3.1. Разработка группообразования ступени АИ………………………………………………………….6
3.2. Разработка ступени ГИ…………………………………………………………………………………6
3.4. Разработка посртроения ступеней ГИ УТС1 и ГИУТС2...…………………………………………...7
3.5.Характеристика решений о построении ступеней регистрового искания. ………………………….7
4.Расчёт и распределение нагрузки на ступенях АИ и ГИ проектируемой РАТС
………………….8
4.1.Расчёт и распределение исходящей нагрузки на ступени АИ. ………………………………………8
4.2.Расчёт и распределение нагрузки на ступенях ГИ. ……………………………………………….…..8
5.Расчёт объёма основного оборудования проектируемой РАТС
…………………………………...10
5.1.Расчёт числа ИШК ……………………………………………………………………………………...10
5.2.Расчёт объёма оборудования на ступенях ГИ. ……………………………………………………….11
5.3.Расчёт числа блоков CD на ступени АИ ………………………………………………………………15
6.Разработка и расчёт объёма оборудования на ступенях регистрового искания ,расчёт
числа исходящих регистров и общего числа кодовых приёмников.
………………………………. 16
6.1.Разработка и расчёт объёма оборудования на ступени РИА…………………………………………16
6.2.Расчёт нагрузки и объёма оборудования на ступени РИВ……………………………………………17
6.3.Расчёт числа ИРД. ………………………………………………………………………………………17
6.4.Расчёт числа кодовых приёмников. ……………………………………………………………………17
7.Технико-экономические обоснования решений ,принятых в ходе проектирования .
……………18
7.1.Обоснование решений ,принимаемых при построении ступени ГИ…………………………………19
7.2.Обоснование выбора типа входящих регистров……………………………………………………….19
8.Разработка кроссировок в опредилителе направлений МГИУТС1
……………………………….21
9.Определение объёма основного оборудования автозала проектируемой РАТС
…………………..22
2.1.Конфигурация ГТС
2.2.Расчёт нагрузки ,поступающей от абонентов,обслуживаемых проектируемой РАТС.
В курсовом проекте при определении нагрузки поступающей на проектируемую станцию от обслуживаемых ею абонентов ,имеем ввиду ,что эта нагрузка поступает как по абонентским линиям от аппаратов различной категории так и по исходящим соединительным линиям от абонентов УТС.
Определение нагрузок ,поступающих по абонентским линиям.
Для определения нагрузок,поступающих на проектируемую РАТС по абонентским линиям рассчитаем:
· Средние длительности занятия абонентских линий различных категорий исходящими вызовами ti
· Удельные исходящие нагрузки этих линий аi
· Общие нагрузки ,исходящие от аппаратов каждой из категорий Yi
Величину ti определим по номограмме, приведённой в методических указаниях к курсовому проектированию,
где Кр-доля вызовов закончившихся в ЧНН разговором (Кр =0.7)
tpi- cредняя длительность разговора для телефонного аппарата категории i.
Удельные исходящие нагрузки ,поступающие от одного аппарата каждой категории – аi ,а также общие нагрузки,поступающие от всех аппаратов каждой из категорий – Yi , определим соответственно по формулам:
аi= сi*ti/3600 эрл. Yi= Ni*ai эрл.
Где сi-среднее число вызовов,поступающих в ЧНН на проектируемую РАТС от одного аппарата категории i
Ni-число аппаратов категории i.
Результаты расчётов ti, аi, Yi-приведём в Таблице 1.
Таблица 1
Сведения о нагрузках ,поступающих на проектируемую РАТС по абонентским линиям.
Номер катего-рии
i
Категория телефон-ных аппаратов
Средняя
Длитель-ность разгово-ра
Tpi , c
Средняя
Длитель-ность занятия
ti , c
Среднее число вызовов
Сi
Удельная
Исходя-щая нагрузка аппарата
категории i
ai ,эрл
Число аппаратов
Ni
Общая нагрузка
yi , эрл
Yi*ti
1
Индивид. (кв.)
126
112.4
0.81
0,0253
3100
78.43
8815.5
2
Коллектив (кв.)
98
90.9
0.97
0,0245
700
17.15
1558.9
3
Спареные (кв.)
120
107.8
0.81
0,0243
1000
24.3
2619.5
4
Учрежд. (уч.)
82
78.5
3.2
0,0698
1600
111.68
8766.9
5
Двуст. (такс)
-
-
-
-
-
-
-
6
Одност. (такс)
98
112.4
23
0,7181
86
61.76
6941.8
Σyi=293.32
28702.6
0.95
Определение нагрузок ,поступающих от УТС по исходящим соединительным линиям.
Сведения о числе линий между УАТС и РАТС и нагрузках ,исходящих от УТС на проектируемую РАТС и входящих к УТС от проектируемой станции возмём из приложения методических указаний к курсовому проектированию.Кроме того при проектировании необходимо знать удельные нагрузки исходящих соединительных линий от каждой из УТС.Расчёт этих нагрузок проведем по формуле:
aисхj=YисхУТСj/VисхУТСj
где aисхj- удельная нагрузка исходящей соединительной линии от УТСj
YисхУТСj- исходящая нагрузка от УТСj
VисхУТСj- число исходящих соединительных линий от УТСj
Результаты расчётов сведём в Таблицу 2.
Таблица 2
Сведения о нагрузках и числе соединительных линий для УТС,включённых в проектируемую РАТС.
Номер УТС
j
Категория предпиятия
УТСj
Колич
Абонентов УТСj имеющих право на связь с ГТС
Система
УТСj
Исходящая связь от УТС
Входящая связь к УТС
Число исходящих соединительных линий
Vисх
УТСj
Исходящая нагрузка от УТСj
Yисх УТСj,
Эрл
Удельн. нагр. исходящей линии
aисхj,
Эрл
Число входящих соединительных линий
Vвх
УТСj
Входящая нагрузка к УТС
yвх УТСj,
Эрл
Число вх. с.л. между-город-ной связи
Vвх между
УТСj
1
Г
400
ДШ
20
7.87
0.394
24
9.91
7
2
Г
300
К
15
5.38
0.359
19
7.33
6
3
П
200
ДШ
8
1.81
0.226
9
2.31
3
4
П
200
ДШ
8
1.81
0.226
9
2.31
3
5
П
200
ДШ
8
1.81
0.226
9
2.31
3
6
А
100
К
6
0.95
0.158
7
1.37
2
7
А
100
К
6
0.95
0.158
7
1.37
2
8
А
50
К
3
0.92
0.307
4
0.319
2
9
А
100
Р
6
0.95
0.158
7
1.37
2
10
А
100
Р
6
0.95
0.158
7
1.37
2
11
А
100
Р
6
0.95
0.158
7
1.37
2
Σ=24.35
Определение общей нагрузки поступающей на проектируемую РАТС от обслуживаемых ею абонентов.
Общая нагрузка поступающая на проектируемую РАТС ,складывается из нагрузок ,поступающих от аппаратов всех категорий ,и нагрузок ,исходящих от всех УТС, включённых в проектируемую РАТС.Она определяется по формуле:
Yпр=ΣYi+ΣYисхУТСj =293.32+24.35=317.67 эрл.
Yпр -общая нагрузка поступающая на проектируемую РАТС
Определим среднюю длительность одного занятия (среднюю продолжительность занятия одним исходящим вызовом абонентских линий и исходящих соединительных линий от УТС).
tучр- средняя длительность занятия исходящим вызовом одного учрежденческого аппарата
В данной формуле значения ti, Yi, tучр -берутся из приведённых ранее таблиц 1,2.
2.3.Определение коэффицентов распределения нагрузки для проектируемой РАТС.
Нагрузка ,поступающая от абонентов проектируемой РАТС,должна быть распределена по различным направлениям ступеней ГИ.В качестве исходных данных при этом используются кофиценты распределения нагрузки для проектируемой станции- Kпр-х (где х-индекс существующей станции),характеризующие доли нагрузок ,поступающих от проектируемой РАТС к станциям уже существующим на ГТС.
Yx-нагрузка поступающая на РАТС-х от обслуживаемых ею абонентов
затем определим коффицент распределения нагрузки для проектируемой станции:
Kuпр=Yпр / Y гтс =317.67 /2125.7 =0.149
Далее по найденому значению Kuпр (при помощи метод.указаний) определим коэффицент внутристанционного сообщения для проектируемой РАТС:
Kвпр =Kпр-пр =0.333
Нагрузка от проектируемой РАТС к существующим станциям(доля которой равна 1- Kвпр) распределяется пропорционально нагрузкам Yх этих станций,поэтому соответствующие коэффиценты распределения определяются по формуле: Kпр-х=(1-Kпр-пр)* Yx / Yгтс-Yпр
Определим общее число номеров, задействованных на ступени АИ исходя из условия того что во входы этой ступени включаются а.л. от квартирных (индивид.,коллект.,спаренных) и учрежденческих аппаратов ,а также линии от таксофонов двустороннего действия .Вместе с ними могут быть включены линии от таксофонов одностороннего действия и исходящие соединительные линии от УТС. Однако такие линии допускается включать во входы ступени АИ только при условии ,что удельная исходящая нагрузка каждой из них меньше 0.33 эрл. для исходящих соединительных линий и меньше 0.4 эрл. для линий от таксофонов одностороннего действия
где Ni (<0.4)-число таких аппаратов категории i для которых удельная исходящая нагрузка меньше 0.4 эрл
(см.табл.1)
Vисх утсj(<0.33) -число исходящих соединит. линий от такой УТСj ,для которой удельная нагрузка исходящих соединительных линий меньше 0.33 эрл (см.табл.2)
Число блоков АВ, определяем исходя из того что во входы одного блока включ. 100 линий.
· Во входы блоков АВ первого типа включаются любые линии кроме линий от спаренных аппаратов.
· Во входы блоков АВ второго типа включаются только линии от спаренных аппаратов.
Число линий включ. во входы блоков АВ первого и второго типа определим по формулам:
Число блоков АВ первого и второго типов в тысечелинейных группах проектируемой РАТС:
Номер тысячалинейной группы
АИ
I
АИ
II
АИ
III
АИ
IV
АИ
V
Число блоков АВ в одной группе
Первого типа
8
8
8
8
5
Второго
типа
1
1
1
1
1
3.2. Разработка ступени ГИ
В данном курсовом проекте в направлениях к МТС и узлу спецлиний будем использовать доступности равные 20, а в направлениях к существующим станциям и внутристанц.направлениях применять доступности 40 или 60.
В заданном варианте курсового проекта - сумма доступностей в исходящих направлениях ,с учётом развития ГТС,больше 200 à на проектируемой РАТС будут две ступени ГИ:ГИ I и ГИ I I.
· Ко входам ГИ I будут подключены комплекты ИШК,ИШКТ,ПКП.
· К выходам ГИ I будут подключены линии исходящих направлений и направление к ступени ГИ I I
· Ко входам ГИ I I будут подключены линии от ГИ I и вход. соединительные линии от существ. РАТС каждая из которых в зависимости от типа исходящей станции оборуд. входящим комплектом ПКВ или РСЛВ
· К выходам ГИ I I будут подключены линии внутристанционных направлений
Для построения ступени ГИ будем использовать блоки 80*120*400 (с трёхпроводной коммутацией)
Данные о направлениях ,образованных на ступенях ГИ I и ГИ I I приведём в таблицах 6.1. и 6.2.
Таблица 6.1.
Распределение направлений на ступени ГИ I:
Номер направления
Наименование направления
Доступность в направлениях
Реле направ- ления в маркере ступени
Нумерация абонентских линий в направлении
Код направ-ления
1
АМТС
20
H6
-
8
2
УСС
20
H16
-
0
3
К ГИ II
40
H7 H17
61111-60000
6
4
РАТС1
40
H1 H11
11111-10000
1
5
РАТС2
40
H2 H12
21111-20000
2
6
РАТС3
40
H3 H13
31111-30000
3
7
РАТС4
40
H4 H14
41111-40000
4
8
РАТС5
40
H5 H15
51111-50000
5
Таблица 6.2.
Распределение направлений на ступени ГИ I I:
Номер направления
Наименование направления
Доступность в направлениях
Реле направ- ления в маркере ступени
Нумерация абонентских линий в направлении
Код направ-ления
1
АИ I
40
H1 H11
61111-61000
1
2
АИ II
40
H2 H12
62111-62000
2
3
АИ III
40
H3 H13
63111-63000
3
4
АИ IV
40
H4 H14
64111-64000
4
5
АИ V
40
H5 H15
65111-65000
5
6
ГИ УТС1
40
H6 Н16
66111-67000
6,7
3.4. Разработка посртроения ступеней ГИ УТС1 и ГИУТС2.
На данной ступени будем использовать блоки 40*40*200.Т.к. сумма номеров внаправлении к УТС превышает 1000 то на проектируемой РАТС образуем две ступени ГИ УТС. Т.к. в данном случае используется полнодоступное включение то доступность в направлении выбирается такой ,что она не меньше числа линий к УТС.
Данные о направлениях ,образованных на ступени ГИ УТС 1 приведём в таблице 7.
Таблица 7.
Распределение направлений объединённой ступени ГИ УТС 1
Номер направления
Наименова-ние направления
Число линий в направлннии
Доступность в направ-лениях
Реле направления в
маркере ступени
Нумерация абонентских линий в направлении
Код направ-ления
1
УАТС-400
24
20
H1,Н11
66111-66400
61,62,63,64
2
УАТС-300
19
20
H2,Н12
66511-66700
65,66,67
3
УАТС-200
9
10
H3
66811-66900
68,69
4
УАТС-100
9
10
H4
66011-66000
60
5
УАТС-200
9
10
H5
67111-67200
71,72
6
УАТС-200
7
10
Н6
67311-67400
73,74
7
УАТС-100
7
10
Н7
67511-67500
75
8
ГИ УТС2
10
10
Н8
67611-67600
76
Данные о направлениях ,образованных на ступени ГИ УТС 2 приведём в таблице 8.
Таблица 8.
Распределение направлений объединённой ступени ГИ УТС 2
Номер направления
Наименова-ние направления
Число линий в направлннии
Доступность в направ-лениях
Реле направления в маркере ступени
Нумерация абонентских линий в направлении
Код направ-ления
1
УАТС-50
4
10
H1
67611-67650
1-5
2
УРТС-100
7
10
Н2
67661
61
3
УРТС-100
7
10
Н3
67662
62
4
УРТС-100
7
10
Н4
67663
63
3.5.Характеристика решений о построении ступеней регистрового искания.
Все сведения этого раздела будут приведены в п.6.1.
4.Расчёт и распределение нагрузки на ступенях АИ и ГИ проектируемой РАТС.
4.1.Расчёт и распределение исходящей нагрузки на ступени АИ.
Общую исходящую нагрузку ступени АИ определим по формуле:
где Yi(<0.4) –нагрузка , поступающая от таких аппаратов категории i удельная исходящая нагрузка от которых меньше 0,4 эрл ; суммирование ведётся для нагрузок всех аппаратов отвечающих этому условию.(Таблица 1).
где YисхУТСj(<0.33) –исходящая нагрузка от такой УТСj , удельная нагрузка исходящей соединительной линии от которых меньше 0,33 эрл ; суммирование ведётся для исходящих нагрузок всех УТС отвечающих указанному условию.(Таблица 2).
Исходящие нагрузки от блоков первого и вторго типов YисхABI и YисхABII определяются в соответствии с тем,какие линии включаются во входы этих блоков:
Нагрузка поступающая на каждую группу ИШК равна нагрузке исходящей от соответствующей тысячелинейной группы:
Yишк r = YисхABIr * SABIr + YисхABIIr * SABIIr
Yишк r-нагрузка поступающая на группу комплектов ИШК с номером r от тысячелинейной абонентской группы r.
SABIr и SABIIr-число блоков АВ первого и второго типов в тысячелинейной группе r ступени АИ.
Результаты расчёта нагрузок поступающих на группы ИШК сведём в Таблицу 9.
Таблица 9.
Нагрузки ,поступающие на группы ИШК проектируемой РАТС
Номер тысячелинейной группы
R
Число блоков АВ в группе r
Номер группы ИШК
Исходящая нагрузка тысячелинейной группы r
Yишк r ,эрл
Первого типа SABIr
Второго типа SABIIr
I
8
1
I
49.48
II
8
1
II
49.48
III
8
1
III
49.48
IV
8
1
IV
49.48
V
5
1
V
32.68
4.2.Расчёт и распределение нагрузки на ступенях ГИ.
Расчёт общей нагрузки входов и выходов ступени IГИ.
Нагрузка входов ступени IГИ определяется найденной ранее нагрузкой Yпр,т.к. нагрузка исходящая от аппаратов всех категорий и исходящая нагрузка от всех УТС поступает на входы ступени IГИ:
Yвх IГИ =Yпр =317.67 эрл.
При расчёте нагрузки выходов ступени имеем ввиду что: Yвых IГИ< Yвх IГИ,это связано с тем что занятие маркёра I ГИ и à начало установления соединения при связи с ДШ АТС происходит после приёма регистром первой цифры номера вызываемого абонента ,а при связи с АТСК-только после приёма всех цифр этого номера.
à средняя длительность занятия выхода IГИ зависит от того ,какая часть исходящих вызовов будет направлена к станциям ДШ системы ,а какая часть к станциям К ситемы.
Расчёт нагрузки, входящей к абонентам проектируемой РАТС.
При расчёте этой нагрузки учтём что вызовы к абонентам проектируемой РАТС поступают как от абонентов проектируемой станции так и по входящим соединительным линиям от абонентов других станций.
Yx-пр = Yпр-x * lx
где Yx-пр-нагрузка поступающая по входящим соединительным линиям от существ.РАТС с индексом х.
lx-расчётный коэффицент.
Результаты расчёта нагрузок поступающих на проектируемую РАТС,сведём в Таблицу 11.
Таблица 11.
Нагрузки поступающие на проектируемую РАТС от каждой из существующих станций.
Индекс существующей
РАТС х
Нагрузка поступающая от проектируемой РАТС к станции с индексом х
Yпр-x , эрл.
Расчётный коэффицент
lx
Нагрузка поступающая от станции с индексом х к проектируемой РАТС
Yx-пр, эрл.
1 (Дш)
42.72
0.91
38.89
2 (Дш)
44.09
0.85
37.48
3 (К)
31.42
0.87
27.34
4 (К)
30.31
0.91
27.58
5 (К)
35.27
1.0
35.27
ΣYх-пр=166.56
Нагрузку поступающую на входы ступени IIГИ,расчитаем по формуле:
Учтём также что: YвыхIIГИ< YвхIIГИ,это объясняется тем что при связи от АТС ДШ занятие маркёра ступени IIГИ,а значит и её выхода происходит только после того ,как входящий регистр проектируемой РАТС примет 4 последних цифры номера вызываемого абонента.
Величину входящей к абонентам проектируемой РАТС нагрузки определим по формуле:
Yвх пр =YвыхIIГИ = 253.32 эрл.
Распределение входящей нагрузки по внутристанционным направлениям.
Величину входящей нагрузки поступающей к ступени АИ проектируемой РАТС, опредилим с учётом того что часть общей входящей к абонентам проектируемой станции нагрузки Yвх пр поступает далее по входящим соединительным линиям к УТС:
Yвшк r-вход.нагр. к тысячалинейной абонентской группе с номером r,обслуживаемая группой компл.ВШКr.
Результаты расчёта величин нагрузок во внутристанционных направлениях ступени IIГИ сведём в Таблицу 12.
Таблица 12.
Нагрузка во внутристанционных направлениях ступени IIГИ.
Наименование внутристанционного направления
Нагрузка во внутристанционном направлении, эрл.
АИ I
45.26
АИ II
45.26
АИ III
45.26
АИ IV
45.26
АИ V
29.98
ГИ УТС1
31.34
5.Расчёт объёма основного оборудования проектируемой РАТС
5.1.Расчёт числа ИШК
Расчёт ИШК проведём для каждой из образованных групп с учётом нормы потерь при установлении исходящего соединения на ступени АИ à pаи исх=0.005.В связи с тем что блоки АВ ступени АИ обслуж.как вход. так и исход. Нагрузку внутрение блокировки при установлении соединения с ИШК могут возникать из-за занятости п.л. как вход.так и исход. соединениями. По этой причине расчёт числа ИШК проведём по условной расчётной нагрузке,учитывающей соотношение между входящей и исходящей нагрузками на ступени АИ:
Yур ишк r = ηаи + Yр ишк r
Где Yур ишк r-условная расчётная нагрузка ИШК группы r.
Yр ишк r- расчётная нагрузка ИШК группы r.(см.табл.9)
ηаи -расчётный коэфицент,определ. по номограмме(в соотв. с отношением Yисх АИ / YвхАИ)
Yисх АИ=242.66; YвхАИ =221.98 эрл.
Yисх АИ / YвхАИ = 1.15 à ηаи = 0.995 (по номограмме)
g-число Н.Г. полагаем равным общему числу блоков АВ,в выходы которых включаются комплекты ИШК
расчитываемой группы.
Результаты расчётов сведём в Таблицу 14.
Таблица 14
Число ИШК для каждой из групп на проектируемой РАТС
Номер тысячелинейной группы
R
Общее число блоков АВ
в группе r
g
Исходящая нагрузка тысячелинейной группы r и r-ой группы комплектов ИШК , эрл.
Число ИШК
в группе r
Vишк r
Математичес-кое ожидание Yишк r
Расчётное зна-чение
Yр ишк r
Условное расчётное зна-чение
Yур ишк r
I
9
49.48
54.767
55.76
96
II
9
49.48
54.767
55.76
96
III
9
49.48
54.767
55.76
96
IV
9
49.48
54.767
55.76
96
V
6
32.68
33.683
34.68
55
ΣVишк r = 439
5.2.Расчёт объёма оборудования на ступенях ГИ.
Расчёт объёма оборудования на ступени ГИI.
S=](Nст+Nкб-1)/
Nкб[
Где Nст -число входов необходимых на ступени
Nкб-число входов в одном коммутационном блоке,используемом для построения ступени (Nкб= 80, т.к.используемые блоки – 80*120*400)
При расчёте по данной формуле числа К.Б. ступени ГИI учтём комплекты ИШК ,ИШКТ и ПКП, для включения каждого из комплектов предусмотрим отдельный вход ступени IГИ.à
NстIги =ΣVишк r + V ишкт + ΣV пкп j = 439 + 86 + 35 = 560 входов
Число линий в направлениях ступени ГИI определим методом эффективной доступности
:
Вначале находится величина : Dмин = q/f * (ma-na+f)
где ma,na,f-параметры коммутационного блока используемого на данной ступени
и q=D/Kb ; где D-доступность в направлении ; Kb-число коммутаторов на звене B.
Т.к. используемые МКС имеют параметры: 20*20*3 то è ma,b=20 à Ka=Vab/ ma=120/20=6
_ à na= N/Ka =80 / 6 =13.3 ; Kb= M / mmb=400/20=20; f= ma/ Kb=20/20=1
D = q * (ma-yma) при f=1
Где yma- нагрузка поступающая на ma –промежуточных линий включённых в выходы одного коммутатора звена А коммутационного блока рассчитываемой ступени от na входов этого коммутатора .Величину yma- рассчитаем по формуле:
yma=na*ay=13.3*0.534=7.105 эрл.
_
Значение эффективной доступности рассчитаем по формуле: Dэ = Dмин + Q*( D -Dмин )
Где Q-расчётный коэффицент,примем Q=0.7,а величины : Dмин и D расчитаны ранее
По найденой величине Dэ(с помощью метод.указ) определяем расчётные коэффиценты α и β,а затем и число линий в направлении :
V= α *Yрн + β
* Примечание:
· При расчётах используем расчётные значения нагрузок (см.табл.в методических указаниях)
· Учитываем следующие нормы потерь:p=1‰ в направлении к узлу спецслужб, и p=5‰ во всех других направлениях .
Результаты расчёта числа линий в направлениях занесём в Таблицу 15а.
Таблица 15а.
Число линий в направлениях ступени IГИ
Наимено-вание нап-равления
Нагрузка в направлении ,эрл.
Поте-ри в нап-равле-нии
Р, ‰
Доступ-ность в направ-лении,
Эффективная доступ-ность
V
Мате-мати-ческое ожидание Yн
Расчёт-ное значе-ние
Yрн
Условное расчётное значение
Yу рн
D
q
Dмин
_
D
Dэ
α
β
g=7
УСС
13.59
16.04
-
1
20
1
7.7
12.9
11.3
1.87
4.2
35
К ГИ II
91.77
98.29
-
5
40
2
15.4
25.8
22.7
1.26
6.2
131
РАТС1
42.72
47.27
-
5
40
2
15.4
25.8
22.7
1.26
6.2
66
РАТС2
44.09
48.79
-
5
40
2
15.4
25.8
22.7
1.26
6.2
68
РАТС3
31.42
35.18
-
5
40
2
15.4
25.8
22.7
1.26
6.2
51
РАТС4
30.31
34.03
-
5
40
2
15.4
25.8
22.7
1.26
6.2
50
РАТС5
35.27
39.29
39.01
5
40
2
15.4
25.8
22.7
1.26
6.2
56
* Примечание:Число линий в направлении к РАТС5 рассчитаем другим ,помимо метода эффективной доступности, методом (по номограмме).
à Yу рн = ηги * Yрн = 0.993* 39.29 = 39.01 эрл. (g=7) à V
= 56
Как видно,число линий в направлении полученное разными методами совпадает.
Расчёт числа входящих соединительных линий на проектируемую РАТС от других станций ГТС.
Число линий к проектируемой РАТС от координатных станций определим по методу эффективной доступности:
(более подробно этот метод изложен в предидущем пункте).Число блоков ГИ на каждой из существующих координатных станций ,доступность в направлении к проектируемой РАТС ,тип блоков на ступени ГИ –примем такими же как и на проектируемой РАТС.Величины вход.нагрузок определяются из Таблицы 11.
Dмин = q/f * (ma-na+f) q=D/Kb
Т.к. МКС 20*20*3 è ma=20 à Ka=Vab/ ma=120/20=6 à na= N/Ka =80 / 6 =13.3
Kb=20 , f=1
D = q * (ma-yma) при f=1
yma=na*ay=13.3*0.534=6.942 эрл.
Значение эффективной доступности расчитывается по формуле:
Dэ = Dмин + Q*( D -Dмин ) Q=0.7
V= α *Yрн + β
Число линий в направлениях ступени II ГИ
Наимено-вание нап-равления
Нагрузка в направлении ,эрл.
Поте-ри в нап-равле-нии
Р, ‰
Доступ-ность в направ-лении,
Эффективная доступ-ность
V
Мате-мати-ческое ожидание Yн
Расчёт-ное значе-ние
Yрн
Условное расчётное значение
Yу рн
D
q
Dмин
_
D
Dэ
α
β
g=7
От РАТС3
27.34
31.03
-
5
40
2
15.4
25.8
22.7
1.26
6.2
46
От РАТС4
27.58
31.30
-
5
40
2
15.4
25.8
22.7
1.26
6.2
46
От РАТС5
35.27
39.29
-
5
40
2
15.4
25.8
22.7
1.26
6.2
56
* Примечание:Число линий от каждой из ДШ АТС определяем по прил.5 Методических указаний в соответствии с расчётными значениями нагрузок Yр х-пр.
Результаты расчёта числа входящих линий от каждой из существующих станций необходимо поместим в Таблицу 16.
Таблица 16.
Число входящих соединительных линий от существующих РАТС.
Индекс суще-ствующей станции , х
Система суще-ствующей РАТС-х
Нагрузка,входящая на проекти- руемую станцию от РАТС-х,эрл.
Число входя-щих соедини-тельных линий
Vх-пр
Примечания (метод и условия расчёта)
Математичес-кое ожидание Yх-пр
Расчётное значение
Yр х-пр
1
ДШ
38.89
43.03
62
Прил.5
2
ДШ
37.48
41.75
60
Прил.5
3
К
27.34
31.03
46
Мет.эфф.дост.
4
К
27.58
31.30
46
Мет.эфф.дост.
5
К
35.27
39.29
56
Мет.эфф.дост.
ΣVх-пр=270
Расчёт объёма оботудования на ступени IIГИ
Число коммутационных блоков ступени IIГИ определим по следующей формуле:
S=](Nст+Nкб-1)/
Nкб[
Где Nст -число входов необходимых на ступени
Nкб-число входов в одном коммутационном блоке,используемом для построения ступени (Nкб= 80, т.к.используемые блоки – 80*120*400)
При расчёте по данной формуле числа К.Б. ступени IIГИ учтём что во входы IIГИ включаются входящие соединительные линииот всех существующих станций и линии от ступени IГИ
Расчитаем число линий в направлениях методом эффективной доступности:
Dмин = q/f * (ma-na+f) q=D/Kb
Т.к. МКС 20*20*3 è ma=20 à Ka=Vab/ ma=120/20=6 à na= N/Ka =80 / 6 =13.3
Kb= M / mb=20, f=1; D = q * (ma-yma) при f=1
yma=na*ay=13.3*0.559=7.435 эрл.
Значение эффективной доступности расчитывается по формуле:
Dэ = Dмин + Q*( D -Dмин ) Q=0.7
V= α *Yрн + β
Занесём результаты расчёта числа линий во внутристанционных направлениях в Таблицу15б.
Таблица15б
Число линий в направлениях ступени IIГИ
Наимено-вание нап-равления
Нагрузка в направлении ,эрл.
Поте-ри в нап-равле-нии
Р, ‰
Доступ-ность в направ-лении,
Эффективная доступ-ность
V
Мате-мати-ческое ожидание Yн
Расчёт-ное значе-ние
Yрн
Условное расчётное значение
Yу рн
D
q
Dмин
_
D
Dэ
α
β
g=6
АИ I
45.26
49.81
-
5
40
2
15.4
25.13
22.2
1.27
6.0
70
АИ II
45.26
49.81
-
5
40
2
15.4
25.13
22.2
1.27
6.0
70
АИ III
45.26
49.81
-
5
40
2
15.4
25.13
22.2
1.27
6.0
70
АИ IV
45.26
49.81
-
5
40
2
15.4
25.13
22.2
1.27
6.0
70
АИ V
29.89
33.55
-
5
40
2
15.4
25.13
22.2
1.27
6.0
49
ГИ УТС1
31.34
35.19
-
5
40
2
15.4
25.13
22.2
1.27
6.0
51
Примечание:Расчёт числа линий во внутристанционных направлениях проведём для p=5‰
Таблица 17а.Сводные сведения о направлениях ступени IГИ на проектируемой РАТС
Номер и иаи-менование нап-равления
Доступность в направлении,
D
Реле направ- лений в марке- ре ступени
Код направле-ния
Математичес-кое ожидание нагрузки в нап-равлении yн,эрл.
Число линий в направлении
V
УСС
20
H16
0
13.59
35
К ГИ II
40
H7 H17
6
91.77
131
РАТС1
40
H1 H11
1
42.72
66
РАТС2
40
H2 H12
2
44.09
68
РАТС3
40
H3 H13
3
31.42
51
РАТС4
40
H4 H14
4
30.31
50
РАТС5
40
H5 H15
5
35.27
56
Таблица 17б.Сводные сведения о направлениях ступени IIГИ на проектируемой РАТС
Номер и иаи-менование нап-равления
Доступность в направлении,
D
Реле направ- лений в марке- ре ступени
Код направле-ния
Математичес-кое ожидание нагрузки в нап-равлении yн,эрл.
Число линий в направлении
V
АИ I
40
H1 H11
1
45.26
70
АИ II
40
H2 H12
2
45.26
70
АИ III
40
H3 H13
3
45.26
70
АИ IV
40
H4 H14
4
45.26
70
АИ V
40
H5 H15
5
33.55
49
ГИ УТС1
40
H6 Н16
6.7
31.34
51
Расчёт объёма оботудования на ступени ГИ УТС
Число коммутационных блоков ступени IIГИ определим по следующей формуле:
S=]( Nст ГИУТС1
+Nкб-1)/
Nкб[
Где Nст -число входов необходимых на ступени
Nкб-число входов в одном коммутационном блоке,используемом для построения ступени (Nкб= 40, т.к.используемые блоки – 40*40*200)
При расчёте по данной формуле числа К.Б. ступени ГИ УТС1 учтём что во входы ГИ УТС1 включаются соединительные линииот ступени IIГИ ко всем учережденческим станциям.
Для первой ТЛГ проведём проверку того,обеспечивается ли в ней обслуживание входящих на ступени АИ вызовов с потерями не превосходящими норму(pвх аи ≤ 2‰)при уже найденом для неё числе блоков СD.Критерием этого служит расчётное значение максимальной допустимой нагрузки блока CD(Yрдоп CD),при превышении которого качество обслуживания входящих вызовов становится ниже допустимого.
Входящие вызовы на ступени АИ ,как известно ,обслуживаются при совместной работе блоков AB и CD.В результате значение Yрдоп CD зависит от нагрузки обслуживаемой блоками АВ.Т.к.через блоки АВ ступени АИ устанавливаются не только входящие но и исходящие соединения,на значение Yрдоп CD влияют величины как входящей так и исходящей нагрузок одного блока АВ.В связи c этим величину Yрдоп CD для заданной ТЛГ АИ опредилим в зависимости от условной расчётной нагрузки одного блока АВ- YуAB расчитывается по формуле:
YyAB= ηAB * YpвхAB
Где:YpвхAB –расчётное значение входящей нагрузки блока АВ
ηAB- коэффицент определяемый в зависимости от величины отношения YpисхAB/ YpвхAB.
Значения YpвхAB и YpисхAB –определяем как расчётные значения математических ожиданий входящих и исходящих нагрузок одного из блоков АВ корорые входят в состав 1-ой (в нашем случае) тысячелинейной группы.
Т.к. эту группу входят блоки АВ разных типов c различными вход. и исход. нагрузками,то проверку проведём для блоков второго типа:
YисхABII= Yсп / SABII = 24.3 / 5 = 4.86 эрл à расчётное значение à Yр исхABII=6.326 эрл.
YвхАИ = 221.98 эрл.
Yисх АИ = 242.66 эрл.
Вышестоящие величины были вычислены ранее.
Мат. ожидание входящей нагрузки блока АВ (YвхAB) рассчитаем пропорционально исходящей нагрузке,учитывая при этом что через блоки устанавливаются как местные так и междугородние входящие соединения:
Nкб-число входов в одном коммутационном блоке,используемом для построения ступени (Nкб= 120)
Будем иметь ввиду что во входы ступени РИА включаются те же комплекты (ИШК,ИШКТ,ПКП),что и во входы ступени IГИ:
à Nстриа = NстIги = 560
В связи c тем что на ступени РИА рекомендуется образовывать группы регистров, включённых в выходы двух блоков РИА ,т.е. использовать сдвоенные блоки РИА, число групп абонентских регистров опредилим по формуле:
Sгр арб =](Sриа+1) /
2[=](5+1) /
2[ = 3
Где Sриа-число блоков РИА
В данном случае ,т.к. Sриа-нечётное число, в выходы сдвоенных блоков включаются Sгр арб-1 групп абонентских регистров ,а одна группа регистров включается в выходы одного блока.
Расчёт нагрузки на ступени РИА и определение числа абонентских регистров.
При расчёте нагрузки на ступени РИА число вызовов поступающих на входы ступени и среднюю длительность занятия входа примем равными соотв. значениям для входа ступени IГИ т.е.:
Yвх РИА =Yвх IГИ =Yпр =317.67 эрл
t вх РИА=t = 96 с
Нагрузку поступающую на входы одного блока РИА опредилим по формуле:
Yвх блРИА =Yвх РИА/SРИА =317.67/5=63.53 эрл.
Будем иметь ввиду что для групп из сдвоеных блоков РИА:Yвх грРИАl = 2*Yвх бл РИА ,а для групп из одного блока РИА: Yвх грРИАl = Yвх бл РИА .
C учётом различия в длительностях занятия входов и выходов ступени РИА нагрузку,поступающую на входы блоков РИА каждой группы,т.е. на группу абонентских регистров,подключённых к этим выводам,расчитаем по формуле:
YрАРБ l = Yрвх грРИАl *( tарб /tвх блРИА) ,
Где tарб-средняя длительность занятия абонентского регистра,примем tарб=13 секунд
t вх РИА=96 секунд
Yрвх грРИАl-расчётное значение нагрузки поступющей на входы блоков РИА,входящих в группу l и определ. как расчётное значение математического ожидания Yвх грРИА.
Число абонентских регистров в каждой из групп опредилим по номограмме ” Методических указаний ”
Сведения о построении ступени РИА сведём в Таблицу 19.
Таблица 19.
Сведения о ступени РИА и числе АРБ на проектируемой РАТС
Номер группы АРБ l
Число блоков РИА в группе Sриа l
Нагрузка входов блоков РИА группы l,эрл.
Расчётная нагрузка группы АРБ
YрАРБ l,эрл.
Число АРБ в группе VАРБ
Yвх грРИАl
Ypвх грРИАl
1
2
127.06
134.88
18.265
25
2
2
127.06
134.88
18.265
25
3
1
63.53
68.84
9.322
15
6.2.Расчёт нагрузки и объёма оборудования на ступени РИВ
Где - Nкб-число входов в одном коммутационном блоке,используемом для построения ступени (Nкб= 48)
Nст -число входов необходимых на ступени
Будем иметь ввиду что в что входящие регистры через ступень РИВ проектируемой РАТС подключаются к входящим соединительным линиям от ДШ станций,т.е. число входов ступени РИВ определяется как сумма ёмкостей пучков входящих соединительных линий от всех ДШ станций:
Nст рив =ΣVх-пр(дш)=60+59=119
Нагрузку входов ступени РИВ опредилим как сумму входящих нагрузок от всех ДШ станций:
Yвх рив =ΣYх-пр(дш)=38.89+37.48=76.37 эрл. à Yрвх рив=81.77 эрл.
Расчётную нагрузку поступающую на входы ступени и на входящие регистры c учётом различия в в длительностях занятия входов и выходов ступени РИВ определим по формуле:
tвх рег – средняя длительность занятия выхода ступени РИВ или подключённого к нему входящего регистра примем: tвх рег = 8.4 секунд ;
Yр вх рег-расчётное значение нагрузки на входах ступени РИВ.
Т.к. в данном случае g=3 и Yр вх рег =7.51 , то по номограмме определяем число входящих регистров Vвх рег = 17
6.3.Расчёт числа ИРД.
Производиться не будет т.к. вариант c использованием ИРД экономически невыгоден.(см.п.7.2.)
6.4.Расчёт числа кодовых приёмников.
При расчёте числа кодовых приёмников будем иметь в виду, что на АТСК-У:
· Каждые 10 абонентских регистров обслуживаются 3 КП
· Каждые 12 входящих регистров ВРДБ обслуживаются 3 КП
· Каждые 10 входящих регистров ВРД обслуживаются 2 КП
· Каждые 12 исходящих регистров обслуживаются 2 КП
· Каждые 16 электон. абонентских регистров обслуживаются 4 ЭКП
Кроме того для каждого из маркёров любой из ступеней группового искания ,а также для маркёров всех блоков CD ступени АИ предусмотрим свой КП.à общее число КП на проектируемой РАТС определим как сумму числа приёмников закреплёнными за регистрами и числа КП обслуживающих маркёры.
Примимаем во внимание что число маркёров ступени равно числу КБ
SгиI+ SгиII+ Sгиутс1+ Sгиутс2+SCD =7+6+2+1+14=30
Результаты расчёта числа КП сведём в Таблицу 20.( число КП определяем c помощью несложных пропорций )
Таблица 20.
Число КП на проектируемой РАТС.
Общее число ЭАРБ
Число КП обслуживающих ЭАРБ
Число входя-щих ре-гистров
Число КП об-служивающих входя-щие ре-гистры
Число ИРД
Число КП обслу-живающих ИРД
Общее число КП об-служи-вающихрегист-ры
Число марке-ров имею-щих КП
Общее число КП об-служи-вающих маркеры
Общее число КП
65
17
17
5
-
-
22
30
30
35
* Примечание: ЭКПП устанавливаются вместе c ЭАРБ так что при подсчёте общего числа КП их учитывать не будем
7.Технико-экономические обоснования решений, принятых в ходе проектирования.
7.1.Обоснование решений ,принимаемых при построении ступени ГИ.
Проектируемая РАТС имеет две ступени ГИ.
В данном разделе приведём результаты расчёта стоимостей всех коммутационных блоков ,установленных на ступени IIГИ ,а также комплектов ИШК и блоков CD всех тысячелинейных групп и общие стоимости всего указанного оборудования для двух вариантов построения ступени IIГИ:
· При использовании на ступени IIГИ блоков 80*120*400 и D=40 для каждого из направлений к ТЛГ ступени АИ;
· При использовании на ступени IIГИ блоков 40*40*200 и D=20 для каждого из направлений к ТЛГ ступени АИ;
Для расчёта стоимостей оборудования используем следующие данные:
· Стоимость одного блока ГИ 80*120*400 – 4365 у.е.
· Стоимость одного блока ГИ 40*40*200 – 2351 у.е.
· Стоимость одного блока CD – 1911 у.е.
· Стоимость одного комплекта ВШК (c учётом стоимости статива) – 27 у.е.
Рассмотрим первый вариант
: При использовании на ступени IIГИ блоков 80*120*400 и D=40 для каждого из направлений к ТЛГ ступени АИ;
Все расчёты по этому пункту изложены ранее в Таблице15б и Таблице18 àзапишем непосредственно результаты расчётов:
· Число К.Б. 80*120*400 = 6 àстоимость всех К.Б. à 6*4365 =26190 у.е.
· Число блоков CD = 14 àстоимость всех блоков CD à 14*1911 =26754 у.е.
· Число комплектов ВШК =340 àстоимость всех комплектов ВШК à 340*27 =9180 у.е.
· èобщая стоимость ступени = 62124 у.е.
Рассмотрим второй вариант
: При использовании на ступени IIГИ блоков 40*40*200 и D=20 для каждого из направлений к ТЛГ ступени АИ;
Число коммутационных блоков ступени IIГИ определим по следующей формуле:
S=](Nст+Nкб-1)/
Nкб[
Где Nст -число входов необходимых на ступени
Nкб-число входов в одном коммутационном блоке,используемом для построения ступени (Nкб= 40, т.к.используемые блоки – 40*40*200)
При расчёте по данной формуле числа К.Б. ступени IIГИ учтём что во входы IIГИ включаются входящие соединительные линииот всех существующих станций и линии от ступени IГИ
Все расчёты по этому пункту изложены выше в Таблице21 и Таблице 22àзапишем результаты расчётов:
· Число К.Б. 40*40*200 = 11 àстоимость всех К.Б. à 11*4365 =48015 у.е.
· Число блоков CD = 24 àстоимость всех блоков CD à 24*1911 = 45864 у.е.
· Число комплектов ВШК =683 àстоимость всех комплектов ВШК à 683*27 =18441 у.е.
· èобщая стоимость ступени = 112320 у.е.
Произведя сравнение первого и второго вариантов нетрудно заметить что первый вариант намного предпочтительнее второго в экономическом отношении:
èобщая стоимость ступени IIГИ= 62124 у.е.
- при использ.блоков 80*120*400
èобщая стоимость ступени IIГИ= 112320у.е.
- при использ.блоков 40*40*200
7.2.Обоснование выбора типа входящих регистров
Выбор типа входящих регистров, обслужив. входящие соединительные линии от ДШ станций, связан с необходимостью обеспечения взаимодействия с УАТС. Т.к. передача информации на УАТС ДШ и координатной систем должна производиться батарейным способом, рассмотрим и оценим два возможных способа организации связи от ДШ РАТС через проектируемую станцию с обслуживаемыми ею УАТС.
Для расчётов используем следующие данные:
· стоимость регистра ВРД .–165 у.е.
· стоимость регистра ВРДБ .–267 у.е.
· стоимость регистра ИРД(c учётом стоимости ПКВ) .–269 у.е.
· стоимость КП .–308 у.е.
· стоимость РСЛИ .–7 у.е.
Примечание: с целью упрощения, стоимости другого оборудования не учитываются.
Кроме того при расчёте числа кодовых приёмников будем иметь в виду, что на АТСК-У:
· Каждые 10 абонентских регистров обслуживаются 3 КП
· Каждые 12 входящих регистров ВРДБ обслуживаются 3 КП
· Каждые 10 входящих регистров ВРД обслуживаются 2 КП
· Каждые 12 исходящих регистров обслуживаются 2 КП
При первом варианте
входящие с.л. от ДШ станций на проектируемой РАТС обслуживаются входящими регистрами типа ВРД ,а все соединительные линии ,идущие от проектируемой РАТС к УАТС - исходящими регистрами ИРД .
КП- обслуживающих эти регистры (определяем из несложных пропорций):
· 25 КП для входящих регистров
· 22 КП для исходящих регистров
à Общая стоимомть всего оборудования будет составлять: 122*165 + 109*269 + 25*308 +22*308 = 63927 у.е.
При втором варианте
на проектируемой РАТС входящие с.л. от ДШ станций обслуживаются входящими регистрами ВРДБ,а с.л. идущие к УАТС не требуют подключения исходящих регистров и оборудуются только комплектами РСЛИ.Для этого варианта определим число входящих регистров ВРДБ,число КП обслуживающих их, число комплектов РСЛИ и затем стоимомть всего оборудования: