The lawn mower after winter does not develop momentum. Little tricks

The trimmer for the grass does not gain momentum. the causes of the problem and their elimination

Why is the gasoline or electric trimmer for STIHL, Husqvarna, Champion grass is not gaining momentum. why do this common problem have a number of different reasons for the trimmer. While working with the device, you can meet as obvious problems, signs

Trammers for grass are reliable and durable (of course, subject to proper care). Most often, malfunctions arise due to contamination of structural elements.

If the engine of your lawn mower does not start, does not gain momentum, does not reach the power you need or suddenly stalls, it may be a reason:

• low.quality fuel (fuel mixture), it can be in long.term storage or in non.compliance with the recipe for the preparation of the mixture;
• The grass was wound on the shaft of the fishing/knife head;
• clogging of the air filter/muffler;
• Balance of the carburetor.

The lawn mower stalls

When purchasing a lawn mower, you must be prepared for the fact that, as in all other similar tools, breakdowns may also appear in it that will require repairs.

But do not immediately run to the service center and pay big funds to the craftsmen who convince you of the presence of severe malfunctions in the device.

The lawn mower stalls at high speeds

Perhaps more and more a widespread complaint associated with gasoline trimmers sounds like this: “The lawn mower stalls”.

Naturally, a rather harsh fault may be a prerequisite for this. A two.stroke trimmer engine for grass does not develop turns stalling. lawn mower FS 130 give gas stalls. But in most cases, the situation is even easier than it seems to be the 1st gaze.

In order to cope with such an inconsistent, first, try to deal with its causes without the help of others, because, having found out the reason, it’s even easier to fight with the inconsistency, and from time to time it is even self.destructive.

In fact, circumstances, this is when the lawn mower stalls at high speeds, there are quite a lot of these circumstances.

Why is a Chinese lawn mower not developing momentum?

The trimmer for grass does not gain momentum, a very common inconsistent and of course does not always have a common solution.In this.

The lawn mower is not gaining momentum, the cause of the malfunction and eliminate it

1st launch of the latest lawn mower.Removed the grid from the silencer, began to work.

Another, this is the presence of malfunctions in the power system.

In this case, the lawn mower will stall at idle. At speed stalls a trimmer for Champion grass. GAPHOLLOSKALL GOODLUCK 4300 stalls video revolutions. The lawn mower stalls when you press the gas. At high speeds, the lawn mower stalls. The problems with the power system may lead to a drainage or incorrect carburetor adjustment.

Vibrations that take place in the process of operation of the lawn mower can lead to a reservoir.

Incorrect adjustment of the lawn mower can be fixed by simply adjusting it in accordance with the requirements specified in the operating instructions.

In addition, sometimes gasoline trimmers for grass can stall due to the fact that the valve located in the gas tank cover just clogged or stick.

To find out, try using a braid by loosening the gas tank cover.

If in this mode the device works properly, clean the valve.

When to contact the workshop

If the device is under warranty, at the first signs of incorrect operation, it can be safely attributed to a specialized workshop. Repair will be made for free, regardless of the nature of the damage, if it happened not due to the fault of the owner. In case of breakdowns in the engine, an ignorant person in technology, it is better to immediately contact a specialist. In any case, the degree of seriousness of malfunctions with the unit is determined by the user himself.

Summarize. Both gasoline and electric trimmers for grass are designed for many years of reliable work. Most of the problems described above occurs due to the insufficient attention of the owner to his assistant. Subject to strict compliance with the requirements from the manufacturer and regular maintenance, the manual mower will work rhythmically and without interruptions.

Reasons and repair

I wish to share my experience to restore the desired power of a trimmer power for grass with an internal combustion engine.

Once, first June, I began to notice that my trimmer for the grass of the GT22GES model (manufacturer Echo) began to lose its former power.

In the process of working with grass, even with a small increase in the load (grass higher and thoroughly), the turnover fell and the efficiency of the work was not the same as it was previously.

Previously, a trimmer for grass did not generally notice such obstacles. With a sharp press on the trigger without load, the turnover increased slowly, it seems to be reluctant to.

He took the management of the user on a trimmer for the grass, found in it a section of the malfunction and their elimination. I chose a suitable malfunction in the table, which is described approximately like this: the engine is poorly accelerated or fades.

In the midst of probable circumstances, pollution of the air filter, fuel filter, clogging of the drainage opening of the fuel tank, the spark plug, carburetor, clogging of the cooling system, clogging of the exhaust channel or muffler.

As it turns out, a list of probable circumstances is wide where to start?

At first, the air filter, a drainage hole, an air radiator looked at the visually, all this was in the usual state.

Later I decided to look from the end of the list, in other words, check the exhaust system of the exhaust channel and muffler.

To do this, he took off the candle tip, unscrewed three screws and removed the plastic protective lid of the muffler (in the drawing in the manual under 5). Then unscrewing the two long screws, he carefully removed the muffler, so as not to destroy the two gaskets that are there.

The foreboding did not bother me. The output channel of the motor cylinder (through which exhaust gases emerge from the cylinder) was packed with a gun by 30 40.

So this is the reason for the disorder of the work of my trimmer for the grass!

Caution, so as not to destroy the surface of the piston and prevent third.party goods (in other words, that Nagar) Immediately cleaned the exhaust channel from the carrier, carefully purged the channel using the pump.

I used a knife as a tool (but only with the edge of the channel), and in the depths of the channel a woody and plastic spatula of a suitable size.

The muffler was quite unsented and snuffs and outside.

After the assembly, he started a trimmer for the grass, warmed up a bit and tried to mow the engine earned like a new one, the power increased noticeably, the grass does not mow, but cuts (a fishing line for a trimmer three mm).

Read Lawn Mushroom mowing stalls at high speeds

It’s nice that the device began to work excellent and it is doubly nice that he managed to find a malfunction and remove it.

It is possible that such an inconsistent can appear in other models of trimmers, because their design is approximately similar and all trimmers for grass have a graduation channel and a muffler.

Diagnosis and elimination of electric motor problems

Electrimmer malfunctions can be as follows:

To cope with these breakdowns, you do not need to disassemble the entire device.

On a note! Before you start repairs, it is important to prepare the necessary tool: a set of screwdrivers, a tester, a soldering iron, indicator, a set of keys.

With serious engine failures, you will have to disassemble it. To do this, you need to unscrew a few screws. Having gained access to the motor details, you need to carry out the following actions:

• Checking the degree of worn in brushes. unsuitable details will need to be replaced with new ones;
• Rall the engine winding. the resistance should be high;
• Check the stator and rotor. to test the rotor winding with a multimeter, measure the resistance: large deviations from the norm indicate a malfunction, the absence of resistance on the stator winding also indicates a breakdown (the same way is diagnosed with the stator case).

Advice! The solution to problems associated with faulty electric nodes are associated with great difficulties. Often it is easier to replace them with new details than to take time for rewinds.

Low.speed problems are a common phenomenon for cheap trimmers. However, with improper maintenance, such manual mowers as Huter, Patriot 3055, Echo also suffer from this.

At high speeds

When a braid for grass stalls at high speeds, this is due to the following problems:

• clogging or clutching a valve located on the gas tank lid;
• The carburetor was diluted under the influence of vibrations arising during the operation of the mechanism;
• problems with the circulation of the fuel mixture;
• atmospheric air
• The hose intended for fuel fuel cracked or slightly connected.

, based on the operational instruction to the trimmer. For configuration, it is often enough to weaken the tightening of its body. If there are problematic issues with the circulation of the fuel mixture, then it can gradually enter the carburetor. After its production, the engine stalls at high speeds.

Features of the work of a trimmer for grass

All trimmers for grass are classified according to the type of power: gasoline or electricity (from the network or battery). It should be noted that gasoline mowers in many respects exceed their electric and battery analogues. Despite the fact that they all perform similar functions, the difference in performance, maneuverability and effectiveness is very noticeable. However, the general principle of operation of all types of manual braids is almost no different- the devices are equipped with engines (two- or four-stroke ICE or electric motors), which drive the cutting unit (reel with fishing line or metal disk). All elements are fixed on the line of straight or curved shape, including the handle for controlling the trimmer on which the main buttons are located.

Since the problem of weak revolutions is more characteristic of gasoline trimmers, they will be given more attention. So, the lawn mower is very comfortable in work and unpretentious in maintenance. over, most of its malfunctions are caused by ignorance by the user of elementary things, which are written in the instructions. Therefore, before starting the operation of the unit, it is necessary to carefully study the management of the manufacturer. In particular, in order to start the engine, it is necessary to do the following sequential actions:

• turn on the ignition button;
• press the silicone button for pumping gasoline several times;
• close the air damper;
• The gas lever is installed in a position for high speeds;
• first make non.leaf with the starter handle to feel the engine resistance, then jerk sharply.

If the lawn mower started up, but stalled, you need to put the air damper in the middle position and repeat the attempt. When the engine works, you need to slow the gas and open the air damper, since the trimmer for the grass functions only on the leak.

Important! The mode of operation of the trimmer for the grass depends on the various environmental influences. In hot weather, the unit should be given more time to cool. When working in conditions of dense thickets or high vegetation, the engine also overheats strongly. It is necessary to take five-minute breaks every 15-20 minutes.

Why is a benzotrimer not gaining momentum and strangle

A braid braid with a gasoline drive is a necessary thing to owners of personal plots, lawns, and when a trimmer for grass stalls at one moment, the work on cleaning the area from the grass stops. The device itself is a rather difficult mechanism, because there are many different circumstances of its breakdowns. As a rule, the emerging problems contain an annotation for operation. Know the prerequisites for why the trimmer stalls for the grass, it should be that without the help of others to perfectly perform the repair of the device.

Problems with a benzocosa associated with the purpose that this device is not started, specially classified by specialists of service services. They stand out malfunctions with such nodes of the mechanism:

In order to correctly find the knot where the breakdown occurred, you need to study in what circumstances the trimmer stalls for the grass.

If the lawn mower stops when pressing the gas, then the prerequisites are usually subsequent.

• The more increased option is a carburetor adjustment failure that appears with significant load loads after a long.term inaction of the mechanism or when using it in languid criteria.
• The clogging of the fuel valve, which eliminate it with the message, and as a result, gasoline according to the system begins to flow normally.
• The weakening and hanging of the cable in the carburetor. There is also a tensile of the fuel hose directly to its gap, caused by the action of a significant load.
• The clogging of the soundtress (revolutionary valve), for this reason, does not enter the fuel in the tank.

Possible causes of malfunctioning in electric braids

When operating a trimmer for the grass on which an electric engine is installed, there are also problems with a speed set. But they are called by completely different problems compared to fuel braids. The electric motor does not develop the required rotation speed in such cases:

• if the voltage operating in the supply network is below the nominal value for an electric motor by more than 10 %;
• in case of problems in the system of smooth start (if this unit is installed);
• when there are problems with the brush knot;

In order to exclude The problem with the tension. It is required to check its size in a rosette by a multimeter or tester, from which power.cockers are taken. If it is less than the minimum acceptable value, then to increase it will need to turn off all electrical appliances or install a stabilizer.

A prerequisite necessary for the normal operation of a trimmer for grass is the use of an extension cord with a section of cores corresponding to the power of the braid engine for grass.

For repair of a smooth start unit You will need to have appropriate knowledge in electronics, so it is better to contact the service center. There will be determined with its maintainability or the need to replace. You can check the button on your own or find the block diagram and try to figure it out.

Щетки могут износиться, в результате будет пропадать контакт, что приводит к остановкам электродвигателя. Щетки заменить несложно. Особенности процесса определяются применяемой моделью мотокосы. Попутно также понадобится почистить все контактирующие поверхности.

В случае подгорания обмоток. если продолжать косить траву или кустарник, электродвигатель быстро сгорит. Это будет сопровождаться появлением запаха гари, вплоть до расплавления отдельных деталей. Понадобится провести замену электромотора.

Подклинивание вращающихся частей происходит по разным причинам. Для их выявления и устранения понадобится перебрать приводной узел. Встречаются модели, у которых количество оборотов автоматически регулируется в зависимости от нагрузки, увеличиваясь при ее возрастании — у них на холостом ходу скорость вращения падает.

На видео показан алгоритм действий по выявлению наиболее часто встречаемых причин, по которым триммер для травы не набирает требуемые обороты:

На рынке представлен широкий выбор триммеров от различных производителей. Для них характерны общие причины, почему падают обороты. Также каждый агрегат оснащается инструкцией по эксплуатации. В ней соответствующий раздел содержит нужные рекомендации по данному вопросу относительно применяемой модели.

Если в процессе самостоятельного устранения неполадок положительного результата добиться не удалось, то лучше обратиться за помощью к специалистам. Также следует привлекать к решению проблемы профессионалов при отсутствии минимального опыта и навыков в таком деле, чтобы не навредить. Самыми сложным узлом является двигатель. Работать с ним допустимо только опытным мастерам. Когда газонокосилка находится на гарантийном обслуживании , оптимальный вариант – это обратиться в сервисный центр, где проведут диагностику и ремонт техники.

Приобретая газонокосилку, необходимо быть готовым к тому, что, как и во всех других схожих инструментах, в ней также могут появиться поломки, которые потребуют ремонта.

Но не стоит сразу бежать в сервисный центр и платить большие средства мастерам, убеждающим вас в наличии суровой неисправности в устройстве.

Проблемы с запуском двигателя

Правильно определить причину сбоя очень важно, потому что иначе мы просто не можем его устранить. Если нет посторонних звуков при попытке настроить бензопилу (сбивание, шлифование и т. Д.), Часто оказывается, что на самом деле нет никаких проблем. Например, если неправильно запускать бензопилу и долго тянуть за вилку, двигатель просто наливает и начинает очень сильно.

Чтобы правильно запустить двигатель цепной пилы, установите рычаг или переключатель в положение «закрылка». Затем вам необходимо прокачать смесь в карбюратор, если в наличии имеется топливный насос. Вытащите пусковую рукоятку, пока сопротивление двигателя не станет заметным, и энергично вытяните амплитуду, взяв вашу руку в сторону. После двух. три таких движения, двигатель должен сначала запустить, а затем распад. Если этого не происходит, тогда необходимо перевести рычаг в положение полугаза или просто в рабочее положение, а затем продолжить работу бензопилы в этом режиме. Многие бензопилы «полугаз» фиксируются автоматически при потянунии воздушной заслонки. В некоторых моделях есть зажигание с ключом, важно убедиться, что он включен.

Если двигатель не запускается, первое, что нужно сделать. отвинтить и проверить свечу зажигания. Бывают случаи, когда завод в холодное время года заполняет горелку топливом. Затем тоже нужно отвинтить свечу, высушить камеру сгорания с помощью одного растения, очистить свечу зажигания, ввернуть ее и повторить старт. Целесообразно сразу же проверить наличие искры. на витой свече мы надеваем кепку с высоковольтной проволокой, мы кладем ее на цилиндр, и мы тянем стартер. Визуально наблюдайте частую синюю искру. ОК. Мы скручиваем свечу на место и запускаем ее. Если нет искры, измените свечу и повторите попытку. Опять же, нет. проверьте подключение высоковольтного провода к свече зажигания, катушке и системе зажигания.

В общем, состояние свечи можно использовать для определения типа неисправности.

• Сухой. Скорее всего, топливная смесь не входит в цилиндр. Это не система зажигания, поэтому свеча завинчивается и проверяется.
• Мокрый, сильно забрызган топливом. Причина избыточной топливной смеси заключается в нарушении правил запуска, как описано выше, или при неправильной настройке карбюратора.
• Покрыт черным углеродом. Это может указывать на использование некачественного масла, неправильно настроенного карбюратора или неправильно рассчитанное соотношение бензина и масла. Свечу следует промыть, очистить от отложений углеродом острым предметом (шило или иглу), протерть электроды тканью и установить на место.

Проверяя свечу зажигания, необходимо обратить внимание на зазор между электродами: нормаль считается от 0,5 до 0,65 мм. Поврежденную или изношенную прокладку следует заменить.

Правильно отрегулированная бензопила карбюратора обеспечивает ее эффективность на полную мощность при наиболее экономичном расходе топлива.

Потребность в настройке бензопилы карбюратора нечастая, так как регулировка первоначально выполняется производителем для достижения оптимального режима работы. Регулировочные винты предназначены для более точной регулировки карбюраторной бензопилы, если это необходимо.

Среди причин нарушения фиксации регулировочных винтов наиболее распространены следующие:

• Сильная вибрация или повреждение защитного колпачка. Это случается редко, но все же происходит.
• Серьезный износ двигателя (поршня). Конечно, в этом случае лучше позаботиться о ремонте бензопилы, но при этом регулировка карбюратора может улучшить его функциональность в течение некоторого времени.
• Помет в карбюраторе из-за, низкого качества бензина или из-за образования накипи. В этом случае, помимо регулировки карбюратора, его можно избежать.

Почему китайская газонокосилка не развивает обороты?

триммер для травы не набирает обороты, очень частая проблема и конечно же не всегда имеет простое решение.В данном.

Какие признаки указывают на необходимость регулировки карбюраторной бензопилы?

• Во-первых, двигатель не запускается или не запускается, а затем останавливается. Это чаще всего связано с истощением топливной смеси.
• Во-вторых, значительное увеличение расхода топлива и выбросов выхлопных газов. Увеличение выхлопа указывает на то, что топливо не горит полностью, а это означает, что причиной может быть пересыщение топливной смеси.

Схема регулировки карбюраторной бензопилы может несколько отличаться в зависимости от производителя (процесс настройки карбюратора бензопилы конкретного бренда и модели подробно описан в руководстве по эксплуатации), но общие принципы остаются неизменными для всех марок, Целью регулировки пилы является изменение количества и качества (обогащения) топливной смеси, подаваемой в цилиндр двигателя.

Чтобы узнать, как настроить карбюратор на бензопилу, вы должны научиться различать три винта (в некоторых моделях только один).

Винты L и H схожи только с формой, на самом деле они различны

Каждый винт имеет собственное обозначение буквы:

• «L» используется для регулировки низкой скорости;
• «H» требуется для регулировки верхней скорости;
• «T» требуется для регулировки холостого хода (для моделей с одним винтом имеется только один).

Существуют обязательные требования безопасности, которые должны соблюдаться при настройке карбюратора любой бензопилы:

• Убедитесь, что цепь обращена от вас.
• Пила должна быть устойчиво расположена на плоской поверхности, а ее режущая часть не должна касаться каких-либо предметов.

Обратите внимание: точные значения угла поворота регулировочных винтов можно найти в руководстве по эксплуатации вашей конкретной модели бензопилы. Точно следуя инструкциям производителя, вы сможете избежать повреждения двигателя.

Процесс настройки карданного карбюратора состоит из двух этапов: основание (двигатель выключено) и конечный (рабочий разогретый двигатель).

Проблемы с запуском двигателя

Правильно определить причину сбоя очень важно, потому что иначе мы просто не можем его устранить. Если нет посторонних звуков при попытке настроить бензопилу (сбивание, шлифование и т. Д.), Часто оказывается, что на самом деле нет никаких проблем. Например, если неправильно запускать бензопилу и долго тянуть за вилку, двигатель просто наливает и начинает очень сильно.

Чтобы правильно запустить двигатель цепной пилы, установите рычаг или переключатель в положение «закрылка». Затем вам необходимо прокачать смесь в карбюратор, если в наличии имеется топливный насос. Вытащите пусковую рукоятку, пока сопротивление двигателя не станет заметным, и энергично вытяните амплитуду, взяв вашу руку в сторону. После двух. три таких движения, двигатель должен сначала запустить, а затем распад. Если этого не происходит, тогда необходимо перевести рычаг в положение полугаза или просто в рабочее положение, а затем продолжить работу бензопилы в этом режиме. Многие бензопилы «полугаз» фиксируются автоматически при потянунии воздушной заслонки. В некоторых моделях есть зажигание с ключом, важно убедиться, что он включен.

Если двигатель не запускается, первое, что нужно сделать. отвинтить и проверить свечу зажигания. Бывают случаи, когда завод в холодное время года заполняет горелку топливом. Затем тоже нужно отвинтить свечу, высушить камеру сгорания с помощью одного растения, очистить свечу зажигания, ввернуть ее и повторить старт. Целесообразно сразу же проверить наличие искры. на витой свече мы надеваем кепку с высоковольтной проволокой, мы кладем ее на цилиндр, и мы тянем стартер. Визуально наблюдайте частую синюю искру. ОК. Мы скручиваем свечу на место и запускаем ее. Если нет искры, измените свечу и повторите попытку. Опять же, нет. проверьте подключение высоковольтного провода к свече зажигания, катушке и системе зажигания.

В общем, состояние свечи можно использовать для определения типа неисправности.

• Сухой. Скорее всего, топливная смесь не входит в цилиндр. Это не система зажигания, поэтому свеча завинчивается и проверяется.
• Мокрый, сильно забрызган топливом. Причина избыточной топливной смеси заключается в нарушении правил запуска, как описано выше, или при неправильной настройке карбюратора.
• Покрыт черным углеродом. Это может указывать на использование некачественного масла, неправильно настроенного карбюратора или неправильно рассчитанное соотношение бензина и масла. Свечу следует промыть, очистить от отложений углеродом острым предметом (шило или иглу), протерть электроды тканью и установить на место.

Проверяя свечу зажигания, необходимо обратить внимание на зазор между электродами: нормаль считается от 0,5 до 0,65 мм. Поврежденную или изношенную прокладку следует заменить.

Правильно отрегулированная бензопила карбюратора обеспечивает ее эффективность на полную мощность при наиболее экономичном расходе топлива.

Потребность в настройке бензопилы карбюратора нечастая, так как регулировка первоначально выполняется производителем для достижения оптимального режима работы. Регулировочные винты предназначены для более точной регулировки карбюраторной бензопилы, если это необходимо.

Среди причин нарушения фиксации регулировочных винтов наиболее распространены следующие:

• Сильная вибрация или повреждение защитного колпачка. Это случается редко, но все же происходит.
• Серьезный износ двигателя (поршня). Конечно, в этом случае лучше позаботиться о ремонте бензопилы, но при этом регулировка карбюратора может улучшить его функциональность в течение некоторого времени.
• Помет в карбюраторе из-за, низкого качества бензина или из-за образования накипи. В этом случае, помимо регулировки карбюратора, его можно избежать.

Почему китайская газонокосилка не развивает обороты?

триммер для травы не набирает обороты, очень частая проблема и конечно же не всегда имеет простое решение.В данном.

Какие признаки указывают на необходимость регулировки карбюраторной бензопилы?

• Во-первых, двигатель не запускается или не запускается, а затем останавливается. Это чаще всего связано с истощением топливной смеси.
• Во-вторых, значительное увеличение расхода топлива и выбросов выхлопных газов. Увеличение выхлопа указывает на то, что топливо не горит полностью, а это означает, что причиной может быть пересыщение топливной смеси.

Схема регулировки карбюраторной бензопилы может несколько отличаться в зависимости от производителя (процесс настройки карбюратора бензопилы конкретного бренда и модели подробно описан в руководстве по эксплуатации), но общие принципы остаются неизменными для всех марок, Целью регулировки пилы является изменение количества и качества (обогащения) топливной смеси, подаваемой в цилиндр двигателя.

Чтобы узнать, как настроить карбюратор на бензопилу, вы должны научиться различать три винта (в некоторых моделях только один).

Винты L и H схожи только с формой, на самом деле они различны

Каждый винт имеет собственное обозначение буквы:

• «L» используется для регулировки низкой скорости;
• «H» требуется для регулировки верхней скорости;
• «T» требуется для регулировки холостого хода (для моделей с одним винтом имеется только один).

Существуют обязательные требования безопасности, которые должны соблюдаться при настройке карбюратора любой бензопилы:

• Убедитесь, что цепь обращена от вас.
• Пила должна быть устойчиво расположена на плоской поверхности, а ее режущая часть не должна касаться каких-либо предметов.

Обратите внимание: точные значения угла поворота регулировочных винтов можно найти в руководстве по эксплуатации вашей конкретной модели бензопилы. Точно следуя инструкциям производителя, вы сможете избежать повреждения двигателя.

Процесс настройки карданного карбюратора состоит из двух этапов: основание (двигатель выключено) и конечный (рабочий разогретый двигатель).

Сразу после того, как завелся

Агрегат может глохнуть сразу после запуска, если карбюратор разрегулирован или был неправильно настроен — это вызывает неравномерную подачу топлива

The result is that the device begins to vibrate clearly. To eliminate problems, the carburetor is reconfigured, acting according to the instructions for the mechanism.

The engine also stops when Clotting of the valve

, supplying fuel. In such cases, it is enough just to clean it. If the lawn mower at first earned, but then immediately stalled, then possible fuel to the carburetor unit enters some difficulty. The weakening of the valve helps to solve the issue, which provides free circulation of the mixture in the system.

The stop may also be called Air suction

In the presence of mechanical damage to the hose (holes, cracks) that fuel fuel fuel. In this case, the drive should be added to the drive to quickly drive air bubbles from the system.

How to get a motorcycle stihl

The main stages are how to get a STIHL motorcycle:

• Before the operation of a gasoline trimmer for the grass, you should familiarize yourself with the instructions and check the trimmer for STIHL grass for each spare part.After you can collect it.
• An important step is fuel preparation and refueling. You need to prepare the mixture in a measured container. Gasoline and oil are poured into it in the indicated ratio. Using a funnel, the mixture shimmers into the fuel tank.
• At the first launch, turn on the ignition without opening the air damper. Put the device on an even and smooth surface for stability. Now. you need to sharply pull the cord from 3 to 5 times. Air damper can be opened in any case: the engine has started or not.

The first launch may require up to 15 jerks. After starting the engine, it is worth turning on idle for warming up. After a while, it is stopped by the button.

This instruction is universal, since in order to start the Stihl law trammer, you need to perform similar actions.

In the case of the launch of an electric trimmer for the grass, everything is much easier: you need to familiarize yourself with the instructions and act in accordance with it. Instead of fuel here electricity. The device works from the network, so it is important to provide sufficient power so that the trimmer for grass can gain speed.

After each operation, both gasoline and electric trimmer requires a thorough inspection.

Following the instructions, you can quickly eliminate any small breakdown on your own. But sometimes it is not possible to start the unit with your own hands. In this case, it is better to seek professional help, especially if this applies to the problem with the engine and the development of revolutions of the trimmer for grass or lawn mower.

A braid braid with a gasoline drive is a useful thing for owners of personal plots, lawns, and when a trimmer for grass suddenly stalls, the work on cleaning the territory stops from the grass. The device itself is a rather complex mechanism, so there are many different causes of its breakdowns. The most common problems contain instructions for operating. Know the reasons why the trimmer stalls for the grass, it follows to independently effectively perform the repair of the device.

Malfunctions with a benzocosa associated with the fact that this device is not started, in a certain way are classified by specialists of service services. They stand out malfunctions with the following nodes of the mechanism:

• the engine in which the piston and bearings can be worn out or fail to crack the crankcase;
• the fuel supply system, while it is possible to clog the filter or problems with the carburetor;
• mechanical damage to wires, tubes, hoses;
• The ignition chain.

To correctly determine the knot where the breakdown occurred, it is necessary to pay attention to the circumstances of the trimmer stalls for the grass.

Carburetor for a trimmer for grass. setting up, adjusting with your own hands

A carburetor for a trimmer for grass is one of the most important components of the unit that is responsible for the fuel mixture. With incorrect handling of the technique, the element can be damaged, which is why it is impossible to operate a motorcycle. To repair a garden tool, you need to know about its device, the principle of functioning and the rules of adjustment.

Design features and the principle of operation of the carburetor of the lawn mower

Structural carburetors from well.known brands and Chinese manufacturers are practically no different.

The device of the carburetor Motokosa consists of such elements:

• Pumping pump;
• Systems of settings with an atmospheric membrane;
• Primer that facilitates the start of the motor;
• Cold system systems;
• Elastic two.valve plate;
• Dosed system with a rotating rotor;
• Throttle.

The model operates as follows:

• From the air damper, the air passes into the tube, which increases or decreases its flow;
• On the site with a hole for the fuel mixture, a narrowed zone. diffuser. In this zone, the air moves faster;
• The fuel mixture from the float compartment through the jacket gets into the tube. The amount of fuel is determined by the float;
• Enhanced air stream, the fuel is picked up and sprayed. A fuel mixture with sufficient density is created;
• Sucks the mixture by the cylinder through the pipeline.

The concentration of the air flow depends on the ajar of the airflow, respectively, more fuel is supplied to the cylinder. Motokosa carburetor regulation is to establish the correct ratio of the damper to achieve optimal consistency of the fuel mixture.

When you need to configure the carburetor?

The operator needs to adjust the work of the working unit in certain cases:

• The new motor was running in, using 4-5 liters of fuel;
• Changed the composition of the fuel. the brand of motor oil and gasoline;
• Weather conditions have changed (in winter, summer time);
• The level of air vacuum has changed;
• The load on the power plant intensified;
• After prolonged storage of the unit;
• The formation of a persistent carrier on the spark plug;
• The motor after the start immediately stalls or does not develop the necessary turns;
• When vibrating, the screws of the settings were untwisted;
• The amount of fuel consumed has increased;
• Gasoline does not pump in the cylinder;
• A lot of exhausts come out.

How to adjust the carburetor motorcosa with your own hands?

Before setting up the carburetor node, a certain algorithm of actions is performed:

• The engine is washed;
• The spark plug is replaced or cleaned;
• Aerofilter is replaced or cleaned. It can be lowered into warm soap water, after the filter is completely dried;
• A cord or knives are installed in the coil of the trimmer to increase the load on the power installation during configuration. The gasoline engine should work out at least ten minutes.

If the cutting headset continues to rotate at idle, it is worth reducing the number of revolutions of the power plant. The work of the screw T is adjusted, on some models it is marked LA. The idle regulator is removed counterclockwise until the cutting element is stopped.

Adjusting the carburetor of a trimmer for grass depends on three screws:

• L is responsible for the level of pumping of the fuel mixture at low speeds. It is set first. You need to achieve a maximum revolution, unscrewing the screw to the desired point. After the regulator turns to a quarter of turning to the left;
• T (la). sets up work on idle. When screwing the screw to the left, the engine speeds are reduced, to the right. increase;
• H allows you to enrich fuel at maximum speed. High speeds, the efficiency of the consumed fuel and the power of the power plant’s power are configured with a screw.

It is impossible for the motor to work at full speed for more than 10 seconds, since it may break.

Excludes the engine breakdown competent setting:

• When the engine is running, you need to give full gas;
• The screw N is twisted by the clockwise until the unit begins to reduce the momentum;
• The regulator n is scrolling to the left to the stable functioning of the motor.

If you follow all the instructions, the carburetor for the lawn mower is considered configured: the engine works at the required speeds, a little four at increased speeds, the cutting elements do not rotate without load.

The main problems

Malfunctions of the carburetor Motokos or trimmer for grass, despite the relative simplicity of their elimination, sometimes require a long search by excluding. The main reasons are as follows:

Flamming fuel supercharger

The most repeating breakdown is wear, rupture of the membrane. As a result, its lavation. Fuel moves are not sealed at certain stages of the engine cycle. The reasons here are as follows:

• You have been working on a motorcycle or trimmer for too long without a break;
• Poor.quality fuel was seasoned;
• Wheelled gases fall into the pulse channel.

A deformed membrane is fraught with several bad consequences:

• not enough gasoline or oxygen in the created combustible mixture;
• the launch of the motor occurs after 10 or more unsuccessful attempts;
• the engine knocks, clats during operation, and t. D.;
• The working piston is deformed.

As a result, the internal space of the fuel pump is contaminated from the side of the pulse channel.

Ground of a mesh filter

The reasons for the clogging of the mesh filter are poor.quality fuel cleaning, damage to the hose and/or the injection head.

The failure of the adjustment lever

Wear of the contact edge of the lever. a consequence of not completely purified fuel, into which grains of sand or particles of clay, metal or other inclusions that are not soluble in liquid hydrocarbons fell. A problem with fuel injection appears, the motor does not function with interruptions without load.

The inlet needle is spoiled

The inlet needle breaks due to the presence of metal and stone particles in gasoline. As a result, the saddle of the intake needle tightly adjacent to it, the fuel mixture flows. In the combustible mixture created by the carburetor, there is too much air, which is why the motor can “sneeze” during operation. Finally, the needle can stop due to poor-quality gasoline, or the unit was idle for a long time.

Clogging the adjusting space

Deposits may accumulate in the adjustment compartment. The needle does not completely cover the hole, and a lot of gasoline enters the fuel chamber. the motor pours it, perhaps floods the spark plugs. Because of this, the gasoline mixture contains an increased number of vapor of gasoline. The efficiency falls noticeably.

The adjustment membrane is spoiled

The membrane is often deformed (sometimes torn) due to continuous operation of motorcycles or trimmer for grass for several hours. If you abuse such a “shock” mode of operation, damage to the membrane occurs more often. New breakdowns will be sprinkled from a cornation of abundance:

• the piston will break;
• The number of attempts by the unsuccessful start of the engine will increase sharply;
• The fuel mixture will contain too little gasoline;
• Useful (thermal) power will drop sharply.

The inlet regulatory lever sees

Sequeling of the adjusting lever. a consequence of the incorrect installation, random flexion. Contactive line will find an incorrect position. This will violate the additional injection of gasoline.

The damper has worn out

Throttle and air conditioning are unusable due to admission to the air flow of dust, metal particles, etc. D. Damaged shutters are similar to details subjected to streaming with sand. Due to wear of the damper, the efficiency of the motor decreases, breakdowns are detected. The piston and cylinder wear out.

In some cases, this filter is simply not suitable for your model motorcycles or trimmer for grass. In the end, the shaft of the motor will suffer. its pieces fall into the engine channels, which is why the piston will be broken.

The carburetor cannot be adjusted

The fact that the adjustment is too rough (it is not possible to accurately set the parameters) are to blame for the adjustment screws. The manufacturer Motokos or trimmer for grass can put excessively thick and hard springs. You can find others either in workshops where such equipment is repaired, or purchased from any dealer or official representative of the company who released the engine for your trimmer for grass or mechanical braid for grass.

The primer broke

Primer-a manual mini-pump for forced swinging fuel into a carburetor. For a successful start of the motor, it may be necessary to pump 20 ml of gasoline manually.