Опять же и в кузове стоя можно перевести кого, держится за перекладину, тент накинуть. Я так на рыбалку езжу за 5-7 км. По бездорожью, на себе же все не утащишь.
Ось переворота кузова, если не опилки с сеном возить будете, надо было почти у центра размещать, а так пупок порвете ее поднимать для разгрузки. Тормозов опять же нет, на загруженном можно таких дел наворотить, самому покалечится и других прихватить, ногой не тормознешь с полтонной груза. Ребра жесткости внутри весь мусор на себе оставлять будут. Демпфер резиновый нужен в месте соединения с мотоблоком, что бы на неровностях раму со слегой не повело. Место крепления осей колес необходимо усилить профилем или уголком в виде треугольника. Недоработок еще много а за руки из плеч респект.
тормоза еще будут, не дурак, а переворот справлюсь, что бы к центру разместить надо всю конструкцию переделать а я не хочу, так надежно и легкая конструкция, на счет демпфера вообще ерунда все надежно и не поведет, оси и так укрепил, на пластине толстой все как надо
Я Вас дураком не обзывал. Хотите слушайте, хотите нет. Форум много нпроду читает. Если выложили свое творение на обзор, то будут не только рукоплескания и восхваления но и критика. Почему ее воспринимать так бурно ? Я же плохого ничего не писал, а делился своим опытом эксплуатации. Вот когда в лесу назад груженым сдавать будете и уперевшись в пенек своей усиленной пластиной крепления оси колеса, тогда меня и вспомните, после того как ее погнете или сломаете. Мотоблок смотрю у Вас новый, думаю Вы его характер не знаете, а норов у него будь здоров, я такой уже лет 15 эксплуатирую с прицепом. Мотоблок техника повышенной опасности и если Вы без тормозов уходя от столкновения улетите в кювет, то легко получите травму об штырь, который у Вас на фото удерживает прицеп а на ходу поднимается вверх.
Комментарии 31
отлично!
а че за резина обута?
бананы от тойоты
Хорошо получилось. А борта из чего сделали?
уголок 32 и профлист
А профлист какой использовали?
обычный для крыши
помню в детстве у деда в деревне на таком гонял)) крутая штука
Нет подвески-нет проблем!
Можно было хоть рессоры поставить.
Ступицы от чего?
ступицы на токарном сделали, и не твердо совсем ехать
как заводская прям)
Так вот для чего нужны докатки:)
Не дурно вышло!
Толково! Подумать надо насчёт гидравлики, для самосвала.
Делают П образную стойку и лебедку с тросом на шкивах, с гидравликой заморочек много.
Хороший вариант!
Опять же и в кузове стоя можно перевести кого, держится за перекладину, тент накинуть. Я так на рыбалку езжу за 5-7 км. По бездорожью, на себе же все не утащишь.
Красавчег, уважуха!
спасибо
Чертежей не осталось? У меня в гараже подобный мотоблок стоит, Каскад вроде.
размеры в голове все
На бумагу можешь их перенести?
основные могу написать здесь, а остальное импровизация
Ось переворота кузова, если не опилки с сеном возить будете, надо было почти у центра размещать, а так пупок порвете ее поднимать для разгрузки.
Тормозов опять же нет, на загруженном можно таких дел наворотить, самому покалечится и других прихватить, ногой не тормознешь с полтонной груза.
Ребра жесткости внутри весь мусор на себе оставлять будут.
Демпфер резиновый нужен в месте соединения с мотоблоком, что бы на неровностях раму со слегой не повело.
Место крепления осей колес необходимо усилить профилем или уголком в виде треугольника.
Недоработок еще много а за руки из плеч респект.
тормоза еще будут, не дурак, а переворот справлюсь, что бы к центру разместить надо всю конструкцию переделать а я не хочу, так надежно и легкая конструкция, на счет демпфера вообще ерунда все надежно и не поведет, оси и так укрепил, на пластине толстой все как надо
Я Вас дураком не обзывал. Хотите слушайте, хотите нет. Форум много нпроду читает. Если выложили свое творение на обзор, то будут не только рукоплескания и восхваления но и критика. Почему ее воспринимать так бурно ? Я же плохого ничего не писал, а делился своим опытом эксплуатации.
Вот когда в лесу назад груженым сдавать будете и уперевшись в пенек своей усиленной пластиной крепления оси колеса, тогда меня и вспомните, после того как ее погнете или сломаете. Мотоблок смотрю у Вас новый, думаю Вы его характер не знаете, а норов у него будь здоров, я такой уже лет 15 эксплуатирую с прицепом. Мотоблок техника повышенной опасности и если Вы без тормозов уходя от столкновения улетите в кювет, то легко получите травму об штырь, который у Вас на фото удерживает прицеп а на ходу поднимается вверх.
класная сельхоз установка
Норм!
Отлично получилось! Руки из правильного места!
спасибо
полуслик резина… =))