланга.

h. Следите за подачей топлива с выпускного клапана по индикатору уровня жидкости. Появление видимого облака пара, означает что бак полный. Не заполняйте бак больше уровня показанного на индикаторе уровня жидкости. Немедленно закройте клапан на конце подающего шланга.

i. Закройте выпускной клапан на баке LPG

j. Закройте топливный клапан на баке LPG.

k. Отсоедините подающий шланг.

I. Остановите насос.

m. Закройте выпускной клапан жидкости и возвратный клапан на накопительном баке.

Дизельное топливо

1. Откройте крышку топливного бака. Убедитесь, что топливный бак заполнен тем типом топлива, на котором работает двигатель. Почистите крышку топливного бака.

2. Замените крышку топливного бака.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

При заправке топливом, держите воронку в соприкосновении с металлическими частями топливного бака, чтобы уменьшить вероятность статического электричества. Смойте пролитый газ.

ОБОДЬЯ И КОЛЕСА

Ремонт пневматических шин

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Покрышки из цельнолитой резины, такой же формы как и пневматические шины, могут быть установлены на 3-составной или 4-составной обод для пневматических шин. НЕ делайте изменений в частях обода, если вместо пневматических шин были установлены цельнолитые. Изменения в частях обода могут привести к поломке колеса и стать причиной несчастного случая.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Тип покрышек и давление в них (пневматические шины) указаны в паспортной табличке. Убедитесь в том, что данные паспортной таблички совпадают с типом покрышек, установленных на погрузчике.

Демонтаж колес с погрузчика

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Заменять ободья и ремонтировать колеса должен только персонал, прошедший специальный инструктаж.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Замена ободьев и шин должна производиться только квалифицированными специалистами.

Перед снятием обода полностью выпустите воздух из шины. Если используются двойные колеса, выпустите воздух из обеих шин. Чрезмерное давление воздуха в шинах может вызвать их взрыв, в результате чего могут пострадать или быть убиты люди.

Всегда надевайте защитные очки.

Не ослабляйте гайки, соединяющие вместе внутреннее и внешнее колеса, если в шинах остался воздух.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Крепко держите инструменты, при помощи которых снимаете шины, так как если инструмент соскользнет, это может привести к повреждениям.

Примечание: На погрузчиках может использоваться несколько типов колес. При снятии шин сверяйтесь с Рисунком 24.

Шаг 2. Снимите замок стопорного

кольца и освободите борт шины.

Шаг 3. Вытащите части обода из шины. Вытащите камеру и клапан.

РИСУНОК 25. ДЕМОНТАЖ ПОКРЫШКИ, 2-СОСТОВНОЙ ОБОД

Шаг 1. Открутите гайки, соединяющие части обода.

Шаг 1. Снимите замок стопорного кольца и освободите борт шины.

Шаг 2. Поставьте инструмент в отверстие между стопорным кольцом и ободом. Снимите стопорное кольцо и замок стопорного кольца.

РИСУНОК 26. ДЕМОНТАЖ ПОКРЫШКИ,

4-СОСТАВНЫЕ ОБОДЬЯ Шаг 3. Освободите борт шины и с другой стороны. Снимите сердечник клапана.

Шаг 4. Снимите обод.

Установка обода в покрышку (См. рисунок 27 и 28)

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Несоблюдение следующих правил может привести к взрыву покрышки, что может вызвать повреждения или смерть:

- Очистите и обследуйте что части обода перед установкой покрышки.

- НЕ используйте поврежденных или чиненых частей обода.

- Убедитесь, что все части колеса находятся на своем месте.

- НЕ используйте разные детали разных производителей на одном колесе.

- НЕ используйте шины, беговые дорожки протектора или части колеса разных компаний на одном погрузчике.

Не используйте стальной молоток при работе с колесами. Используйте резиновые, свинцовые, пластиковые или медные молотки для соединения частей колеса.

Убедитесь, что боковое кольцо находится в правильном положении. Его концы не должны соприкасаться.

Свободное пространство на концах бокового кольца после установки должно равняться 13-25 мм. Если это значение не совпадает, значит, была использована неверная часть.

1. Очистите и осмотрите все части обода. Покрасьте места, на которых образовалась коррозия.

2. Вставьте в покрышку новую камеру. Использованные ранее камеры и клапаны могут работать некорректно.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Не смазывайте борт шины антифризовым или нефтяным смазочным материалом. Их испарения могут вызвать взрыв во время накачивания или использования.

3. Смажьте или помойте мыльным раствором борт и камеру покрышки.

4. Установите новый клапан.

5. Убедитесь, что обод подходит по размеру к покрышке. Смажьте части обода, контактирующие с бортом покрышки.

6. Установите 2-составной обод, как это показано на рисунке 28.

Установите трех или 4-составной обод, как это показано на Рисунке 27.

Шаг 1. Установите камеру и клапан шины.

Шаг 2 . Установите обод внутрь колеса. Убедитесь, что камера выровнена в соответствии с ободом.

РИСУНОК 26. УСТАНОВКА ОБОДА В ПОКРЫШКУ, 3, 4-СОСТАВНЫЕ ОБОДЬЯ

Шаг 3. Переверните обод и шину. При помощи вспомогательных материалов поднимите колесо так, чтобы оно находилось на расстоянии 8-10 см от земли. При необходимости установите замок стопорного кольца. Следите за правильным расположением деталей.

Шаг 4. Поставьте стопорное кольцо в правильное положение на обод. Накачайте шину, используя данную инструкцию.

ШАГ 1. Установите камеру и резиновый клапан в покрышку. Установите обе части обода в покрышку. Убедитесь в том, что шток камеры попал в отверстие обода.

ШАГ 2. Затяните гайки, скрепляющие две части обода вместе с усилием от 195 до 210 Нм. Накачайте шину (смотрите Паспортную Табличку).

РИСУНОК 28. УСТАНОВКА ОБОДА В ПОКРЫШКУ, 2-СОСТАВНОЙ ОБОД

НАКАЧКА ШИН (См. РИСУНОК 29) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Накачивайте шины только в защитном ограждении. Осмотрите защитное ограждение на наличие повреждение перед использованием. После того, как шина была накачана, используйте фиксатор, который крепится к штоку клапана камеры. Убедитесь в том, что длины шланга достаточно для того, чтобы позволить оператору стоять на достаточном расстоянии от защитного ограждения во время накачки шины.

Не стойте и не сидите вблизи от защитного ограждения. Не используйте молот для корректировки защитного ограждения или стопорного кольца, когда давление в шине больше, чем 20 кПа.

1. Поместите шину в защитное ограждение.

2. Накачайте шину до 20 кПа.

3. Поверьте, чтобы все части обода были установлены правильно. Ударьте стопорное кольцо легонько, чтобы убедиться, что оно на своем месте.

4. Если установка была правильной, накачайте шину до номинального давления.

5. Проверьте, чтобы все части обода были правильно установлены. Если установка была неправильной, спустите шину.

шины. Выньте сердечник клапана, для того чтобы убедится, что давление воздуха в шинах уменьшилось, а затем проводите регулировку. При достаточном давлении в шинах свободные участки стопорного кольца будут равняться примерно 13-25 мм.

РИСУНОК 29. НАКАЧКА ШИН

Установка колес

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Проверяйте все гайки на колесе каждые 2-5 часов эксплуатации, перед каждым использованием и после каждой замены шин. Подкручивайте гайки в соответствии с разделом «График технического обслуживания» данной инструкции. Если гайки не раскручиваются за 8 часов, время между проверками можно увеличить до 350 часов.

Установите колесо на ступицу. Закрутите гайки, пользуясь разделом «График технического обслуживания» данной инструкции. Если обод двухсекционный, убедитесь, что гайки, соединяющие вместе две его части, крепко закручены.

1. Внутреннее колесо

2.Адаптер 3. Наружное кольцо

4. Удлинитель, воздушный клапан

РИСУНОК 30. УСИАНОВКА ДВОЙНЫХ КОЛЕС

РЕМОНТ ПНЕВМАТИЧЕСКИХ БЕСКАМЕРНЫХ ШИН

Замена шины погрузчика

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Замена и починка шин должна выполняться только квалифицированными специалистами.

Полностью выпустите воздух из шины, перед тем, как снимать ее. Если используются двойные шины, выпустите воздух из обеих. Давление воздуха в шинах может вызвать их взрыв, в результате чего могут пострадать или быть убиты люди.

Всегда надевайте защитные очки.

Не ослабляйте гайки, соединяющие вместе внутреннее и внешнее колеса, если в шинах остался воздух.

Бескамерный бусинковый спай (TBS) дает возможность использовать бескамерные шины на ободьях, разработанных для шин, имеющих камеры.

Основным компонентом TBS является специальное резиновое кольцо, которое находится внутри шины и отвечает за герметичность колеса и бескамерной шины. (См. рисунок 24).

1. Поставьте погрузчик на брусья, как это описано в разделе «Как поставить погрузчик на брусья» в начале этого раздела.

2. Снимите крышку с клапана и выпустите воздух из шины.

3. Раскрутите и снимите гайки на колесе, и снимите с погрузчика шины. Не забывайте о том, что шины погрузчика тяжелее обычных.

Демонтаж шин

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Полностью выпустите воздух из шины, перед тем, как снимать ее. Давление воздуха в шинах может вызвать их взрыв, в результате чего могут пострадать или быть убиты люди.

1. Если используется 4-составной обод, поверните клапан на ¼ полного оборота и снимите его.

2. Поставьте колесо на пресс. Расположите основание пресса посередине колеса. Прижмите пресс, чтобы раскрыть стопорное кольцо

3. Выньте стопорное кольцо колеса, а также дополнительную ленту (только 4-составные модели), используя специальные инструменты.

4. Поднимите пресс и выньте стопорное кольцо и дополнительную ленту (только 4-составные модели) из колеса.

5. Чтобы удалить TBS нажмите на него по направлению внутрь шины.

Установка шины на обод

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Невыполнение следующих процедур может привести к повреждениям колеса или ушибам или смерти:

- Очистите и обследуйте все части колеса, перед тем как ставить шину.

- НЕ используйте поврежденных или бывших в ремонте частей колеса.

- Убедитесь, что все части колеса находятся на своем месте.

- НЕ используйте разные детали разных производителей на одном колесе.

- НЕ используйте шины, беговые дорожки протектора или части колеса разных компаний на одном погрузчике.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

1. Очистите внешнюю и внутреннюю части борта шины. Смажьте борт шины и ее внутреннюю часть. Хорошо смажьте ТBS.

Примечание: Если ширина внутренней боковой поверхности обода колеса меньше 7 дюймов(17,5 см), TBS должен иметь одно отверстие для клапана, чтобы вместить игольчатый клапан. Если ширина внутренней боковой поверхности обода колеса больше 6 дюймов, TBS должен иметь два отверстия для игольчатых клапанов. Одно отверстие расположено посередине, а второе сбоку, для точного позиционирования клапана в отверстии. Не использующееся отверстие должно быть закрыто небольшой пластиковой пробкой.

2. Смажьте игольчатый клапан и отверстие, которое будет использоваться (см. Примечание), путем вставления и вытаскивания смазанного клапана. Если используется трех- или 4-составной обод, вытащите клапан. Если используется 2-составной обод, оставьте клапан в отверстии.

5. Поместите шину на ровную поверхность. Поверните клапан на ¼ поворота, для того чтобы закрепить кольцо на краях отверстия для клапана на ободе.

6. Поднимите шину и поставьте пресс, «продев» его через отверстие шины. Вставьте в колесо следующие части:

• Дополнительная лента (только 4-составные ободья)

• Замок стопорного кольца

• Стопорное кольцо

7. Вставьте дополнительную ленту. Убедитесь, что она не слишком сильно вдавлена и не мешает работе клапана. Поставьте пресс на замок стопорного кольца.

Нажмите прессом и удерживайте его в этом состоянии до тех пор, пока стопорное кольцо не будет находиться на своем месте.

8. Вставьте оборудование в желобок стопорного кольца с одной стороны и прижимной захват с другой. Снимите винтовой захват. Снимите пресс и убедитесь, что все части колеса находятся на положенном месте. Поставьте на место сердечник клапана.

9. Накачайте шины до давления 103 кПа. Заткните отверстие пробкой, при помощи молоточка, чтобы обеспечить плотное закрытие. Отодвиньте пресс.

Накачивание пневматических бескамерных шин

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Добавление давления воздуха в шины должно происходить только при наличии защитного ограждения. См. рисунок 31. Проверьте ограждение на предмет повреждений перед использованием. При увеличении давления используйте держатель для закрепления сердечника клапана. Убедитесь, что длины шланга достаточно для того, чтобы оператор мог отойти на безопасное расстояние при накачке. Не сидите и не стойте рядом с ограждением.

Добавляйте воздух в шину до тех пор, пока значение давления не будет равно указанному на паспортной табличке. Наденьте крышку на клапан, чтобы воздух не вышел обратно.

РИСУНОК 31. Накачивание бескамерных шин

Установка колес

Установите колесо на ступицу. Закрутите гайки в соответствии с разделом «График технического обслуживания» данной инструкции. Если используются двухсекционные обода, убедитесь, что гайки, соединяющие вместе две их части, крепко закручены.

Цельнолитые покрышки и покрышки с замком

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Замена и ремонт шин должны проводиться только квалифицированными специалистами.

Всегда надевайте защитные очки.

1. Поставьте погрузчик на брусья, как это описано в разделе «Установка погрузчика на брусья» в начале этого раздела.

2. Раскрутите гайки и снимите колеса с погрузчика. Не забывайте о том, что шины погрузчика тяжелее обычных.

Примечание: См. Рисунок 32. при снятии колес. На погрузчиках этой серии может использоваться несколько типов колес.

Шаг 1. Поставьте колесо на плоскую поверхность. Убедитесь, что расстояние от колеса до пресса составляет по крайней мере 150-200 мм (6-8 дюймов).

РИСУНОК 33. ДЕМОНТАЖ ШИНЫ С КОЛЕСА

Установка цельнолитой покрышки на обод

(См. рисунок 34)

Примечание: После демонтажа колес см. рисунок 32. На погрузчиках может использоваться несколько типов колес.

Шаг 2. Поставьте защитное ограждение на шину. Используйте пресс для снятия шины с обода

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Невыполнение данных процедур может привести к повреждению шины и колесной базы, а так же может причинить вред человеку.

• Очищайте и обследуйте все части колеса перед установкой шины.

- НЕ используйте поврежденные или чиненых частей колеса.

- Убедитесь, что все части колеса находятся на своем месте.

- НЕ используйте разные детали разных производителей на одном колесе.

Шаг 1.

Смажьте обод колеса и внутреннюю часть шины.

РИСУНОК 34. УСТАНОВКА ШИНЫ НА КОЛЕСО

- НЕ используйте шины, беговые дорожки протектора или части колеса разных компаний на одном погрузчике.

ОСТОРОЖНО!

Слишком большое количество смазки может привести к скольжению шины вокруг обода колеса.

Шаг 2. Поставьте обод на пресс. Наденьте сверху шину. Поставьте защитное ограждение на шину. Используйте пресс для установки шины на обод

Способы эксплуатации при новом или восстановленном двигателе

Первые 50 часов работы новый или восстановленный двигатель должен работать в специальных условиях. Эти условия служат для того, чтобы предотвращать поломку или повреждение двигателя, когда новые его части еще не «подстроились» друг под друга.

1. Убедитесь, что уровень масла и охлаждающей жидкости в норме.

2. При первом запуске заведите двигатель на пол часа. Проверьте датчики и индикаторы на предмет корректной работы. Проверьте, нет ли где протечки.

3. Во время первых 4 часов работы в нормальных условиях могут перевозиться грузы, составляющие 50% максимальной грузоподъемности погрузчика. Минимальная загрузка погрузчика должна составлять 75% грузоподъемности. Меняйте количество оборотов двигателя, переходите с холостых оборотов на полный газ и обратно на холостые обороты. Во время первых 50 часов работы избегайте долгих периодов работы двигателя на высоких скоростях. Высокие скорости работы двигателя при маленькой загрузке могут привести к повреждению цилиндров.

Хранение погрузчика

Следующие процедуры целесообразны только при условии, что температура воздуха больше 0ْ С. Адаптируйте данные процедуры к имеющимся условиям и происходящим изменениям. Подготовка, необходимая для хранения, зависит от следующего:

- Кратковременное хранение это 1-6 месяцев. Долговременное- от 6 месяцев.

- Расположение места хранения. Погрузчик, хранящийся внутри какого-либо помещения, не требует такой защиты от внешних факторов как тот, который хранится на улице.

Кратковременное хранение

Для хранения погрузчика от 1 до 6 месяцев, совершите следующие действия:

1. Проверьте смазку и уровень топлива. Полностью заполните топливный бак. Убедитесь, что охлаждающая жидкость защитит охлаждающий механизм и двигатель даже при самых низких температурах, ожидаемых во время хранения. Убедитесь в правильной установке защитных крышек и уровней.

2. Полностью опустите вилы или каретку. Наклоните мачту вперед, так чтобы концы вил коснулись пола. Шток цилиндров должен быть покрыть пленкой масла.

3. Проверьте, чтобы все выключатели и рычаги находились в выключенном положении.

4. Если погрузчик должен храниться на наклонной поверхности, поставьте со стороны, противоположной стороне наклона, так чтобы погрузчик не двигался. Не используйте стояночный тормоз.

5. Отсоедините кабели аккумулятора. Дополнительно утеплите кабельные соединители и полюса аккумулятора для предотвращения коррозии.

6. Проверьте давление в шинах. Убедитесь, что оно соответствует указанному в паспортной табличке.

7. Очистите погрузчик и двигатель для предотвращения коррозии.

8. Если погрузчик будет храниться не в помещении, накройте его для предотвращения повреждений от погоды. В сырую погоду защита не предотвратит коррозии, появляющейся во время длительного хранения вне сухого помещения.

Долговременное хранение

Для хранения погрузчика от 6 месяцев, совершите следующие действия:

1. Выполните все, что требуется для краткосрочного хранения.

2. Накройте все внешние фонари, решетку радиатора, а также воздухозаборники водонепроницаемым материалом. Для его закрепления используйте скотч.

3. Вытащите аккумуляторы. Положите их в надежное место. Убедитесь, что для этого нет никаких препятствий. Долгое время не работающий аккумулятор может быть поврежден. Рекомендуется по возможности использовать его на других машинах.

4. Накройте погрузчик защитным материалом.

ТРАНСПОРТИРОВКА ПОГРУЗЧИКА

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Держитесь на безопасном расстоянии от углов доков, наклонных плоскостей, платформ и схожих рабочих поверхностей. Следите, чтобы было достаточно места для «Поворота задом». При передвижении передним ходом помните, что когда вы хотите повернуть у края какой-либо поверхности, именно на эту поверхность придется «поворот задом». Это может вызвать падение погрузчика.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Если погрузчик падает с дока, не выпрыгивайте! Крепко держите руль, сведите ноги вместе и наклонитесь в сторону, противоположную стороне падения.

Перед тем как заводить погрузчик на какой-либо транспорт, проверьте, что по выбранному Вами курсу достаточно места для размещения погрузчика.

Мосты, переезды, линии высокого напряжения, естественные преграды могут мешать проезду. Может потребоваться демонтаж мачты.

Если погрузчик будет перевозиться при помощи трейлера, используйте блоки для предотвращения движения трейлера во время погрузки или разгрузки погрузчика. Если используется грузовой трап, убедитесь, что он подходит по параметрам.

Если погрузчик оборудован подъемными петлями, используйте кран для погрузки и выгрузки погрузчика на транспорт. Если погрузчик не оборудован подъемными петлями, не поднимайте погрузчик, используя для этого другие средства погрузки и выгрузки.

Погрузка

Если некоторые части или оснастка погрузчика должны быть демонтированы для погрузки, см. раздел «Инструкция по ремонту» данной инструкции.

Оператор не должен покидать погрузчик, если ему грозит опасность. Перед погрузкой на транспорт, выполните следующее:

А. Установите стояночный тормоз.

B. Если на погрузчике установлена мачта, полностью опустите вилы и грузовую каретку. Наклоните мачту вперед, так чтобы концы вил касались пола.

C. Поставьте автоматическую коробку передач в нейтральное положение. Если погрузчик имеет ручную коробку передач, оставьте ее включенной.Не оставляйте ручную коробку передач в нейтральном положении!

D. Поверните выключатель на положение OFF, чтобы остановить двигатель. Проследите, чтобы все выключатели находились в данном положении.

E. Поставьте блоки спереди и сзади погрузчика, чтобы предотвратить его нежелательное движение. Убедитесь, что блоки прикреплены к поверхности.

Если погрузчик оборудован топливной системой LPG, и остановлен на непродолжительный срок, закройте топливный клапан бака. Если он будет находиться в таком положении ночь или дольше, оставьте погрузчик на улице или снимите бак.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Ремни или цепи, использующиеся для прикрепления погрузчика к транспорту,

должны быть тщательно прикреплены к раме (ведущей оси, буксирной петле) погрузчика. Не закрепляйте ремни или цепи на мачте или других элементах оснастки.

ОСТОРОЖНО!

Убедитесь, что ремни или цепи, использующиеся для прикрепления погрузчика, не задевают труб, шлангов, гидравлических цилиндров или других частей погрузчика, которые могут быть легко повреждены.

Если погрузчик транспортируется в плохую погоду или в условиях, которые могут вызвать его повреждение, накройте его. Убедитесь в том, что защитная материя тщательно закреплена.

Выгрузка

Если некоторые части погрузчика были сняты для перевозки, см. Раздел «инструкция по ремонту» для инструкций по их установке.

1. Если нужно, снимите защитную материю.

2. Убедитесь, что включен стояночный тормоз.

3. Отцепите ремни или цепи.

4. Уберите блоки для колес.

5. Проверьте, чтобы все выключатели находились в положении OFF.

6. Выгрузите погрузчик.

ПОДГОТОВКА К ЭКСПЛУАТАЦИИ

После транспортировки или хранения, погрузчик должен быть подготовлен к работе. Все проблемы должны быть устранены, прежде чем Вы начнете работу, см. раздел «Инструкция по ремонту» для дополнительной информации.

Подготовка после транспортировки

1. Завершите процесс выгрузки.

2. Осмотрите погрузчик на предмет недостающих деталей.

3. Выполните процедуры, описанные в разделе «Проверка при выключенном двигателе»

Подготовка после хранения

1. Удалите скотч и защитные материалы.

2. Проверьте, чтобы все компоненты погрузчика были на месте. Почините и/или замените недостающие компоненты.

Примечание: Если погрузчик хранился более года, вся смазка и жидкости должны быть удалены и заменены. См. раздел «Периодическое техническое обслуживание и ремонт» для инструкций.

3. Почистите провода и клеммы аккумулятора. Проверьте напряжение аккумулятора. Если оно не отвечает требованиям, перезарядите батарею. Подсоедините провода.

4. Выполните действия, описанные в разделе «Каждые 8 часов или ежедневно».

Для подзарядки батареи используйте только средства, одобренные производителем.

ОСТОРОЖНО!

При замене батарей должно учитываться природоохранительное законодательство.

ОСТОРОЖНО!

При замене смазки и жидкостей должно учитываться природоохранительное законодательство.

Часов работы___________

Дата_________________

Часов работы__________

Дата_________________

Часов работы__________

Дата_________________

Часов работы__________

Дата_________________

Часов работы__________

Дата_________________

Часов работы__________

Дата_________________

Часов работы__________

Дата_________________

Часов работы___________

Дата_________________

Часов работы__________

Дата_________________

10.

Часов работы__________

Дата_________________

11.

Часов работы___________

Дата_________________

12.

Часов работы__________

Дата_________________

13.

Часов работы__________

Дата_________________

14.

Часов работы__________

Дата_________________

15.

Часов работы__________

Дата_________________

16.

Часов работы__________

Дата_________________

17.

Часов работы___________

Дата_________________

18.

Часов работы__________

Дата_________________

19.

Часов работы__________

Дата_________________

20.

Часов работы__________

Дата_________________